Beh insomma... io di Ktm stradale ne ho avuta 1. Funzionavano bene le Wp regolabili elettricamente. Ma quando mi è esploso il mono in curva sulla Serravalle dopo 10k km, non ero molto contento...Cosa non ti piaceva delle WP da moto? Ho avuto 3 ktm stradali e funzionavano alla grande (per essere di primo equipaggiamento)
Quello era un mono difettoso. A me era successo con un Ohlins, ma non ho mai pensato che le Ohlins non funzionassero bene
No, è corretto quanto diceva @cit . In ambito moto (e quindi bici che ha preso da lì) monocross o cantilever: forcellone senza snodi che spinge direttamente il monoammortizzatore. Se tra il mono e il forcellone ci sono dei leveraggi/bielle che rendono la sospensione progressiva si chiama mono progressivo o "link" o come lo chiama il produttore (Pro-link Honda, Pds Ktm ecc). Poi in ambito bici ormai si è fatto un casino tale che la gente usa termini di ogni genere. Per es molti confondono il forcellone a traliccio (spesso triangolare) col monocross: lo è solo se comprime direttamente il mono.
Ti spaccavano le braccia e di conseguenza ti passava la voglia di usarla, c era da metterci le mani da sospensionisti molto spesso...guidavi un honda o yama era avanti 5 anni ...le showa erano un riferimento,una lama.BrakkyCosa non ti piaceva delle WP da moto? Ho avuto 3 ktm stradali e funzionavano alla grande (per essere di primo equipaggiamento)
Ok, tu parli di fuoristrada vero? Io mi riferivo ai modelli stradali... e in quell'ambito non erano per nulla male. Molto meglio del prodotto medio giapponese, per dire.
Tutte belle di lato ... poi quando le guarda da un altra angolazione, la sagra delle travi
Si off..in quei 10 anni ne ho avute 3 diverse ma facevano cagare tutte.Ok, tu parli di fuoristrada vero? Io mi riferivo ai modelli stradali... e in quell'ambito non erano per nulla male. Molto meglio del prodotto medio giapponese, per dire.
Brakky
