A me piaceSono il solo che trova alquanto "brutte" le nuove 29" 120mm? 480 di chainstay, ma soprattutto una grazia e linea da elefante che è dire poco... hanno tolto la gobba dal TO ma è tornato quel brutto triangolo di appoggio dell'ammo
volevo upgradare la reaction hardtail di mia moglie con una 120 sperando che diventi un po' meno paurosa nelle discese, ma le ha viste e mi ha detto "non se ne parla"
Cube Stereo Hybrid 120 SL 750 29 white´n´grey
Potenza Bosch con batteria da 750 Wh, forcella Fox 34 AWL, ruote Newmen e XT 1x12: l’esplorazione di trail al suo megliowww.cube.eu
a parte che ad es. la SL nella versione nera cambia proprio il giunto e la bielletta....
La trovo molto bella, compatta e aggrazziataSono il solo che trova alquanto "brutte" le nuove 29" 120mm? 480 di chainstay, ma soprattutto una grazia e linea da elefante che è dire poco... hanno tolto la gobba dal TO ma è tornato quel brutto triangolo di appoggio dell'ammo
volevo upgradare la reaction hardtail di mia moglie con una 120 sperando che diventi un po' meno paurosa nelle discese, ma le ha viste e mi ha detto "non se ne parla"
Cube Stereo Hybrid 120 SL 750 29 white´n´grey
Potenza Bosch con batteria da 750 Wh, forcella Fox 34 AWL, ruote Newmen e XT 1x12: l’esplorazione di trail al suo megliowww.cube.eu
a parte che ad es. la SL nella versione nera cambia proprio il giunto e la bielletta....
Evidentemente la 750 è più lunga (e già la 625 è troppo lunga per entrare in uno zaino) e nelle taglie piccole non ci staPer le Cube 2022 bisogna fare molta attenzione a cosa si compra. Le versioni medio/alte (dalla SL in su) hanno il nuovo motore Bosch con batteria da 750, nuovo display ecc. E ancora formato 27.5 per le 160, 29 per le altre.
MA.
Ma se le stesse versioni si prendono in taglia piccola (15, 16 e 17 cioè Xs e S), il motore è il Gen4 con batteria da 625 e ruote 27.5!
Le versioni inferiori (Race...) hanno sempre il Gen4 con batt da 625
Si capisce dal sito Cube e da questo https://www.valtellinabike.com/CUBE-E-BIKE
Secondo me essere la prima scelta di molti bike rent di mezza europa alla fine paga. Sono stato una settimana il Alto Adige, praticamente il 75% delle emtb a noleggio sono CUBE, in albergo sia dei tedeschi che degli olandesi avevano delle emtb noleggiate direttamente nei loro paesi di provenienza.Però anche le 140 base da 4k sono in carbonio. Certo non è carbon raffinato, ma insomma nessun altro le fa
Ma io veramente in Val Gardena vedo sempre Corratech e Specialized a noleggio… solo qualche CubeSecondo me essere la prima scelta di molti bike rent di mezza europa alla fine paga. Sono stato una settimana il Alto Adige, praticamente il 75% delle emtb a noleggio sono CUBE, in albergo sia dei tedeschi che degli olandesi avevano delle emtb noleggiate direttamente nei loro paesi di provenienza.
Avere una grossa fetta della produzione con un pagamento certo grazie alle grosse compagnie di noleggio sicuramente gli permette di gestire meglio i rapporti con i fornitori.
Da qui probabilmente il perchè dei loro prezzi sempre concorrenziali.
Ah non lo sapevo. Io di noli ne ho visti pochi. Quei pochi avevano un mix di marcheSecondo me essere la prima scelta di molti bike rent di mezza europa alla fine paga. Sono stato una settimana il Alto Adige, praticamente il 75% delle emtb a noleggio sono CUBE, in albergo sia dei tedeschi che degli olandesi avevano delle emtb noleggiate direttamente nei loro paesi di provenienza.
Avere una grossa fetta della produzione con un pagamento certo grazie alle grosse compagnie di noleggio sicuramente gli permette di gestire meglio i rapporti con i fornitori.
Da qui probabilmente il perchè dei loro prezzi sempre concorrenziali.
Tutta la Val Pusteria da Fortezza passando per Brunico fino Dobbiaco, solo delle gran CUBE, poi KTM e SCOTT, tutti marchi krukki....Ah non lo sapevo. Io di noli ne ho visti pochi. Quei pochi avevano un mix di marche
Beh mi piacerebbe sapere dove sarebbe la batteria su questo modello, e anche il motore sembrerebbe ridotto al minimo. Certo, in un futuro non tanto prossimo ci si potrà arrivare, per ora è solo un esercizio stilistico.Futuro, futuribile integrazione pinion e motore. Quello che ho sempre pensato io è che con il motore è inutile continuare ad usare schemi di sospensione delle bici muscolari perché sono un compromesso tra funzionalità in discesa e necessità di essere comunque pedalati a gambe e fiato. Canyon è la prima che vedo ( anche se è solo un rendering/progetto) ma il futuro nemmeno troppo lontano è in questa direzione.
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