Più o meno Sì. Io l'eco lo tengo al 50% e a 70nm (o 75nm, non ricordo, comunque al minimo).
Più o meno Sì. Io l'eco lo tengo al 50% e a 70nm (o 75nm, non ricordo, comunque al minimo).Ciao, ma anche la tua a pedalate leggere in eco fa rumore? Grazie
sulla reign e+3 che avevo regolata in quella maniera faceva una caciara.. meno assistenza hai piu' rumore fa... infatti rispetto a quella regolazione "moscia" era meglio spegnerla del tutto, almeno non la sentiviPiù o meno Sì. Io l'eco lo tengo al 50% e a 70nm (o 75nm, non ricordo, comunque al minimo).
Scusate ma come fate a regolare i parametri?sulla reign e+3 che avevo regolata in quella maniera faceva una caciara.. meno assistenza hai piu' rumore fa... infatti rispetto a quella regolazione "moscia" era meglio spegnerla del tutto, almeno non la sentivi
giant te lo fa fare... se te hai una bici di altro marchio con yamaha devi vedere se ti danno una app per farlo..Scusate ma come fate a regolare i parametri?
Ok, no io ho una haibike, non mi hanno dato nulla.giant te lo fa fare... se te hai una bici di altro marchio con yamaha devi vedere se ti danno una app per farlo..
Hai 5 livelli + automatica adattiva, il primo livello, eco+, ti restituisce il 50% poi le altre il 100%-190%-270% questo fino ad un massimo di 75Nm così da limitare i consumi,ultimo livello ti da il 360% con 85Nm.Ok, no io ho una haibike, non mi hanno dato nulla.
Grazie per tutte le informazioni.Hai 5 livelli + automatica adattiva, il primo livello, eco+, ti restituisce il 50% poi le altre il 100%-190%-270% questo fino ad un massimo di 75Nm così da limitare i consumi,ultimo livello ti da il 360% con 85Nm.
L automatico adattivo lavora in base a quanto spingi sui pedali e alla pendenza ,passando tra i tre livelli centrali.
Se ancora non hai preso confidenza con l assistenza (sono le prime uscite), regolare ulteriormente i parametri potrebbe ulteriormente complicarti la vita.
Il rumore in eco+ sparisce se tieni un rapporto più lungo e o in salita, quando effettivamente il motore ingaggia in modo lineare , pedalare un rapporto agile in pianura invece vedrai che non ha senso, tanto vale non usare l assistenza.
In certe condizioni eco è un po' debole, standard è un po' troppo, peccato che haibike non permette di intervenire sui parametri. Fosse per me eliminerei tutti gli step e installerei una sorta di regolatore analogico (tipo manopola del volume) per poter impostare l'assistenza da 1% a 360%Hai 5 livelli + automatica adattiva, il primo livello, eco+, ti restituisce il 50% poi le altre il 100%-190%-270% questo fino ad un massimo di 75Nm così da limitare i consumi,ultimo livello ti da il 360% con 85Nm.
L automatico adattivo lavora in base a quanto spingi sui pedali e alla pendenza ,passando tra i tre livelli centrali.
Se ancora non hai preso confidenza con l assistenza (sono le prime uscite), regolare ulteriormente i parametri potrebbe ulteriormente complicarti la vita.
Il rumore in eco+ sparisce se tieni un rapporto più lungo e o in salita, quando effettivamente il motore ingaggia in modo lineare , pedalare un rapporto agile in pianura invece vedrai che non ha senso, tanto vale non usare l assistenza.
In certe condizioni eco è un po' debole, standard è un po' troppo, peccato ...
Std su Haibike e sulle raymon è il livello che si usa di più , spinge forte ma non consuma eccessivamente( massimo 70Nm o 75 sul pwx3) ma già con eco e il rapporto giusto , a velocità moderata ovviamente si riesce ad affrontare un dislivello importante senza essere super allenati.In certe condizioni eco è un po' debole, standard è un po' troppo, peccato che haibike non permette di intervenire sui parametri. Fosse per me eliminerei tutti gli step e installerei una sorta di regolatore analogico (tipo manopola del volume) per poter impostare l'assistenza da 1% a 360%
Sarebbe una figata
comprati un turbo levo... ha la funzione microtune che fa esattamente quel che chiedi.In certe condizioni eco è un po' debole, standard è un po' troppo, peccato che haibike non permette di intervenire sui parametri. Fosse per me eliminerei tutti gli step e installerei una sorta di regolatore analogico (tipo manopola del volume) per poter impostare l'assistenza da 1% a 360%
Sarebbe una figata
Ma non in tempo realecomprati un turbo levo... ha la funzione microtune che fa esattamente quel che chiedi.
Forse mi sono spiegato male, quello che intendo è di non avere livelli preimpostati ma un regolatore di percentuale d'assistenza, tipo volume audio, pensa quanto sarebbe fastidioso regolare l'audio della radio a step di 10 o 20 tacche, non troverai mai il volume adatto alla situazione.Regolare ulteriormente ogni livello,in tempo reale, sarebbe come avere una manopola dell acceleratore, la pedalata con i rispettivi rapporti come li gestiresti??
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