Riparazione fai da te del ridecontrol Giant

[Vincenzo D]

Come dicevi tu la vedo dura dissaldare e risaldare i collegamenti di un componente bcm se non si hanno gli strumenti giusti si rischia di fare danni seri in primis ci vuole un saldatore a punta fine, e possibilmente la terza mano per tenere fermo il componente e ovviamente con l'oggetto scollegato e rimosso dalla bici..... Certo che potevano fare una micro morsettiera a pin per staccare i contatti alla bisogna...

L'interesse di Giant è sicuramente cambiare senza soluzione alcuna che per l'utilizzatore si traduce in "metti la mano in tasca", la solita politica del "usa e getta" senza alternativa.

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[Andyz_it]

la soluzione è non tirare a morte il collarino, il mio si ruppe la cerniera, ma colsi l'occasione di sostituirlo con il modello successivo che integrava l'ANT+ , così ho messo un or sulla vite e lascio 1 mm di spazio tra OR e battuta, questo perchè se dovessi cadere è libero di ruotare , così come per le leve freno

 

[BikesOne]

la soluzione è non tirare a morte il collarino, il mio si ruppe la cerniera, ma colsi l'occasione di sostituirlo con il modello successivo che integrava l'ANT+ , così ho messo un or sulla vite e lascio 1 mm di spazio tra OR e battuta, questo perchè se dovessi cadere è libero di ruotare , così come per le leve freno

D'accordissimo di lasciare il collarino lasco ma la questione è proprio il collare troppo esile e fragile.... anch'io non l'avevo tirato forte infatti premendo con il pollice per fare walk su un single-trail inpestato continuava a girarsi giù.....non mi è mai capitato che si girasse, forse perché facendo particolarmente forza sul manubrio per direzionare e tenere la bici su roccette praticamente quasi verticali la forza esercitata anche con il pollice sul comando era inconsapevolmente esagerata fatto è che è schiattato...
Non vi dico i santi chiamati all'appello negli ultimi 200 mt di salita rimanenti dovendo spingere la bici di tutto peso è per questo che voglio trovare una soluzione che scongiuri il rischio di bissare la piacevolissima esperienza.

 

[BikesOne]

Chiedo un ultima cosa al buon GiGaX73 prima di procedere alla riparazione.....
Dove hai inserito il tassello volevo sapere se il moncone di plastica è pieno oppure è cavo? perchè mi sorge un dubbio se è vuoto ho paura che la tasca che voglio fare lateralmente per inserire il bullone quadro non tenga..... e quindi sarà meglio ripiegare su un tassellino come il tuo....
Grazie della risposta!

 

[GiGaX73]

Non ricordo, ma meglio il tassellino: se c'è un forellino lo allarghi leggermente e poi infili il tassello metallico spingendolo con un saldatore stagno. Così facendo lascerai integre le pareti del collarino, già fragile di suo, e tutte le forze che andrai ad applicare saranno assorbite da tutto il collarino e non solo dalla "carne" tra bullone e collarino.

 

[BikesOne]

Non ricordo, ma meglio il tassellino: se c'è un forellino lo allarghi leggermente e poi infili il tassello metallico spingendolo con un saldatore stagno. Così facendo lascerai integre le pareti del collarino, già fragile di suo, e tutte le forze che andrai ad applicare saranno assorbite da tutto il collarino e non solo dalla "carne" tra bullone e collarino.

Va bene, ho deciso.... mi procurerò un tassellino, in effetti dovrebbe distribuire meglio le forze sul moncone e senza indebolirlo ulteriormente.
Grazieeee!

 

[GiGaX73]

Va bene, ho deciso.... mi procurerò un tassellino, in effetti dovrebbe distribuire meglio le forze sul moncone e senza indebolirlo ulteriormente.
Grazieeee!

Bene!!! Poi posta la foto della tua riparazione!!!

 

[sideman]

la soluzione è non tirare a morte il collarino, il mio si ruppe la cerniera, ma colsi l'occasione di sostituirlo con il modello successivo che integrava l'ANT+ , così ho messo un or sulla vite e lascio 1 mm di spazio tra OR e battuta, questo perchè se dovessi cadere è libero di ruotare , così come per le leve freno

uguale
pure io avevo il 2019 non ant+ e il mio ando in tilt per acqua invece, colsi l'occasione per cambiarlo con un ant+ (tanto il cambio era già in cantiere anche se non si rompeva).
Cmq pure io lo tengo abbastanza lasco