Io ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..Ciao a tutti mi inserisco anch'io in questa discussione avendo questa batteria e motore shimano.
purtroppo anch'io negli ultimi tempi ho notato un calo, di almeno 200-300 mt di dislivello, nel senso che prima arrivo sui 1300 mt circa ora a volte faccio fatica ad arrivare a 1100 mt., i Km sono più o meno 30-38
Io visto il mio non grande allenamento uso Eco al 60-65% del giro e Trail per il restante.
la bici ha quasi 4 anni, ma non usata molto siamo sui 3800 Km, presa usata da precedente proprietario che ne aveva 1500.
Esco con amici che a volte fanno giri sui 1600-1700 mt disliv., voi che fareste provereste a montare un extender sui 250 W (oltre non mi sta) e prendereste una nuova batteria e la attuale la si tiene in auto per quelle volte che il giro ripassa, come succede spesso quando usciamo sui ns. colli, vicino all'auto?
Ho provato a cercare qualcuno che ricella questa batteria, portandola magari a 650 W ma non ho trovato nessuno, solo una ditta che però alla fine monta la stessa potenza cioe 500W - 14 Amp.
Qualcuno di voi ha trovato qualche alternativa ?
Grazie della pronta risposta. Aspetto caso mai ulteriori informazioni, tanto ora son fermo fino a metà settembre per infortunioIo ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..
Azz mi dispiace.. domani dovrei fare sui 1500 d+ e ti dicoGrazie della pronta risposta. Aspetto caso mai ulteriori informazioni, tanto ora son fermo fino a metà settembre per infortunio
mm io quando giro con la mia 504 di 3 anni con la prima tacca faccio 280 mt di dislivello (parliamo di 100 kg di ciclista ed esclusivamente sentieri in ECO high e Trail medium) mentre con l'extender da 250 con la prima tacca arrivo a 460 mt. Mica la stessa cosa. Scusa se mi permetto... sei sicuro di attivare correttamente l'extender? Va attaccato solo dopo l'accensione della batteria principale e conclusione del test di avvio.Io ho appena montato l'extender da 250.. la mia batt da 500 è all'89%, con l'extender per ora ho fatto un solo giro e onestamente mi aspettavo qualcosa di più .. in pratica ho fatto poco più di quando avevo la batt nuova al 100%.. spero che dopo pe prime ricariche la situazione migliori..
Boh oggi è andata un po' meglio: 1700 m e 58 km tutti in eco medio, 40% residuo, peso 80 kg. Extender da 250 di BMracing. Per l'accensione seguo la procedura che mi hanno spiegato che è esattamente il contrario di quanto hai scritto: si accende prima l'extender che accende contemporaneamente anche la batt principale. Cmq quella differenza me la sogno perché dovrei fare 800 m a tacca.mm io quando giro con la mia 504 di 3 anni con la prima tacca faccio 280 mt di dislivello (parliamo di 100 kg di ciclista ed esclusivamente sentieri in ECO high e Trail medium) mentre con l'extender da 250 con la prima tacca arrivo a 460 mt. Mica la stessa cosa. Scusa se mi permetto... sei sicuro di attivare correttamente l'extender? Va attaccato solo dopo l'accensione della batteria principale e conclusione del test di avvio.
La devi accendere.Chi di voi sa dirmi come misurare voltaggio batteria Shimano esterna da 504? Se provo a misurare con i puntali del tester su + e - non mi dà nessun valore.
Il mio è di Extenderbattery e se faccio come dici tu la bici consuma solo la batteria principale e torno a casa con l'extender pieno e la batteria principale a secco (mi è successo la prima volta perché non avevo letto bene le istruzioni). Forse il tuo ha il diodo integrato? Il mio l'ho montato direttamente sull'alimentazione del motore come da istruzioni. Comunque vedi... se quando torni si è scaricato e misurando le tensioni di batteria ed extender sono uguali, funziona... cmq io sono una pippa, ma nel tuo caso 1700 di D+ se fatti su sentieri con avanzo del 40% direi che funziona più che beneBoh oggi è andata un po' meglio: 1700 m e 58 km tutti in eco medio, 40% residuo, peso 80 kg. Extender da 250 di BMracing. Per l'accensione seguo la procedura che mi hanno spiegato che è esattamente il contrario di quanto hai scritto: si accende prima l'extender che accende contemporaneamente anche la batt principale. Cmq quella differenza me la sogno perché dovrei fare 800 m a tacca.
Misurata da accesa non mi dà nessun valoreLa devi accendere
a quanto hai tarato lo strumento? Devi stare nel range dei 36 V (non è che misuri a 12V?)Misurata da accesa non mi dà nessun valore
Volevo controllare il corretto consumo batteria originale / extender visto che non ho usato il diodo ed è più di un anno che lo usoMa a cosa ti serve misurare il voltaggio?
Lo stato di salute è comunque rilevabile tramite display o app
Fino ad ora sia batteria originale che extender chiudevano la carica in simultanea invece ieri extender carico la batteria originale ancora era molto indietroMa a cosa ti serve misurare il voltaggio?
Lo stato di salute è comunque rilevabile tramite display o app
Non so dirti, non so nulla di elettronicaIl mio è di Extenderbattery e se faccio come dici tu la bici consuma solo la batteria principale e torno a casa con l'extender pieno e la batteria principale a secco (mi è successo la prima volta perché non avevo letto bene le istruzioni). Forse il tuo ha il diodo integrato? Il mio l'ho montato direttamente sull'alimentazione del motore come da istruzioni. Comunque vedi... se quando torni si è scaricato e misurando le tensioni di batteria ed extender sono uguali, funziona... cmq io sono una pippa, ma nel tuo caso 1700 di D+ se fatti su sentieri con avanzo del 40% direi che funziona più che bene
Bene ottima notizia ;-)Non so dirti, non so nulla di elettronicama la procedura di accensione è corretta: accendi l'extender e il suo bms fa partire anche la batt principale. Ho fatto un giro con gran parte della salita su asfalto (1300 circa), anche per avere un riferimento in condizioni ottimali. Sicuramente l'autonomia è aumentata rispetto al primo giro.. non saremo al 50% in più ma ora sono soddisfatto.
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