Quando elimineranno il cambio a deragliatore?

[Ballanz]

https://zerodebikes.com/enduro Cosa ne pensate?

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

https://zerodebikes.com/enduro Cosa ne pensate?

Ma è una bici senza motore o sbaglio? C'è un altro forum dedicato

 

[muscolare]

Credo si riferisca alla trasmissione, con cambio integrato in zona movimento centrale, in questo caso il Pinion mi sembra. Sulle eMTB proprio così non si può fare perchè li c'è appunto il motore. Andrebbe progettato un motore con cambio integrato, che sarebbe il top una volta ottenuta affidabilità, efficienza e precisione di funzionamento.

 

[ValeBG]

Tempo al temo, avranno già la soluzione nel cassetto, quando avranno poche novità da proporre inizierano con qualcosa a poche velocità per poi aggiornarlo ogni 2-3 anni come fanno ora

 

[ivantaggi]

Pare abbiano trovato una soluzione simile anche per biammortizzate....in modo da eliminare il deragliatore con gabbia, lunga o ocrta che sia.....però penso non sia applicabile alle bici dotate di giunto horst (ovvero la maggior parte....)

 

[ivo]

Pare abbiano trovato una soluzione simile anche per biammortizzate....in modo da eliminare il deragliatore con gabbia, lunga o ocrta che sia.....però penso non sia applicabile alle bici dotate di giunto horst (ovvero la maggior parte....)

Penso che il giunto Horst non sia l'unico dei problemi, prova a pensare se ci finisce in mezzo un sasso.

 

[muscolare]

Penso che il giunto Horst non sia l'unico dei problemi, prova a pensare se ci finisce in mezzo un sasso.

Il sasso è un problema anche se finisce in mezzo al deragliatore classico, piuttosto il fango, come può continuare a fare un attrito adeguato quel sistema? Tutto da vedere, ma non ci conto molto. Il cambio esterno deve sparire (che sia nel mozzo o nel gruppo motore va bene lo stesso) fuori devono restare solo una corona, un pignone e la catena (come sulle moto). Stop.

 

[kilowatt]

Il sasso è un problema anche se finisce in mezzo al deragliatore classico, piuttosto il fango, come può continuare a fare un attrito adeguato quel sistema? Tutto da vedere, ma non ci conto molto. Il cambio esterno deve sparire (che sia nel mozzo o nel gruppo motore va bene lo stesso) fuori devono restare solo una corona, un pignone e la catena (come sulle moto). Stop.

Meglio nel o dietro il carter motore, così si riducono le masse non sospese a vantaggio della sospensione dietro (e non solo) e si accentrano le masse della ebike. Serve però un cambio ad hoc (qualche es c'è) e progettare telaio ad hoc

 

[muscolare]

Meglio nel o dietro il carter motore, così si riducono le masse non sospese a vantaggio della sospensione dietro (e non solo) e si accentrano le masse della ebike. Serve però un cambio ad hoc (qualche es c'è) e progettare telaio ad hoc

Certo, integrato in qualche modo in zona motore sarebbe l'optimum, ma mi accontenterei anche di un bel cambio al mozzo che risolva definitivamente le poche magagne residue dei sistemi tipo rolhoff, kindernay e simili. Tanto anche i cambi a deragliatore attuali sono massa non sospesa (e pure sbilenca) e se fai la somma dei pesi in gioco non è che ci sia poi quella gran differenza sulla ruota con i sistemi citati.