PORTABICI - Così parlò il MIT

[kilowatt]

Come sapete seguo sempre la faccenda visto che per occupazione mi interfaccio con alcuni uffici del MIT. La circolare di partenza del merdone è stata confermata in tutti i punti per i veicoli da M2 in poi cioè pullman. Ora ne stanno definendo una specifica per le auto ma hanno dei paletti ben definiti in cui muoversi che sono stati piantati dall'UNRAE.
Niente di sicuro ma da indiscrezioni: obbligo di luci ripetute in caso di occultamento totale/parziale del posteriori del veicolo senza esclusione delle stesse, targa del MIT, larghezza delle bici non superiore a xx cm rispetto alla larghezza della macchina indicata nella carta di circolazione, nessuna visita e prova.

Il primo obbligo è molto caldeggiato dai Costruttori perché praticamente nuovo possibile business al montaggio del gancio traino sia di primo equipaggiamento che aftermarket.
La seconda dal MIT che fa cassa senza troppi patemi d'animo.

P.S. Lo Stato farà comunque cassa anche con le sanzioni.

Grazie delle anticipazioni. Se fosse così chi ha un gancio traino decente dovrebbe solo mettere la targa del Mit (al netto della larghezza). Un casino per chi usa il portabici da portellone a causa delle luci: ma scusate a mio parere è un bene per la sicurezza scoraggiare l'uso dei portabici da portellone

Prodotti MTB scontati

 

[muscolare]

Grazie x le info..
Luci e targa credo sia il minimo....x la visita ci sta che nn devi farla se ho tutto omologato,.il problema maggiore, credo x la maggior parte di noi, sia il discorso larghezza XXX

Bisognerà vedere quanto sarà xxx, a me basterebbero 10 cm per parte che è meno della sporgenza specchietti.

 

[tostarello]

Bisognerà vedere quanto sarà xxx, a me basterebbero 10 cm per parte che è meno della sporgenza specchietti.

Potrebbe essere confermato/specificato quanto attualmente stabilisce l'articolo 164 comma 3 (speriamo):
"Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all'art. 61, comma 1, possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purche' la sporgenza da ciascuna parte non superi centimetri 30 di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo."

 

[Mauron]

Potrebbe essere confermato/specificato quanto attualmente stabilisce l'articolo 164 comma 3 (speriamo):
"Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all'art. 61, comma 1, possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purche' la sporgenza da ciascuna parte non superi centimetri 30 di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo."

Speriamo solo che le nostre bici non siano equiparate a carichi difficilmente percepibili

 

[kilowatt]

Potrebbe essere confermato/specificato quanto attualmente stabilisce l'articolo 164 comma 3 (speriamo):
"Fermi restando i limiti massimi di sagoma di cui all'art. 61, comma 1, possono essere trasportate cose che sporgono lateralmente fuori della sagoma del veicolo, purche' la sporgenza da ciascuna parte non superi centimetri 30 di distanza dalle luci di posizione anteriori e posteriori. Pali, sbarre, lastre o carichi simili difficilmente percepibili, collocati orizzontalmente, non possono comunque sporgere lateralmente oltre la sagoma propria del veicolo."

Esatto. Non credo vogliano modificare il Cds.

 

[Spacepadrino]

Esatto. Non credo vogliano modificare il Cds.

Stanno vedendo per il discorso legato all'indivisibilità del carico. Potrebbe essere una percentuale della larghezza massima che però è senza specchietti.

Bisognerà vedere quanto sarà xxx, a me basterebbero 10 cm per parte che è meno della sporgenza specchietti.

Sarebbe la cosa più normale e auspicabile anche se in caso di urto nel senso di marcia lo specchietto si richiude ma è troppo semplice quindi sarà scartata a priori.

 

[fear_factory84]

La seconda dal MIT che fa cassa senza troppi patemi d'animo.

e glieli daremo i soldi.. ma non prima che si sia definito il tutto in maniera corretta e legale..

 

[fear_factory84]

Speriamo solo che le nostre bici non siano equiparate a carichi difficilmente percepibili

cosa che nelle circolari avevano fatto..

 

[savutdame]

XLC Portabiciclette per 2 biciclette Almada Work-E, questo lo ha nessuno del gruppo?

Ce l’ho io. Ho dovuto acquistare un adattatore per le luci perchè i led dell’almada andavano in tilt quando accendevo le luci anabbaglianti dell’auto. La mia auto ha luci di posizione a led ma gli anabbaglianti sono tradizionali. Inoltre le plastiche dei fanali si sono un pò “cotte”. Non lo ricomprerei.

 

[gil46]

Ce l’ho io. Ho dovuto acquistare un adattatore per le luci perchè i led dell’almada andavano in tilt quando accendevo le luci anabbaglianti dell’auto. La mia auto ha luci di posizione a led ma gli anabbaglianti sono tradizionali. Inoltre le plastiche dei fanali si sono un pò “cotte”. Non lo ricomprerei.

Grazie del tuo feedback ma ormai l'ho comprato e sono in attesa che arrivi. Speriamo che a me vada meglio

 

[marcus69]

Anche qui,chi ne sa di più, conferma quello che è stato scritto nel forum marrone?
- ennesimo ricorso bocciato -

 

[Dave]

Adesso il ministero comunque dovrà fare chiarezza perché anche le Forze dell'ordine non sanno cosa fare esattamente, aspettiamoci qualche circolare nuova...spero bene...

 

[PaolinoWRC]

https://portali.giustizia-amministrativa.it/portale/pages/istituzionale/visualizza/?nodeRef=&schema=tar_rm&nrg=202314462&nomeFile=202415955_01.html&subDir=Provvedimenti

 

[marco]

Circolare portabici, ricorso respinto, si torna nel ginepraio

È stato respinto il ricorso contro la famigerata “circolare portabici” datata 06/09/2023 del ministero dei trasporti italiano. Questo significa che la sospensione di cui abbiamo parlato a gennaio 2024 non è più in atto e ci troviamo nella situazione che temevamo, cioé che nessuno sa più come...

www.mtb-mag.com

 

[PaolinoWRC]

"Tale doglianza, invero, si fonda sull’assunto erroneo che tutti i veicoli che montano i dispositivi amovibili in questione debbano essere sottoposti a verifica e prova, con conseguente imposizione di costi ingiustificati sui proprietari degli autoveicoli di categoria M1.

Tuttavia, come già ampiamente esposto in precedenza, tale obbligo, comunque discendente dalla normativa primaria e divenuto cogente in seguito all’intervenuto mutamento del quadro normativo sovranazionale, non è rivolto a tutti i possessori di autoveicoli di categoria M1 sui quali siano installati i dispositivi amovibili in questione, bensì solo a coloro che installino detti dispositivi dopo l’immissione in circolazione dell’autoveicolo e solo nella misura in cui l’installazione degli stessi comporti una modifica incidente sulla visibilità della fanaleria posteriore e della targa come innanzi ampiamente illustrato."