PORTABICI - Così parlò il MIT

[SalixRidens]

Esatto, e magari prima delle circolari c'era stata una tolleranza maggiore di quella che ci sarà da ora in poi. Perché non è escluso che tempo qualche giorno il ministero dell'interno (che l'ha fatta pure lui fuori dal vaso, saranno belli incazzati) sforni un'altra circolare orientativa per le FFOO con tutte le sanzioni da applicare (carico che copre le luci - quelle dei portabici non sono prese in considerazione nel CdS - targa gialla non utilizzabile, ecc...). Speriamo di no...

... e all'improvviso ci si ritrovò senza la foglia di fico ...

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[eBikerErnest]

Ed in ogni caso il dato di portata di 60kg della targhetta del Thule è il carico massimo ammissibile, nel libretto istruzioni viene riportato il peso consentito in base al carico della sfera dell'auto, quindi se vale il libretto istruzioni per la macchina vale anche per il thule.
Ecco la pagina del manuale del thule.
Insomma tutto è opinabile.

Hai idea di cosa significhi il triangolo di Allerta riferito ai carichi da massimali 80 e 90 Kg? Qualcosa tipo "anche così sei a rischio"?

 

[eBikerErnest]

Basta una ruota di una Graziella con due bussole di pvc e la bike si accorcia di 10 cm costo totale del lavoro 25€ i soldi ben spesi non sono mai buttati

No, Tiglio, una ruota (l'anteriore) non basta. Esce dal binario perché devi comunque centrare la bici per evitare la sporgenza della posteriore. Non ci volevo credere, l'aveva già scritto qualcuno, ma è così. Ed io ho montato una ruota di carriola, pensa. Devi necessariamente sostituire anche la seconda

 

[eBikerErnest]

Vero, ma questo è il primo grado, ora è tutto nelle mani del TAR del Lazio. (o almeno così è scritto)

Si, ma il TAR non potrà certo ignorare il riferimento preciso alla normativa europea fatto dal Consiglio di Stato. Ma, piuttosto, qualcuno sa dire cosa dica in merito la normativa europea? Non vorrei che, alla fine, sia ancora più restrittiva di quella che vorrebbe imporci quella circolare. Sai la beffa?

 

[orli68]

Si, ma il TAR non potrà certo ignorare il riferimento preciso alla normativa europea fatto dal Consiglio di Stato. Ma, piuttosto, qualcuno sa dire cosa dica in merito la normativa europea? Non vorrei che, alla fine, sia ancora più restrittiva di quella che vorrebbe imporci quella circolare. Sai la beffa?

effettivamente bisogna vedere se la normativa europea e' migliore e "universale"....per i carichi sporgenti e su come e dove mettere i cartelli ci sono diverse interpretazioni ad esempio...

 

[NONNOCICLISTA]

ok allora si torna alla libera circolazione giusto?

C'è una circolare del MIT a tal proposito, che afferma che si può riutilizzare il portabici , come prima. Naturalmente , lo scrivo perché pare che sto fatto sfugge a molti, esclusivamente quelli con i marchi riconosciuti di collaudo ed il marchio CE, praticamente tutti quelli in vendita.

 

[NONNOCICLISTA]

effettivamente bisogna vedere se la normativa europea e' migliore e "universale"....per i carichi sporgenti e su come e dove mettere i cartelli ci sono diverse interpretazioni ad esempio...

Chiedo scusa , io trovo molta differenza tra "mettere un cartello" e "carico che non deve superare la larghezza della sagoma dell'auto", quest'ultima disposizione assolutamente inesistente in tutta europa, non le pare che sarebbe un bel passo avanti?

 

[orli68]

Chiedo scusa , io trovo molta differenza tra "mettere un cartello" e "carico che non deve superare la larghezza della sagoma dell'auto", quest'ultima disposizione assolutamente inesistente in tutta europa, non le pare che sarebbe un bel passo avanti?

onestamente per me la sporgenza laterale non e' un problema. (non sporgo per cui non mi sono interessato all'argomento), intendevo la sporgenza longitudinale, dove in alcuni paesi il cartello deve essere sempre messo mentre in altri solo oltre un metro. Nel caso della circolare, diventando il portabici parte integrante dell'auto il cartello "non dovrei" metterlo.

 

[NONNOCICLISTA]

onestamente per me la sporgenza laterale non e' un problema. (non sporgo per cui non mi sono interessato all'argomento), intendevo la sporgenza longitudinale, dove in alcuni paesi il cartello deve essere sempre messo mentre in altri solo oltre un metro. Nel caso della circolare, diventando il portabici parte integrante dell'auto il cartello "non dovrei" metterlo.

Ha toccato un argomento, non oggetto di nessuna discussione qui, ne tantomeno sulle circolari.

 

[orli68]

Ha toccato un argomento, non oggetto di nessuna discussione qui, ne tantomeno sulle circolari.

ma mi stai dando del "lei"? o parli al MIT?

 

[conor]

ma mi stai dando del "lei"? o parli al MIT?

Vi sta dando del lei. Signoria vostra Troppo forte @NONNOCICLISTA !

 

[orli68]

Vi sta dando del lei. Signoria vostra Troppo forte @NONNOCICLISTA !

mi sta prendendo per il culo allora...haaa haa haa

 

[conor]

mi sta prendendo per il culo allora...haaa haa haa

non faccia il villano, si contenga per favore

 

[orli68]

non faccia il villano, si contenga per favore

Ci mancherebbe... per non turbarla oltre diciamo "che sta' prendendo in giro"...haaaa haaa haaa Che "burlone" (si puo' dire questo?)

 

[SteFagg]

C'è una circolare del MIT a tal proposito, che afferma che si può riutilizzare il portabici , come prima. Naturalmente , lo scrivo perché pare che sto fatto sfugge a molti, esclusivamente quelli con i marchi riconosciuti di collaudo ed il marchio CE, praticamente tutti quelli in vendita.

Se è quella che è stata postata qui sabato da savutdame, non dice affatto che si può riutilizzare il portabici.
Si legge che "in ottemperanza a quanto disposto dal giudice di seconde cure, torna in vigore la disciplina previgente", e la disciplina precedente dei portabici da gancio non ne parla affatto (oltre a prevedere specifici divieti che non sto a ripetere di nuovo).
Però, non voglio scalfire le tue granitiche certezze, ci mancherebbe altro...