Il modello non lo puoi cambiare senza rifare tutta la trafila, se te lo rubano o te lo danneggiano in un tamponamento, resta solo la possibilità di comprarne uno uguale, sempre che sia ancora in produzione. Una super fregatura!
Ciao, io stò continuando a circolare a rischio, l'alternativa è vendere tutto o girare solo dietro casa... E saprei anche come fare per spegnere le luci, di questo tipo di accrocchi sono abbastanza pratico... Ma immagino che vedendolo funzionante mi chiederebbero come sia possibile
Caspita è vero, esiste!
Beh dai quando la carichi sui carrelli è uguale. Cmq esiste ed è perfetto per fo***re tutta la faccenda tranne le luci... il problema è il prezzo...
Art. 61.
Informati bene sul carrello, io in proposito ho ricordi molto datati (40 anni fa) ma la situazione era complicata anche lì. Presi subito un carrello appendice che andava abbinato all'auto con trascrizione sul libretto, dietro passaggio alla motorizzazione. Appresi poi però che sul carrello appendice le moto non si potevano caricare anche se tantissimi lo facevano, presi quindi un carrello per trasporto specifico motocicli (su cui non poteva andare nient'altro che moto) questo aveva un suo libretto con una sua assicurazione e bollo e relativa revisione anche se allora le revisioni erano ogni 10 anni. Ora potrebbe essere cambiato tutto ma meglio verificare.Credo che anche io, sempre che mi capiti la giornata buona per uscire, rischierò cercando di evitare controlli.... in attesa di qualcosa di definitivo sul Cds prima della primavera, se no affanc... e comprerò sto cavolo di carrello (e fanculo al portabici).
Ma de che
, qui vedo solo due individui pagati da un Ente non statale che si occupa di editoria di settore, che stanno dando delle interpretazioni personali alla circolare, ti posso dire che la metà delle MCTC farà l'opposto di quanto da lui detto, basti pensare al caos con cui le varie MCTC hanno risposto alla totalità delle persone del post che hanno chiesto lumi.
E quindi? L'hai letto l'art 164 del cds al comma 3?
