Peso ruote Scor 4060 z ( xdh130)

[bracchetto scout]

e' una soluzione interessante, ma da conti fatti ,almeno qui, il noleggio non è cosi' conveniente, a parte evitare lo sbattimento di rivenderla
..quanto paghi al mese??

Dati sensibili socio ..dopo dovrebbe ucciderti .Brakky

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

a tutto il resto faccio semplicemente la normale manutenzione che si fa su qualsiasi componente, nessuna ulteriore "fatica".....revisione annuale sospensioni (che già su quelle ad aria se fatta regolarmente consente di farle durare anni, su quelle a molla il problema della durata è ancora minore), controllo raggiatura cerchio e ingrassaggio mozzo....i freni se dopo 2 anni li dovete buttare, sinceramente mi farei 2 domande (oltretutto ripeto, secondo me i freni con miglior rapporto qualità/prezzo sono i Cura, che per 200 euro, se anche durasse solo 2 anni, amen)....

Belli i cura...li avrei voluti sopratutto i due x evitare la rottura di palle dei pistoncini disallineati nei 4 che ormai si trovano....ma mi accontento dei code trovati montati..sulla levo gen 3 appena venduta... le leve sono diventate color allu dove uso il dito dall uso intensivo,il posteriore diventato spugnoso (nn x spurgo)da cambiare il cilindretto/pistoncino...che si sá sugli sram....niente era x dire che sulla kenevo nuova,vero che sono da 220 ora ma frenano da paura rispetto ai vecchi..ho avuto anche i saint ê...x dire..dopo un pô ho dovuto cambiare pinza post xche perdeva guarnizione....sfiga?da imparare a frenare?bho...cosi x dire altre due cose.Brakky

 

[Marcorossi]

e' una soluzione interessante, ma da conti fatti ,almeno qui, il noleggio non è cosi' conveniente, a parte evitare lo sbattimento di rivenderla
..quanto paghi al mese??

Circa 180 al mese.....bici scontata a 6.200 euro + 1.100 euro di ammo....
In senso economico "assoluto" per l'acquirente non è conveniente.....la comodità sta nel fatto di non dover tirare fuori 7.300 euro tutti di colpo e avere la tranquillità che dopo 2 anni non ti devi sbattere a rivenderla....

 

[Marcorossi]

Belli i cura...li avrei voluti sopratutto i due x evitare la rottura di palle dei pistoncini disallineati nei 4 che ormai si trovano....ma mi accontento dei code trovati montati..sulla levo gen 3 appena venduta... le leve sono diventate color allu dove uso il dito dall uso intensivo,il posteriore diventato spugnoso (nn x spurgo)da cambiare il cilindretto/pistoncino...che si sá sugli sram....niente era x dire che sulla kenevo nuova,vero che sono da 220 ora ma frenano da paura rispetto ai vecchi..ho avuto anche i saint ê...x dire..dopo un pô ho dovuto cambiare pinza post xche perdeva guarnizione....sfiga?da imparare a frenare?bho...cosi x dire altre due cose.Brakky

Beh su quanto facessero cagare gli Sram vecchi modelli e su tutti i problemi che davano, credo ci si possa scrivere un'enciclopedia

 

[cowboykite80]

Per stare sotto i 2kg con l'alluminio ho trovato le URSUS CLIFF oppure le ROCKY BIGFOOT ma costano di più di più di quelle proposte. Altrimenti per il carbonio assemblato in Italia sei sui 1000, assemblato far east qualcosa meno di 1000.

 

[cowboykite80]

Circa 180 al mese.....bici scontata a 6.200 euro + 1.100 euro di ammo....
In senso economico "assoluto" per l'acquirente non è conveniente.....la comodità sta nel fatto di non dover tirare fuori 7.300 euro tutti di colpo e avere la tranquillità che dopo 2 anni non ti devi sbattere a rivenderla....

Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto, Questo messaggio non l'ho letto.....

 

[bracchetto scout]

Beh su quanto facessero cagare gli Sram vecchi modelli e su tutti i problemi che davano, credo ci si possa scrivere un'enciclopedia

Ho câpit...era x fare capire il mio punto di vista..ergo perorare la mia causa.....ergo far capire che nn sono deficente se li cambio ok?.ma mi viene il dubbio che tu sia sideman mascherato a sto punto .Brakky

 

[Marcorossi]

Io la penso uguale
Alla fine è più la fatica che il gusto

A parte la trasmissione elettronica tutto il resto ( secondo me ) non vale la pena

Paradossalmente in realtà sarebbe proprio la trasmissione il componente su cui "vale meno la pena" investire soldi.....il cambio è il componente più soggetto ad usura e a possibili rotture accidentali ....

Per il resto, come detto, sulle sospensioni una normalissima manutenzione le fa durare senza nessun problema per diversi anni....idem le ruote, basta fare i controlli di routine e se proprio dopo un paio d'anni c'è da cambiare il corpetto ruota libera (qualche decina di euro un corpetto di un mozzo "standard"; ecco, i prezzi cambiano se si va su un corpetto di un mozzo di fascia molto alta), e un set di ruote carbon ti fa tranquillamente anche quello diversi anni.....

 

[Marcorossi]

Ho câpit...era x fare capire il mio punto di vista..ergo perorare la mia causa.....ergo far capire che nn sono deficente se li cambio ok?.ma mi viene il dubbio che tu sia sideman mascherato a sto punto .Brakky

Prendi un cura2....poca spesa, tanta resa....e durano anni senza problemi....

 

[conor]

Prendi un cura2....poca spesa, tanta resa....e durano anni senza problemi....

Bravo, solo uno consigliane a lui. Risparmia