Questa app di terze parti è scaturita da 6 mesi di studio e prove sul campo quindi non una cosa fatta in mezza giornata …e poi serve per settare la peak power e non per andare assistito oltre i 25Non ho capito, ha messo a punto questo sistema inattaccabile addirittura dai chip esterni e si lascia infinocchiare da delle banali app di terze parti ?
Ci capisco poco e me ne frega ancor meno di utilizzarle perchè a me l' RS va bene cos' com'è, però sinceramente faccio fatica a capire.
I parametri da settare sono due coppiia e assistenza se li metti uguali nel profilo 1 e 2 l’assistenza sarà uguale
Ma certo, quello che voglio dire è che hanno sbandierato che se trovano manomissioni di qualunque tipo si verrà messi al rogo come Giovanna d'Arco (era Trentina o Francese ?
) e poi non è praticamente cambiato nulla rispetto all' EP8.).Si a logica sono arrivato alla stessa conclusione, ma poi facendo un giro col profilo 1 e successivamente provando col microtune nel profilo 2 a impostare un'assistenza con Eco al minimo le mie gambe e il consumo mi ha dato risultati diversi. Ammetto però che non ho la sicurezza al 100% in quanto parlo di giri diversi con situazioni diverse. Riproverò magari all'interno dello stesso giro a variare le 2 situazioni (parliamo di pura curiosità mia).
Ciao , mi pare solo il peso e forse software più blindato
si è un 2022 nuovo.. quindi anche secondo te non vado a prendere qualcosa di "superato" ..
è quasi impossibile che ogni anno riescano i produttori riescano a tirare fuori novità realmente nuove e importanti, è più facile che facciano qualche piccola modifica e ce la spaccino come rivoluzionaria. Se aspetti il motore o la bici definitiva allora non pedalerai mai, comprala e goditela che tanto anno dopo anno ci saranno altre novità, non è che quello che ieri andava benone oggi è già superato.
Io presa a fine anno il modello arancio/nero dopo, aver avuto una m10 e ti dirò , maneggevolezza a parte dovuta al minor peso , specie della batteria , mi ci trovo benissimo
