Olympia ex900 , mostro italiano

[maxbike]

sei sicuro che quello a dx è a 36volt? se è cosi', ci devi mettere un trasformatore da 36v a 5v 2A sempre se c è lo spazio...li trovi anche su aliexpress

Io sono sicuro perchè ho misurato con il tester l'uscita dei fili bianco e marrone e ho avuto conferma dal centro assistenza olieds, tu come fai affermare che c'è un uscita di 6V 2/3 A!?
Non è per polemica, ma per affermare qlc bisogna essere sicuri del dato

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[Il gigio]

Io sono sicuro perchè ho misurato con il tester l'uscita dei fili bianco e marrone e ho avuto conferma dal centro assistenza olieds, tu come fai affermare che c'è un uscita di 6V 2/3 A!?
Non è per polemica, ma per affermare qlc bisogna essere sicuri del dato

in genere è cosi', perche le lampade per bici funzionano con quella tensione ed amperaggio, sulle hibike è cosi',, comunque devi contrallare con un tester prima di mettere un trasformatore, anche per sapere quale è il + ed il -

 

[liuc64]

Incuriosito dalla cosa, ho constatato che ci sono led per bici a 12/24/36 Volt, quindi credo la cosa varia in base alla marchio. La prossima settimana darò un'occhiata alla mia, con motore Ananda e probabile predisposizione luci.

 

[tizianob]

Mah, con aiuto al 3/4/5 la vedo dura, personalmente con una Performer, stessa batteria motore Ananda, ho fatto 2.000 di dislivello e 130 km, ma tutti in assistenza 1/2. Parliamo di un' altro motore, ma già usando assistenza 3 il consumo sale notevolmente

ieri con ex 900 prime ho percorso 50km offroad con 1600 d+. Durante il percorso ho utilizzato al 95% assistenza 1 e 2. Ho concluso il giro con un residuo 3 del 60% circa

Peso 94 kg e avevo uno zaino in spalla .. può anche essere .. se il conducente pesa poco

 

[flyfranz]

Giovedi scorso primo giro con la nuova EX 900 Sport. 67 km 1800 d+ chiuso il giro con il 25% rimanente. Peso 95 kg + accessori e poca gamba. I miei compagni di giro uno a finito al limite, ma lui pesa poco ed è allenato, l'altro senza assistenza negli ultimi 3 km. Io ho usato assistenza 2/3 per la maggior parte del percorso 4 per i tratti più duri. In allegato il tracciato in Relive.

 

[NONNOCICLISTA]

ieri con ex 900 prime 50km offroad con 1600 d+ fatto al 95% con assistenza e residuo 3 batterie piene.

Peso 94 kg e avevo uno zaino in spalla .. può anche essere .. se il consucente pesa poco

Potrebbe correggere, per maggiore comprensione?, Grazie.

 

[Beppe72]

Oggi in uso abbastanza intenso la catena è scesa ben 4 volte dalla corona.
Ma considerato che l'11 non lo uso mai si potrà montare una corona che stia riparata e non sporga dal carter motore!

 

[Beppe72]

La batteria continua a caricarsi con tensione 41,3.
Da 42 a 41,3 sono 250mt+ che perdo!

 

[Enrico1970]

Oggi in uso abbastanza intenso la catena è scesa ben 4 volte dalla corona.
Ma considerato che l'11 non lo uso mai si potrà montare una corona che stia riparata e non sporga dal carter motore!

Secondo me puoi. Montare la corona più piccola 32 forse30 ma già con il 50 così quando pedali sui tratti brutti sei quasi fermo se metti una corona più piccola poi il 50 sarà troppo corto il 42 troppo lungo ma è solo il mio parere e con la elettrica comunque il 42 con Assistenza alta ti fa già superare il 90% degli ostacoli probabilmente scendendo con la corona a 32 o 30 passi dappertutto con il 42 mia opinione ,un filo mi sa che spunterà sempre
Io volevo fare a rovescio mettere la corona da 36 e montare o un cambio sram10-52 o passare su shimano e montare una cassetta 10-51 che ha le marce scalate un poco meglio

 

[antenore21]

sabato misurato con relive 41,3 km, 5 h 5minuti , 8,1 km/h e poi ce un simbolo con 2 montagne e riporta 2454m, (consumo di batteria 58%). ora qualcuno mi sa dire se quei 2454 metri sono di salita effettiva?

 

[antenore21]

Beppe io non ho problemi ne sulla catena che scende ne sulla batteria, parla con il rivenditore oppure scrivi alla Olympia,.
ho avuto un problema con il perno della ruota anteriore ho scritto e mi hanno risposto

 

[Beppe72]

Secondo me puoi. Montare la corona più piccola 32 forse30 ma già con il 50 così quando pedali sui tratti brutti sei quasi fermo se metti una corona più piccola poi il 50 sarà troppo corto il 42 troppo lungo ma è solo il mio parere e con la elettrica comunque il 42 con Assistenza alta ti fa già superare il 90% degli ostacoli probabilmente scendendo con la corona a 32 o 30 passi dappertutto con il 42 mia opinione ,un filo mi sa che spunterà sempre
Io volevo fare a rovescio mettere la corona da 36 e montare o un cambio sram10-52 o passare su shimano e montare una cassetta 10-51 che ha le marce scalate un poco meglio

Dietro ho montato la 11/51 sunrance e ho il 46

 

[Beppe72]

Il cambio sostituito con shimano, l'originale è durato un mese e alla prima puntatura i pignoni grandi della cassetta si sono piegati.
Roba troppo leggera

 

[Beppe72]

sabato misurato con relive 41,3 km, 5 h 5minuti , 8,1 km/h e poi ce un simbolo con 2 montagne e riporta 2454m, (consumo di batteria 58%). ora qualcuno mi sa dire se quei 2454 metri sono di salita effettiva?

Io ho fatto 1500d+ e ho spazzolato il 90% di batteria

 

[Beppe72]

In riferimento al d+ , è bello confrontarsi ma non ammalarsi, questa bici consuma mediamente come le altre ne più ne meno.
Chi fa molti d+ è magro, allenato,ha tempo e voglia di sbattersi.
Alla fine il mezzo deve soddisfare le esigenze di chi lo usa, ad esempio nel mio caso aggiungere un extender è stato inevitabile, mentre il mio socio Orazio fa 5000d+ con le sue gambe e come si confrantano queste prestazioni ?