la mia ha freni center lock
la batteria intera fino in fondo non l'ho mai consumata di solito ci faccio sui 100 km ma dipende quante volte la uso per andare in centro citta e al lavoro
se non faccio il matto sui sentieri e dovessi usarla per bike to work e in citta sono convinto di fare anche 150-170 km,si pedala bene anche sopra i 25 e se sei in pianura vai bene anzi di solito tengo assistenza piu alta in citta che sui sentieri ,in citta mi aiuta ad arrivare a 25 poi si stacca o se rimango sulla soglia mi aiuta un poco ,ma sul display i watt del motore non sono mai elevati come sui sentieri
la batteria intera fino in fondo non l'ho mai consumata di solito ci faccio sui 100 km ma dipende quante volte la uso per andare in centro citta e al lavoro
se non faccio il matto sui sentieri e dovessi usarla per bike to work e in citta sono convinto di fare anche 150-170 km,si pedala bene anche sopra i 25 e se sei in pianura vai bene anzi di solito tengo assistenza piu alta in citta che sui sentieri ,in citta mi aiuta ad arrivare a 25 poi si stacca o se rimango sulla soglia mi aiuta un poco ,ma sul display i watt del motore non sono mai elevati come sui sentieri
si io faccio bike to work e quando posso fuggo sui sentieri e ho gia fatto 120 km in una settimana e poi dopo il giretto pomeridiano o comunque la domenica sera carico la batteria,ora che il display non mi marca piu la batteria residua ma solo il voltaggio più o meno mi regolo una carica a settimana
Scusate se cambio discorso... Chi ha cambiato le pastiglie mi potrebbe dire quali ha montato? Magari vi eravate già informati su quali scegliere... Grazie!!!
il mio si vende mi ha montato galfer ma io ho disco anteriore galfer da 220 ,quelle originali sono durate abbastanza un migliao di km
Il mio record è 3666 d+ con 92 km, velocità media 14,5 hm/h e pendenza media 8% calcolando solo i km in salita.
Non sono dati scientifici e l'ho fatto con il giusto spirito ma senza esagerare con il risparmio. Di sicuro si può fare meglio con il giusto impegno ma nei giri classici di solito sono sui 3200 circa ma se aumenti il divertimento non vai oltre i 3000.
Ripeto, non sono dati scientifici ma le mie medie su 60 uscite, 3500 km e oltre 100.000 d+
Ho anche un giro con 62 km e 2200 d+, con velocità media oltre i 19 km/h con il disavanzo del 7% di energia, non è difficile svuotare la batteria se ci si impegna
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Eccomi, dopo aver letto 135 pagine di cui 129 di off-topic vorrei salutare tutti e presentarmi, Mi chiamo Adriano, sono di Bolzano, ho acquistato questa estate la mia prima ebike deciso a comprare italiano dopo comunque aver cercato visionato tutti i modelli che potevano fare al caso mio, la scelta è andata sulla Olympia Ex 900 Sport, colpo di cu.. fortuna, un rivenditore vicino a me ne aveva una disponibile (da vedere) mi è piaciuta subito e visto che ne aveva tre in ordine, l'ho ordinata, arrivata ad inizio di luglio, si è presentato un problema (al rivenditore) il cambio sx non si riusciva regolare, e mi è stato montato un nx che funziona perfettamente dopo essere stato regolato dopo un paio di uscite. La bici è pesante è vero, ma solo se la mettete su una bilancia. premetto che non ho mai nemmeno provato una ebike su sentieri, ma il feeling è stato subito fantastico, il motore leggermente rumoroso all'inizio ora dopo 1200km scarsi è perfetto, la batteria come serve a me (per accorciare i tempi o per fare giri lunghi) è infinita. Era da un po' che non pedalavo la muscolare con continuità e la sport mi aiuta e mi ha piacevolmente sorpreso, ho cambiato solo la sella e le manopole, questione di comodità personale mi piacciono quelle tipo neoprene. Ho portato la bike sui "miei" sentieri, quelli che facevo con la xc prima e la freeride poi e devo dire che pur col suo peso, la Olimpia si comporta veramente bene anche sul tecnico (probabilmente ci saranno bici più performanti e con componentistica di più alto livello) e a me basta. Volevo latticizzare anche io i cerchi ma anche il mio biciaio non ha avuto risposta da Olimpia e nemmeno da Gipiemme, risposte che ho trovato leggendo tutto il topic 
nei pochi km fatti ho praticamente consumato la Magic Mary da 27.5 al posteriore. Il giro più lungo e bello affrontato finora è stato di 92km in scarse 6 ore ad una media ridicola di 15.5 km/h partendo da Soprabolzano e girando tutto intorno al Monte Villandro, la Forcella Sarentina e tornando dal Salto a Bolzano (per chi conosce la zona). Buoni giri a tutti
nei pochi km fatti ho praticamente consumato la Magic Mary da 27.5 al posteriore. Il giro più lungo e bello affrontato finora è stato di 92km in scarse 6 ore ad una media ridicola di 15.5 km/h partendo da Soprabolzano e girando tutto intorno al Monte Villandro, la Forcella Sarentina e tornando dal Salto a Bolzano (per chi conosce la zona). Buoni giri a tuttihttps://www.sentres.com/it/escursioni/forcella-sarrentina-e-il-monte-villandro
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Io faccio spesso giri da 70/ 100 km con dislivelli dai 1500 ai 2000 d+
Usandola spesso anche 3/4 di media a 2 pochissimo a 1 e torno sempre a casa con la batteria al 10/20% anche 25%
Credo che se usata con aiuto 1 o 2 si riescono a fare sicuro più di 100km e oltre 3000d+
Un esempio di giro fatto quasi sempre a 3 pochissimo a 2 e ogni tanto 4/5
Usandola spesso anche 3/4 di media a 2 pochissimo a 1 e torno sempre a casa con la batteria al 10/20% anche 25%
Credo che se usata con aiuto 1 o 2 si riescono a fare sicuro più di 100km e oltre 3000d+
Un esempio di giro fatto quasi sempre a 3 pochissimo a 2 e ogni tanto 4/5
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Complimenti, appena arrivato (*) ed al primo messaggio critichi la gestione del forum ed il comportamento degli altri utenti
(*) Nuovo qui, ma ben conosciuto su mtb-forum
Be io non ho letto e creato 135 pagine di off topic ma di discussione per lo più riguardante la nostra olympia ex900Eccomi, dopo aver letto 135 pagine di cui 129 di off-topic vorrei salutare tutti e presentarmi, Mi chiamo Adriano, sono di Bolzano, ho acquistato questa estate la mia prima ebike deciso a comprare italiano dopo comunque aver cercato visionato tutti i modelli che potevano fare al caso mio, la scelta è andata sulla Olympia Ex 900 Sport, colpo di cu.. fortuna, un rivenditore vicino a me ne aveva una disponibile (da vedere) mi è piaciuta subito e visto che ne aveva tre in ordine, l'ho ordinata, arrivata ad inizio di luglio, si è presentato un problema (al rivenditore) il cambio sx non si riusciva regolare, e mi è stato montato un nx che funziona perfettamente dopo essere stato regolato dopo un paio di uscite. La bici è pesante è vero, ma solo se la mettete su una bilancia. premetto che non ho mai nemmeno provato una ebike su sentieri, ma il feeling è stato subito fantastico, il motore leggermente rumoroso all'inizio ora dopo 1200km scarsi è perfetto, la batteria come serve a me (per accorciare i tempi o per fare giri lunghi) è infinita. Era da un po' che non pedalavo la muscolare con continuità e la sport mi aiuta e mi ha piacevolmente sorpreso, ho cambiato solo la sella e le manopole, questione di comodità personale mi piacciono quelle tipo neoprene. Ho portato la bike sui "miei" sentieri, quelli che facevo con la xc prima e la freeride poi e devo dire che pur col suo peso, la Olimpia si comporta veramente bene anche sul tecnico (probabilmente ci saranno bici più performanti e con componentistica di più alto livello) e a me basta. Volevo latticizzare anche io i cerchi ma anche il mio biciaio non ha avuto risposta da Olimpia e nemmeno da Gipiemme, risposte che ho trovato leggendo tutto il topic
https://www.sentres.com/it/escursioni/forcella-sarrentina-e-il-monte-villandro
Visto che sto in zona rossa e non posso uscire dal comune, visto il freddo e che per non rischiare cadute e eventuali ingressi al p.s evito fuoristrada, sto provando a vedere quanto mi dura la batteria della mia Olympia EX 900 SPORT su ciclabile e asfalto.
Fatto 175 km con il 87% di batteria con dislivello di 700 mt (da relive) il tutto fatto con livello 2, cioè come userebbe una persona normale senza velleita sportive.
Ora il display mi indica 13% carica residua, ma indica anche un consumo di 4kwh/km che in totale farebbe 700kwh consumati (come indicato anche dal display in diagnosi).
Pero’ facendo due calcoli l’87% di 900 mi da 783kwh e non 702 come indicato dallo strumento.
Come mai?
Comunque mi ritengo molto soddisfatto del consumo della mia e.bike anche in percorsi turistici anche se non è stata creata per questi percorsi
la capacità nominale delle batterie (in questo caso 900Wh) è mooooolto difficile da ottenere nella pratica.
Questo perchè i dati di capacità nominali delle aziende che producono batterie vengono fatti con test che utilizzano correnti di scarica molto basse (0,2C e a volte anche meno) in genere ci si avvicina molto calcolando il 5/7% in meno della capacità nominale, come dire che una 504Wh in realtà più di 470Wh (c.ca) non fornisce, per una batteria da 630Wh è molto dura avere reali 600Wh (c.ca). e così via.
solidarietà...mi capitò una volta sola col mio vecchio bosch e corsi a comprare un'altra batteria di scorta...mai più a piedi!