Nuovo motore BOSCH

Bengi

Ebiker espertibus
24 Luglio 2017
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Veneto
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Cheyenne
Del senno di poi son piene.....
Oramai è andata così.
Quando sarà da cambiare pacco pignoni assolutamente 11/12 v
Consiglio vivamente 11v (11-42) che e' ottimale come spaziatura e ampiezza di rapporti...poi con la corona decidi se privilegiare gli allunghi o andare agile sul ripido.
Il 12v lo lascierei perdere. A mio parere, e' eccessivo e necessita di frequenti messe a punto, oltre che essere un po' meno robusto ...
 

Rolly

Ebiker celestialis
2 Ottobre 2016
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Cannondale moterra SE/SPECIALIZED epic
Consiglio vivamente 11v (11-42) che e' ottimale come spaziatura e ampiezza di rapporti...poi con la corona decidi se privilegiare gli allunghi o andare agile sul ripido.
Il 12v lo lascierei perdere. A mio parere, e' eccessivo e necessita di frequenti messe a punto, oltre che essere un po' meno robusto ...
Grazie per il consiglio.
Spero Sara tardi il cambio pignoni.......
Pero ti dico che il mio attuale ha un disco volante come pignone grande.. roba 48/50 e....lo uso,privilegiando l'eco
 

Tabby

Ebiker normalus
3 Gennaio 2019
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Palamós
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Cube Stereo Hybrid 160
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alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Orbea Wild Team
Qualcosa si comincia a vedere finalmente!!! :)
Intanto sembra comunque che la batteria da 600 non sia compatibile con le 500 attuali, purtroppo, e logicamente sarà anche più pesante della già pesante integrata da 500!!
Per la questione display, io sarei favorevole ad una cosa minimale, giusto per avere indicazione dei livelli di potenza e carica batteria, perché poi tanto un GPS il 90% di noi lo mette comunque. A meno che non integrino nel loro anche il GPS cartografico, allora si che andrebbe bene!!
 

fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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provincia torino
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Quello che molti indizi facevano pensare, ma nessuno aveva ancora visto, si sta concretizzando! Più leggero, più autonomia (600 tanta roba), più compatto!!!
Sono i 3 assi nella manica che Bosch aveva in serbo e stava testando da tempo. Sono possessore di una bike con il performance CX di cui sono molto soddisfatto come coppia , erogazione e autonomia e di fatto si fa ancora un bel passo avanti,se gli unici difetti rispetto agli altri motori potevano essere appunto ingombro e peso, non certo coppia e allungo. Di fatto aspetterò qualche mese a pensare a un nuovo acquisto, vedendo prima come si muoveranno commercialmente le varie case che usano Bosch...............
 

alexnotari65

Ebiker celestialis
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Orbea Wild Team
Quello che molti indizi facevano pensare, ma nessuno aveva ancora visto, si sta concretizzando! Più leggero, più autonomia (600 tanta roba), più compatto!!!
Sono i 3 assi nella manica che Bosch aveva in serbo e stava testando da tempo. Sono possessore di una bike con il performance CX di cui sono molto soddisfatto come coppia , erogazione e autonomia e di fatto si fa ancora un bel passo avanti,se gli unici difetti rispetto agli altri motori potevano essere appunto ingombro e peso, non certo coppia e allungo. Di fatto aspetterò qualche mese a pensare a un nuovo acquisto, vedendo prima come si muoveranno commercialmente le varie case che usano Bosch...............

Diciamo che fra i punti migliorabili c'erano anche le rapportature troppo lunghe (e limitate, pignone min da 14 denti), e in pratica uno dei pochi punti deboli che è appunto il cuscinetto lato pignone. Per la scarsa pedalabilità a motore spento, secondo me è dovuta nella maggior parte alla rapportatura, ma in ogni modo su questo non dovrebbero più esserci discussioni in merito.
Uno dei punti ancora da chiarire sarà il nuovo sw: avranno fatto dei cambiamenti ai livelli di assistenza? se si, come?
Il motore sarà più potente del CX?
Insomma, si comincia solo ora a grattare la superficie di quello che probabilmente diventerà il nuovo riferimento della categoria, ne vedremo delle belle!!
 
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fix62

Ebiker specialissimus
5 Maggio 2019
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Whistle B-WARE CX 500 BOSCH
Diciamo che fra i punti migliorabili c'erano anche le rapportature troppo lunghe (e limitate, pignone min da 14 denti), e in pratica uno dei pochi punti deboli che è appunto il cuscinetto lato pignone. Per la scarsa pedalabilità a motore spento, secondo me è dovuta nella maggior parte alla rapportatura, ma in ogni modo su questo non dovrebbero più esserci discussioni in merito.
Uno dei punti ancora da chiarire sarà il nuovo sw: avranno fatto dei cambiamenti ai livelli di assistenza? se si, come?
Il motore sarà più potente del CX?
Insomma, si comincia solo ora a grattare la superficie di quello che probabilmente diventerà il nuovo riferimento della categoria, ne vedremo delle belle!!
ne vedremo delle belle!!!!
 

Teo66

Ebiker grandissimus
21 Giugno 2017
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Thok Mig + 1 a gamba
Motore più leggero, ci sta; batteria da 600, mhhh, più grande che debba far ridisegnare tutti i telai?, mhhh
Considera che se il motore è più piccolo cambiano gli attacchi e di conseguenza i telai vanno comunque ridisegnati .
Il "vecchio" cx rimane sul mercato quindi, chi vuole, può continuare coi vecchi telai.
Io penso che sarà fascia media e bassa cx, fascia media e alta il nuovo.
Ma era già successo con le integrate, dello stesso marchio si trovavano con batteria esterna (un po' più economiche) e integrata.
Poi che sarà davvero questo il nuovo bosch non lo so ma sicuro sarà più piccolo, batteria maggiorata e, immagino, con corona classica.

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