orli68
Ebiker grandissimus
quello sicuro....si parlava ad occhi bendati, per cui mica vedi cosa esce dal portafoglio...
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
boh allora ritiro quello che ho detto...La differenza tra alluminio e carbonio in termini di guida è evidente e non è certo per questione del peso.
nella mia storia ho avuto il 90% di bici in carbonio...
però provare la stessa bici identica montaggio identico con i due telai diversi sarebbe figo...
Proprio a questo mi riferivo. Avevo la Levo Alloy con vari componenti custom (forcella, ammo, freni, ruote) che poi ho trasferito sul telaio Carbon stesso modello, quindi un confronto alla pari. La differenza di peso sono 600 grammi circa, un po' danno il loro contributo, ma la differenza maggiore è dinamica: il telaio carbon è più rigido ma più preciso, più reattivo, più intuitivo nella guida veloce. Parlo del telaio completo, triangolo e carro posteriore, della differenza te ne accorgi subito.
Certo io ho un po’ estremizzato il concettoProprio a questo mi riferivo. Avevo la Levo Alloy con vari componenti custom (forcella, ammo, freni, ruote) che poi ho trasferito sul telaio Carbon stesso modello, quindi un confronto alla pari. La differenza di peso sono 600 grammi circa, un po' danno il loro contributo, ma la differenza maggiore è dinamica: il telaio carbon è più rigido ma più preciso, più reattivo, più intuitivo nella guida veloce. Parlo del telaio completo, triangolo e carro posteriore, della differenza te ne accorgi subito.
Comunque non è detto che sia meglio , dipende un po’ dallo stile che uno ha
….quello lo puoi anche vedere , importante non lo vedano le mogliquello sicuro....si parlava ad occhi bendati, per cui mica vedi cosa esce dal portafoglio...
Presumo che chi sceglie una Rise arrivi per la maggior parte dalla bici normale e una considerazione al peso e prestazioni in generale, non passano in secondo piano. Dico solo che se hai una guida sportiva e ti interessano anche le prestazioni, il carbonio è meglio.
Poi certo per chi utilizza la bike per escursionismo senza troppe pretese va benissimo anche ALU.
Freefra
Ebiker grandissimus
Eccerto come no!!!!Presumo che chi sceglie una Rise arrivi per la maggior parte dalla bici normale e una considerazione al peso e prestazioni in generale, non passano in secondo piano. Dico solo che se hai una guida sportiva e ti interessano anche le prestazioni, il carbonio è meglio.
Poi certo per chi utilizza la bike per escursionismo senza troppe pretese va benissimo anche ALU.
l'alluminio va bene per escursionismo... per chi ''va forte'' e cerca le prestazioni ci vuole il carbonio!!
Prova a spiegarlo ad Amaury Pierron e a tutto il team Commencal di Coppa.
Way too much marketing!!!
NO, spiegalo tu a tutti gli altri che usano il carbonio ! ... AHHH ma certo sono pagati per farlo.
Ma poi allora perchè fanno tutti costosi telai in carbonio TOP di GAMMA quando sono PIU' MEGLIO quelli in ALU !??
evabbehhh la potenza del marketing !!!
Il carbon in generale ha prestazioni migliori, vuoi negarlo ???
Poi che ci siano ottimi telai anche in ALU è un altro discorso.
Su una Levo o una Rise la differenza è evidente, mi riferivo a quello in particolare.
Ultima modifica:
Freefra
Ebiker grandissimus
etbike72
Ebiker celestialis
Scusate ma non è questione di aver ragione l’uno o l’altro.
Che parlano sono le caratteristiche proprie dei materiali.
Il carbonio pesa meno ed a parità di peso possiede caratteristiche meccaniche di resistenza superiori al miglior alluminio.
Per contro il carbonio ha un costo di produzione superiore all’alluminio.
Anche questi sono dati di mercato.
Ciò che è più difficile da dimostrare xché fa parte delle modalità di gestione e quindi dei segreti industriali di produzione del composito è il tema dell’elasticità vs rigidità.
Un buon telaio in carbonio in teoria dovrebbe essere allo stesso tempo: più leggero, più resistente, più rigido ma assorbire e smorzare meglio le vibrazioni di quanto non faccia l’alluminio.
Questo proprio in virtù della disposizione delle fibre dei vari strati di carbonio.
Che parlano sono le caratteristiche proprie dei materiali.
Il carbonio pesa meno ed a parità di peso possiede caratteristiche meccaniche di resistenza superiori al miglior alluminio.
Per contro il carbonio ha un costo di produzione superiore all’alluminio.
Anche questi sono dati di mercato.
Ciò che è più difficile da dimostrare xché fa parte delle modalità di gestione e quindi dei segreti industriali di produzione del composito è il tema dell’elasticità vs rigidità.
Un buon telaio in carbonio in teoria dovrebbe essere allo stesso tempo: più leggero, più resistente, più rigido ma assorbire e smorzare meglio le vibrazioni di quanto non faccia l’alluminio.
Questo proprio in virtù della disposizione delle fibre dei vari strati di carbonio.
Kes
Ebiker pedalantibus
Un buon alluminio non sarà mai paragonabile ad un buon carbonio, la domanda vera però è.. veramente le “finezze” legate a rigidità e assorbimento vengono rilevate da tutti? Io non penso, io in primis… direi il falso
Chi ha un minimo di sensibilità lo rileva eccome. Alla fine è lo stesso che per la differenza tra un freno o un ammortizzatore o una forcella più o meno performante.
Kes
Ebiker pedalantibus
Beh per me è meno diretto il feeling che percepisci usando il freno o caricando la forcella rispetto al telaio
Il carbonio non lo apprezza chi non ce l' ha...
etbike72
Ebiker celestialis
Beh io ti dico che, pur ammettendo il mio bassissimo livello di mtb biker, il cambio da manubrio in alluminio a manubrio in carbonio l’ho percepito a livello di vibrazioni eccome.
Su bdc il passaggio da telaio in acciaio ad alluminio a carbonio è molto più che percepibile a livello di rigidità ed assorbimento degli urti. Una bdc in alluminio è tra le cose più scomode e fastidiose che abbia mai pedalato in vita mia.
In una mtb ci sono ruote più voluminose, sospensioni più o meno performanti e forse la cosa può risultare meno immediata da percepire, ma a parità di tutto ritengo sia apprezzabile anche da un utente medio.
Che poi questo abbia un effetto sulle prestazioni, ammesso che le si cerchi, è un altro paio di maniche.
- Stato