etbike72
Ebiker celestialis
Batte da 700wh TL Comp Carbon my2019,20,21 attorno ai 22/22,5
Di meno se ci metti la batte da 500wh.
First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di Inizio
- Stato
Di meno se ci metti la batte da 500wh.
appunto, siamo ai livelli delle prime ebike, poi con il tempo hanno fatto come per le macchine, hanno ingrassato i modelli alti e aumentato i prezzi per poi posizionare i modelli piccoli... che alla fin fine erano le dimensioni (pesi nel caso delle bici) di quelli prima.
Astro71
Ebiker pedalantibus
Perché secondo me la rise (M) ti permette di passare da un mondo all'altro (anche senza sbloccarla..) Se faccio un giro corto a manetta o classico di mezza giornata per divertimento la tengo leggera, per giri lunghi o di gruppo ci metto l'extender (aggiungendo solo 1,5kg) e non ho problemi !!!..questo è il grosso vantaggio di una light
Cin una full avrai sempre e solo un pachiderma...
Tutte bici che non esistono più.. Ora che fanno bici full power "leggere" sotto i 23kg, ci sono solo Orbea con la WIld, Santa (prezzi stellari), e Cube (da verificare).. sicuramente ne arriveranno altri perchè i pachidermi da 26kg divertono in discesa come può divertire uno scania in pista....
yura
Ebiker specialissimus
Premetto, per evitare di essere frainteso, che ho ordinato la Rise M-Team 2022 con batteria da 360 ed extender
Però le fette di salame le metto più volentieri in un bastone francese piuttosto che sugli occhi
Non è vero che tuuuutte le full sono pachidermi dai, ce ne sono diverse che si attestano sui 22/23 Kg.
Sono sempre più di una Rise M ma non tanti di più rispetto ad una H con 540 + extender ma bisogna anche ammettere che sono carrozzate da enduro più che da trail...o no ?
Parlo per me (non ho sbloccato ma non avrei nessun problema "etico" nel farlo).
La maggior parte dei giri che faccio devo stare nelle 2 ore e la batteria basta e avanza, quando quelle 3/4 volte all'anno ho a disposizione la giornata attacchi l'extender e via.
La cazzata dello "snaturare il progetto" davvero non si può sentire, ognuno sarà libero di fare quello che gli pare con la propria bici pagata tra l'altro profumatamente o no?
MIA OPINIONE: ho avuto Cube, Levo (1 e 2 gen) e per me indipendentemente dal peso, batteria ecc. ecc. e di gran lunga la miglior bici mai avuta in salita, in discesa e in pianura
scendo proprio da quella e tolta l'ottima posizione in sella della Levo la Rise vince a mani basse in tutti gli ambiti (sempre per mia modesta opinione)
etbike72
Ebiker celestialis
Ma guarda che l’ho scritto prima e lo sto ribadendo da quando la rise è uscita.
Ognuno è libero di fare quel che vuole e usarla come vuole, soprattutto se ci si trova bene ed avendola pagata con i suoi soldi.
Questo è incontestabile.
Ciò che è contestabile è il dato relativo al peso, ovvero che una rise sia molto più leggera di una full power, xché ripeto che il dato è forviante ed inesatto!!!
Tutto qua.
Ma scusa.. avrai scritto 1000 messaggi nel thread della rise.. tutti da hater o comunque tutti critici, nei confronti della bici e spesso nei confronti dei possessori.. ora sorge naturale una domanda.
Ma tu, l'hai mai provata una Rise?
etbike72
Ebiker celestialis
Certo che sì, la prima carbon.
Hater, non della bici ma del marketing di orbea e solo di coloro che vogliono far passare un concetto non suffragato da dati corretti!
Purtroppo non fa per me xché non mi supporta a livello cardio!
Con due bypass le light in genere mi piacciono a livello di progetto ma non mi si confanno….. ripeto PURTOPPO!!
Ultima modifica:
e ci sta perfettamente! ma secondo me la riuscita di un progetto (Rise) è dato da molti fattori (peso, assistenza motore, motore stesso, geometrie, componenti, batterie ecc. ecc.) e io trovo il risultato molto molto equilibrato (Sempre per le mie esigenze si intenda)
Le uniche concorrenti vere , per spinta motore e durata batteria mi paiono le bici motorizzate Fazua, ma la loro disponibilita' e' al momento praticamente assente ..
squier79
Big Gino Chiede Cose!
onestamente non so proprio... per ora l'ho portata due volte dal rivenditore che mi ha sistemato stringendo qualcosa (non sono riuscito a vedere cosa)... ma la terza volta pretenderò un cambio
io ho una H15 con 540. ho provato ST Unlocker per vedere la batteria (5 cicli e 100%) e navigare tra questi settaggi. Tutto molto bello, meccanicamente ok sono uguali, ma il mio discorso (fatto anche in pvt con un utente di questo gruppo) riguarda la batteria, ovvero: Orbea ha previsto per la batteria da 360 e da 540 un assorbimento X di watt (la coppia non credo comporterebbe problemi alzarla), se uno passa ad EP8, "ciucci" 500w in eco, trail e boost, contro i 150,250 e 350 dell'rs. Questo potrebbe danneggiare secondo me la batteria, non il motore che è, appunto, un ep8 meccanicamente parlando. La coppia da 60 a 85 non cambia il mondo, i watt si... spingete un eco con un'assistenza massima di 150w e mettetevi insieme ad uno con ep8 in eco con assistenza massima a 500w... a parità di condizione vi lascerà dietro metri e metri.
Quello che si potrebbe fare come setting di ST Unlocker per non rischiare di danneggiare nulla è mettere coppia a 85 ma i watt non a 500 ma 350 su tutti e tre i profili, questo potrebbe essere un rs proporzionato ad un ep8. Si consumerebbe comunque di più di quanto di è consumato prima è ovvio. Si può giocare sui settaggi eco dei 2 profili poi per avere in profilo 1 una cosa tipo e-bike full e 2 un motorino. Ah ovviamente accendete il cero e sperate non si rompa nulla. Io per il momento ho lasciato tutto come sta di fabbrica... la bici è nuova e ci tengo alla garanzia, inoltre al momento riesco a stare insieme all'amico con thok mig r (630w e ep8) anche se quando ho la giornata no mi lascia dietro contando appunto su potenza (e non coppia) in più a volontà, non tanto in boost, ma eco e trail si.
Fino a poco fa non sapevo del limite dei watt, infatti pensavo "cacchio ma entrambi in eco mi lascia sempre indietro, mi sa che sto diventando ancora di più una pippa" invece probabilmente ho più watt io di lui nelle gambe per assurdo. La rise è così, a me al momento sta bene, se in futuro sentirò la necessità di una full valuterò se affidarmi ad ST Unlocker o cambiare bici.
Quali sono le full Power da 22 kg? Tipo la Heckler da 10k? Bellissima, ma come detto in precedenza quei soldi lì non li ho...
La mia è 22.7kg con extender da 360w.. totale 900w.. senza extender 21kg
yura
Ebiker specialissimus
Boh, non è che me ne intendo tanto, certo che se si vuol scendere di peso il prezzo sale...la prima che mi viene in mente è la Scor che mi pare partisse dai 7 di listino...le Levo che adesso sono parecchio scontate e che già qualcuno ha citato.
Poi oh, come ho già detto, anch'io ho ordinato la Rise che trovo ideale per l'uso che ne farò.
Quello che dico è che mi pare che ogni tanto si voglia la botte piena e la moglie ubriaca, e quindi una E-Light con batteria extrapower, motore superturbo, carrozzata da endurissima e che costi anche poco...
Ribadisco che rispetto le opinioni di tutti e ciascuno faccia come crede.
Stai valutando male il concetto xke i 500w la bici non li esprime di certo in eco.. al massimo x qualche istante alla massima assistenza .. avevo già postato questo link ad un altro utente che sosteneva la tua teoria
Il motore della e-Mtb: potenza nominale, potenza di picco e coppia - eBikeCult.it
Per legge il motore della e-mtb ha una potenza di 250 Watt.Nominali o di picco?Qual è la differenza? Questo articolo punta proprio a fare chiarezza...
etbike72
Ebiker celestialis
Guarda se tu sei contento e convinto di avere una bici light con rispettivamente 21 e 22.7kg, sei apposto.
Ti divertirai un sacco e sarai contento.
L’effetto placebo a volte basta ed avanza ad abbattere le barriere psicologiche!!!
- Stato