First Ride Nuova Orbea Rise: poca E ma tanta Bike

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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montefuca

Ebiker pedalantibus
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ciao come si puo aumentare escursione che tu sappia?
ammortizzatore originale 210x55
passando ad un 210x60 si arriva a circa 155 e spicci, senza modificare geometrie perchè non vari interasse.
Si mette un ammo da 216x63 e almeno 1 boccola eccentrica (meglio 2 riconosce in USA) e hai 160 dietro. Con le eccentriche cerchi di recuperare l’altezza guadagnata sul movimento centrale

216 però incasina interasse e geometrie bici, a discapito dell'angolo di sterzo.

Va ragionata di quanto eccentrica la boccola e quando la corsa da 63 poi si rischi interferenza ruota tubo sella.

Bello sarebbe, fare tutto per poi fare tutti i calcoli sopra, lavorando per poi farla mullet, mantenendo geometria ed altezza movimento centrale originale, giusto per capire se può essere formula vincente, anche se rapporto di leva differente da levo, mi fa pensare non sia sto grande salto in avanti rispetto alla formula 29-29
 
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Freefra

Ebiker grandissimus
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216 sono 6mm in più con 2 eccentriche ne recuperi 4/5. Direi che non si stravolge nulla. Poi c’è da ragionare su cosa succede mettendo davanti 160. Da quello che leggo in USA il verticale non da interferenze nonostante i 160.
Tutto per letto e fatto da altri. Io francamente continuo a capire la Rise con escursioni originali, 150 e 140. Se si cerca di più ci sono altre bici con altre escursioni, altre geometrie…. ( per come la vedo io 160/70 davanti e 160 dietro chiedono almeno 64 gradi di sterzo e altri interassi/orizzontali)
 

montefuca

Ebiker pedalantibus
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lo ripeto, io un mix di guidabilità e leggerezza così non l'ho sentita nelle altre bici che ho provato.

ed i 60 nm del motore non sono quelli delle Specialized sl per esempio, che ad oggi vorrei ancora provare (soprattutto la kenevo sl)

quando dico che modificare questa non lo reputo un peccato, ma una evoluzione del rise pensiero, è perchè davvero ne sono entusiasta, come con altre ancora non sono stato.
 

Freefra

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lo ripeto, io un mix di guidabilità e leggerezza così non l'ho sentita nelle altre bici che ho provato.

ed i 60 nm del motore non sono quelli delle Specialized sl per esempio, che ad oggi vorrei ancora provare (soprattutto la kenevo sl)

quando dico che modificare questa non lo reputo un peccato, ma una evoluzione del rise pensiero, è perchè davvero ne sono entusiasta, come con altre ancora non sono stato.
Ne sono entusiasta anch’io. Ma è una trail bike con quote geometriche se vogliamo anche abbastanza conservative, quindi credo sia inutile voler forzare la mano verso l’enduro/gravity spinto. Poi ognuno con la sua testa e il suo portafoglio, per carità. È la mia opinione da proprietario Rise con su 2000 e passa km, qualche kom in discesa e tanti buoni tempi (per una trail bike).
 
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redman

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Eppure, la sensazione di leggerezza della rise e la guida più da muscolare che richiede in discesa, non riesco a giustificarla soltanto per il peso.
la batteria della rise essendo piccola è dislocata nella parte bassa dell'obliquo, inoltre l'extender si trova esattamente sopra le pedivelle x cui la distribuzione dei pesi è molto simile alla glp2, descritta come l'ebike più divertente da guidare proprio x la sua distribuzione dei pesi, il peso vicino al baricentro rende la leva (manubrio) molto più vantaggiosa per cui meno stancante
 

Auanagana

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17 Settembre 2016
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la batteria della rise essendo piccola è dislocata nella parte bassa dell'obliquo, inoltre l'extender si trova esattamente sopra le pedivelle x cui la distribuzione dei pesi è molto simile alla glp2, descritta come l'ebike più divertente da guidare proprio x la sua distribuzione dei pesi, il peso vicino al baricentro rende la leva (manubrio) molto più vantaggiosa per cui meno stancante
Finalmente qualcuno capisce che non e' solo il peso complessivo , in assoluto, che conta... :blush: :cool:
 

Freefra

Ebiker grandissimus
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Stiamo parlando di una sventola da 50 cm di lunghezza che arriva fin quasi al tubo sterzo. In effetti io faccio una fatica incredibile a metterla in manual… confermato da tutti i miei compagni di merende che mi dicono che sembro tornato a 25 anni fa quando imparavo i manual
 

Freefra

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Per capirci la 504 di shimano che è più ciccia è lunga 36 cm. D’altra parte la batteria Simplo di Orbea usa le pile 21700 che sono ben più lunghe delle tradizionali 18260….
Quindi o le metti per lungo ( e allunghi la batteria) o per largo e l’allarghi….
 

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Ebiker grandissimus
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Si ma arriva 14 cm più in alto!!! Comunque il rendering sopra mi pare renda l’idea…. E idea o no resta il fatto che io personalmente non ho mai avuto una bici così ostica da mettere in manual… sarà anche che ho 46 anni. Però fino allo scorso anno con la Scarab 29 e 1260 di passo (15,5 kg) la alzavo senza batter ciglio.
 
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