Mondraker 2020 e anni successivi

[AndreaC1977]

Sui ripidoni scassati è un portento , ma non facendo mai Bike Park ma quasi esclusivamente giri di montagna, la trovo difficile nei sentieri a volte più tecnici e lenti.
Ma forse come avete già detto è una bici per chi ha una guida solida e sicura.
A me andare con il busto avanzato e sedere dritto mi fa sentire insicuro.... ( il che dovrebbe essere l'esatto opposto.
Ma, magari provo ad fare degli allenamenti su discese andando piano, e forzando la postura corretta e vediamo

non ho capito da quanto tempo tu la abbia...
Indubbiamente "allenarti" e usarla faranno migliorare la situazione...
io la ho tenuta 2 anni...
Non sono stati 2 anni da dimenticare, tutt'altro...
Però ad un certo punto ho fatto un ONESTO ESAME DI COSCIENZA:
In primis ho fatto notare a me stesso di non avere le necessarie abilità di guida e che con l'eta che avanza probabilmente queste peggioreranno invece di migliorare
I miei percorsi/utilizzo tipo sono ormai abbastanza definiti...
Il mio stile di guida... a me piace scegliere sempre la linea "piu pulita" e zigzagare per quanto possibile sul sentiero...
non sono mai stato e mai sarò un tipo da discese alla kamikaze tirando una linea il più dritta possibile passando sopra a tutto...

. Altrimenti rivaluto l'idea di cambiarla. Non potevo mai pensare di avere delle difficoltà del genere con questa bici.

Io complice la "rottura elettrica" ho deciso di renderla al negoziante...
Per prendermi una TurboLevo Sworks Gen3...

Prodotti MTB scontati

 

[Vins213]

l mio stile di guida... a me piace scegliere sempre la linea "piu pulita" e zigzagare per quanto possibile sul sentiero...
non sono mai stato e mai sarò un tipo da discese alla kamikaze tirando una linea il più dritta possibile passando sopra a tutto...

ecco, con la salsa descritta in precedenza io tiravo dritto senza sentire nulla nonostante l'escursione e velocità minori

ora con la crafty vado anche io alla ricerca della linea più pulita, anticipando e uscendo dalle linee prima delle curve ma solo perché appunto cerco il grip e vado decisamente più veloce della salsa...purtroppo molte volte al centro del sentiero ci sono i maledetti braking bumps che sono l'anti crafty......

 

[Tmrs]

Avrei intenzione di comprarla(crafty r 2024 a 4500) con gli sconti che ci sono ora ma mi state facendo passare la voglia...e provengo da una reign e+1 2022
In alternativa punterei su una jam2 focus

 

[Vins213]

Avrei intenzione di comprarla(crafty r 2024 a 4500) con gli sconti che ci sono ora ma mi state facendo passare la voglia...e provengo da una reign e+1 2022
In alternativa punterei su una jam2 focus

se hai possibilità, provale...anche allo spiazzale dietro il sivende o qualche amico in park, te ne rendi conto subito se è 'tua'

 

[Gionny2012]

Avrei intenzione di comprarla(crafty r 2024 a 4500) con gli sconti che ci sono ora ma mi state facendo passare la voglia...e provengo da una reign e+1 2022
In alternativa punterei su una jam2 focus

Certo un 2024 a 4500€ è davvero poco.
Io l'ho pagata molto di più, in più ho messo la molla 6 mesi fa(altri 1000€ )
non oso pensare ad una mia probabile vendita.
come hanno detto tutti da molte soddisfazioni ma va guidata con criterio e tecnica adeguata.
Venivo dalla regin e ne ho cambiate 3 ed è stata sempre la mia bici perfetta.(muscolare)
Martedì ho prenotato la wild e vediamo come va.

 

[AndreaC1977]

ora con la crafty vado anche io alla ricerca della linea più pulita, anticipando e uscendo dalle linee prima delle curve ma solo perché appunto cerco il grip e vado decisamente più veloce della salsa...purtroppo molte volte al centro del sentiero ci sono i maledetti braking bumps che sono l'anti crafty......

Aldilà della difficoltà nel tecnico stretto/lento dove avevo sempre la sensazione di guidare con il "carrello appendice" ma probabilmente anche qui devo fare un sonoro MEA CULPA... forse dal "basso" dei miei 180cm (pur con gambe e braccia più lunghi della media) avrei fatto meglio a prendere una M piuttosto che la L che è veramente tanto lunga...
Mi pare di aver sentito che nei modelli 2025 è apparsa la "nuova taglia" M/L...
Chissà forse sarebbe stata la mia...

A me anche "ZigZagare" sul percorso con la Crafty risultava difficile: avevo sempre la sensazione di "essere portato" più che guidarla Io...
Percaritá SEMPRE piantatissima e stabilissima ma per cambiare traiettoria mi sembrava proprio di doverla prendere per "le corna", metterci più forza del normale ed "arrivare sempre con un millisecondo" di ritardo sulla linea che volevo fare...

La musica cambiava quando uscivo con il gruppo dei "ragazzetti elettrici"...
Dove ci sono un paio di autentici talenti...
Mi piaceva "seguirli" e mettere le ruote dove le mettevano loro... Le velocità si alzavano e tutto magicamente migliorava...

 

[AndreaC1977]

Certo un 2024 a 4500€ è davvero poco.
Io l'ho pagata molto di più, in più ho messo la molla 6 mesi fa(altri 1000€ )
non oso pensare ad una mia probabile vendita.
come hanno detto tutti da molte soddisfazioni ma va guidata con criterio e tecnica adeguata.
Venivo dalla regin e ne ho cambiate 3 ed è stata sempre la mia bici perfetta.(muscolare)
Martedì ho prenotato la wild e vediamo come va.

Guarda al momento rivendere privatamente è molto difficile causa gli sconti...
Mondraker poi ha perso il distributore italiano e mi pare di aver capito che stia virando verso la vendita diretta...

Se la tua come la mia è una 2022 è rimasta pure "poca garanzia" (la mia scadeva il 23 settembre)...

Io due anni fa dovetti pagarla "a prezzo di listino" ma avevo una permuta di sostanzioso valore...

Anche io sulla mia avevo molti upgrade "costosi": cerchi carbon, X01 e Reverb AXS e freni Maven...
Era tutta pellicolata AMS e fortunatamente non aveva cadute importanti quindi si presentava benissimo...

BOSCH mi ha anche riconosciuto la garanzia senza batter ciglio e verrà sostituita la batteria...

Il negozio dove l'avevo comprata (con cui ho un rapporto continuo dal 2009 e decine di bici acquistate e altrettante fatte acquistare ad amici/colleghi/conoscenti) me l'ha ripresa indietro senza batter ciglio...
Valutandola una cifra ONESTISSIMA...
Gli upgrade si sono tramutati in un "buono spesa" che ho già qualche idea di come spendere sulla nuova...
La TurboLevo Sworks "scontatissima" stavolta mi venuta a casa ad un prezzo a cui era impossibile resistere...

 

[AndreaC1977]

.provando la giant reign del socio (montata kashima) si sente tantissimo la differenza, il paragone è come andare con una bici tuttofare decisamente comoda contro una che vuole solo park

Mi strappi un sorrisone:
Sulla Sworks troveró proprio sospensioni Kashima Factory...
Dopo la "scottatura" con le "Svedesi" ho una paura bestiale...
Cmq oggi dovendo comprare una forca avrei pochi dubbi RS ZEB: "giusta spesa" tanta resa...
La Moterra LT mi ha inculcato il tarlo o meglio la scimmia della MOLLA...
Ragazzi che roba... non l'avevo mai provata... ma è proprio un altro mondo...

la ricomprerei? sinceramente non saprei e penso di no, forse valuterei davvero una moustache game o una cube stereo

Idem... è stato bello averla avuta e "vissuta"...
Essersi "tolti il dente" e non aver il rimpianto di non averla provata...
Alla fine ognuno per la sua strada e amici come prima...
Son "giocattoli" mica mogli

 

[Vins213]

Aldilà della difficoltà nel tecnico stretto/lento dove avevo sempre la sensazione di guidare con il "carrello appendice" ma probabilmente anche qui devo fare un sonoro MEA CULPA... forse dal "basso" dei miei 180cm (pur con gambe e braccia più lunghi della media) avrei fatto meglio a prendere una M piuttosto che la L che è veramente tanto lunga...
Mi pare di aver sentito che nei modelli 2025 è apparsa la "nuova taglia" M/L...
Chissà forse sarebbe stata la mia...

A me anche "ZigZagare" sul percorso con la Crafty risultava difficile: avevo sempre la sensazione di "essere portato" più che guidarla Io...
Percaritá SEMPRE piantatissima e stabilissima ma per cambiare traiettoria mi sembrava proprio di doverla prendere per "le corna", metterci più forza del normale ed "arrivare sempre con un millisecondo" di ritardo sulla linea che volevo fare...

La musica cambiava quando uscivo con il gruppo dei "ragazzetti elettrici"...
Dove ci sono un paio di autentici talenti...
Mi piaceva "seguirli" e mettere le ruote dove le mettevano loro... Le velocità si alzavano e tutto magicamente migliorava...

Anche io sono poco più di 180 e ho la L, l'altra bici era una M...ho provato sia M che L di mondraker e la M la sentivo decisamente più comoda

andando poi in park, ho chiuso varie serie di cavatappi che non riuscivo a fare con l'altra bici, quindi la crafty è sì lunga, ma passa lo stesso perché lo 'permette'...tipo il calabrone che fisicamente non può volare ma vola lo stesso

Poi come tutte le emtb, è una bici fisica, ci vuole un po' di colpo di reni alcune volte

Per quanto riguarda le sospensioni, io sono troppo di parte Manitou, ma sulle ohlins faró alesaggio boccole e modifica di qualche lamella

 

[fear_factory84]

Avrei intenzione di comprarla(crafty r 2024 a 4500) con gli sconti che ci sono ora ma mi state facendo passare la voglia...e provengo da una reign e+1 2022

io venivo da una reign e+3 2022 a una crafty se 2022 (che e' molto simile a una crafty r 2021), sara' per le sospensioni migliori, ma sinceramente potrei dire le stesse cose che diceva vins213 al contrario... la reign era un legno e andava guidata molto piu' aggressiva della crafty. Aggiungi che in salita sbattevo sempre sotto con la reign e anche la resa del motore giant a parita' di batteria e il mio peso era peggiore rispetto al bosch gen4 2021 non smart... quindi boh... sono impressioni molto soggettive e che dipendono dal tuo stile di guida.

Ho guidato anni fa una jam2 2020 e sicuramente posso dirti che era un camion... molto meno scorrevole della crafty, ma non lo so se dipendeva anche da come era gommata...

 

[pedalerosso]

io venivo da una reign e+3 2022 a una crafty se 2022 (che e' molto simile a una crafty r 2021), sara' per le sospensioni migliori, ma sinceramente potrei dire le stesse cose che diceva vins213 al contrario... la reign era un legno e andava guidata molto piu' aggressiva della crafty. Aggiungi che in salita sbattevo sempre sotto con la reign e anche la resa del motore giant a parita' di batteria e il mio peso era peggiore rispetto al bosch gen4 2021 non smart... quindi boh... sono impressioni molto soggettive e che dipendono dal tuo stile di guida.

Ho guidato anni fa una jam2 2020 e sicuramente posso dirti che era un camion... molto meno scorrevole della crafty, ma non lo so se dipendeva anche da come era gommata...

Jam 2020 un camion...... con rimorchio

 

[Mirek]

L’unica volta che esco senza seghetto trovo un albero nel bel mezzo… un tribolo da atteaversare

poi posteriore a 1.0 (l’ho appurato al rientro) con vittoria Airliner
E con pompetta che non c’è la faceva a superare il tappo del lattice nella valvola…

ma la Crafty è sempre bellissima

 

[AndreaC1977]

TurboLevo non arrivata ...
FORSE domani ...
Cominciamo NON benissimo...
Per rispettare le tradizioni DILUVIA...
Ergo sono ancora MondraKerista...

 

[Vins213]

ma la Crafty è sempre bellissima

mannaggia quella molla...............non farmi tradire il bombolotto ttx2 air

Ergo sono ancora MondraKerista...

e allora devi ricambiare immagine profilo!!

 

[AndreaC1977]

mannaggia quella molla...............non farmi tradire il bombolotto ttx2 air

Sai che la MOLLA dopo la (SPERO) fugace "scappatella" con la Moterra LT sta mandando in fissa anche me ....

Anche se come più volte ribadito non sono un Discesista Kamikaze ne sto apprezzando oltremodo la Trazione e la Sensibilita... ottimo feeling anche per un "pedalatore" come me...

Fatte 4 chiacchiere con il sivende...
Dato che per il momento ho rinunciato all'opzione 29 F/R... La tengo Mullet...
Si parlava di mettere una molla...
Ha iniziato ad inveire dato che già dobbiamo passare i Maven...
Pellicolare.... mettere inserto solo al post... cambiare gomma anteriore con una 2.40/2.50...



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