Vincenzo D
Ebiker grandiosus
Eh sì, d'altronde sono ancora ai primi utilizzi e dopo due mesi di stop, sono certo che appena potrò calare un po' con la percentuale sicuramente avrò un raffronto più attendibile.
Eh sì, d'altronde sono ancora ai primi utilizzi e dopo due mesi di stop, sono certo che appena potrò calare un po' con la percentuale sicuramente avrò un raffronto più attendibile.Ah ok. Detto così ci sta. Abbassa le assistenze allora e vedrai che consumerà anche meno
Con x20 è praticamente una passeggiata di salute smontare la ruota e metterne su un'altra per mettere la bici sui rulli.In questo periodo visto che le temperature sono prossime allo zero la sera faccio un po' di rulli, però inevitabilmente ho un consumo molto più accelerato della gomma posteriore. Con x20 basterebbe sostituire la ruota posteriore con perno passante con un cerchio e gomma economici?
Con il mio x35 non ci penso neanche ogni volta a staccare connettore etc...
Purtroppo non è così. Ho già provato due ruote e non vanno bene. Serve una ruota che abbia un mozzo con l’end cap con un diametro esterno pari ( inferiore) alla sede che i costruttori hanno ricavato nel telaio ( l’ alloggiamento nel quale si incastra quello originale). Non è un grosso problema limare o ridurre un end cap ma va fattoCon x20 è praticamente una passeggiata di salute smontare la ruota e metterne su un'altra per mettere la bici sui rulli.
Avevo letto proprio da te questo "problema" , se la si volesse però mettere su dei rulli diretti non credo ci siano grossi problemi.Purtroppo non è così. Ho già provato due ruote e non vanno bene. Serve una ruota che abbia un mozzo con l’end cap con un diametro esterno pari ( inferiore) alla sede che i costruttori hanno ricavato nel telaio ( l’ alloggiamento nel quale si incastra quello originale). Non è un grosso problema limare o ridurre un end cap ma va fatto
Il problema si pone anche su dei rulli Smart tipo turbo mulino o Tacx ma al momento non ho potuto provare. Certo è che costa comunque meno un copertone , alla fine si rulla poche ore in un anno e allestire un’altra ruota prevede comunque anche un secondo pacco pignoni ( se rimaniamo sui rulli a rullo). Si. Ho messo annuncio ma sono decisamente pessimista. Secondo me non “ tira”.Avevo letto proprio da te questo "problema" , se la si volesse però mettere su dei rulli diretti non credo ci siano grossi problemi.
P.s. ho visto l'annuncio su subito davvero un prezzo interessante, peccato aver già preso la mia .... Quelle ruote sono meravigliose
Ho un conoscente che ha un rullo Lemond e vorrei provare, però effettivamente meglio un classico rullo ed un cambio copertone.Il problema si pone anche su dei rulli Smart tipo turbo mulino o Tacx ma al momento non ho potuto provare. Certo è che costa comunque meno un copertone , alla fine si rulla poche ore in un anno e allestire un’altra ruota prevede comunque anche un secondo pacco pignoni ( se rimaniamo sui rulli a rullo). Si. Ho messo annuncio ma sono decisamente pessimista. Secondo me non “ tira”.
In generale non mi sembra che sull’usato ci sia la corsa all’acquisto..anche io ho messo la mia Genius su Subito e Marketplace eppure non ho trovato grande riscontro..comunque si parla sempre di una 910 motore Bosh tutta in carbonio con 600km.. da lì comunque l’idea della Addict con ritiro della mia dal negozio..Il problema si pone anche su dei rulli Smart tipo turbo mulino o Tacx ma al momento non ho potuto provare. Certo è che costa comunque meno un copertone , alla fine si rulla poche ore in un anno e allestire un’altra ruota prevede comunque anche un secondo pacco pignoni ( se rimaniamo sui rulli a rullo). Si. Ho messo annuncio ma sono decisamente pessimista. Secondo me non “ tira”.
Relativamente a questo aspetto[più potente] personalmente non ho avuto modo di visualizzare dati dimostrati.Se facciamo riferimento a quanto pubblicato da Mahle e dalle varie case si fa riferimento ad una potenza di 25Nm che risulterebbe < equivalente> a 50 o 55 Nm di un motore centrale.Aggiungiamo poi che non abbiamo mai avuto dati sulle potenze di picco, credo quindi che possiamo solo basarci sulle sensazioni di utilizzo.Sicuramente l'erogazione dell'assistenza é più fluida e beneficia del rilevatore di coppia però a parte questo e al deciso miglioramento nello scorrimento della ruota posteriore non ho registrato una differenza di <spinta> così marcata.Sui consumi per ora dopo circa 2000 km percorsi non ho notato siderali differenze rispetto al X35 a parità di settaggi.Differentemente da molti di Voi ,mi é sempre piaciuto essere Bastian contrario così sbagliando felicementeL x20 è anche più potente quindi forse basta una percentuale più bassa per arrivare alla stessa spinta che forniva x35
Quando sono stato dal biomeccanico per calibrare la messa in sella ,il posizionamento sul rullo Tacx ha richiesto di non serrare completamente la ruota per il poco gioco esistente con i pins di contatto motore che hanno sostituito lo spinotto + cavoIl problema si pone anche su dei rulli Smart tipo turbo mulino o Tacx ma al momento non ho potuto provare. Certo è che costa comunque meno un copertone , alla fine si rulla poche ore in un anno e allestire un’altra ruota prevede comunque anche un secondo pacco pignoni ( se rimaniamo sui rulli a rullo). Si. Ho messo annuncio ma sono decisamente pessimista. Secondo me non “ tira”.
Ciao Stebtusca, ho ritrovato la pagina in cui parlavate dell’aggiornamento!Sicuro di aver decompresso i file? Prima devi aggiornare il caricabatterie, successivamente la bici. Se vuoi magari domani sera sentiamoci
Ciao Jonjon teoricamente te la dovrebbero dare già aggiornata, per me è stato così prima di portarla viaCiao Stebtusca, ho ritrovato la pagina in cui parlavate dell’aggiornamento!
Stasera ritiro la bici é quindi mi stavo già preparando mentalmente alle varie cose da fare.
Una domanda per l’aggiornamento, ho visto il video sul sito MAHLE, anche io da Mac, mi confermi che prima vada aggiornato il caricabatterie inserendo il file decompresso, poi scollegato dal Mac ed attaccato alla corrente per eseguire l’aggiornamento e successivamente ricollegato per inserire i file per la bici?
Sono in dubbio se dopo aver messo i primi file vada riattaccato alla corrente o si aggiorni rimanendo collegato al Mac.
Grazie mille
Ciao.. ho i miei dubbi in realtàCiao Jonjon teoricamente te la dovrebbero dare già aggiornata, per me è stato così prima di portarla via
Si. Devi prima aggiornare il caricatore e scollegare tutto e poi riparti da capo per aggiornare la biciCiao Stebtusca, ho ritrovato la pagina in cui parlavate dell’aggiornamento!
Stasera ritiro la bici é quindi mi stavo già preparando mentalmente alle varie cose da fare.
Una domanda per l’aggiornamento, ho visto il video sul sito MAHLE, anche io da Mac, mi confermi che prima vada aggiornato il caricabatterie inserendo il file decompresso, poi scollegato dal Mac ed attaccato alla corrente per eseguire l’aggiornamento e successivamente ricollegato per inserire i file per la bici?
Sono in dubbio se dopo aver messo i primi file vada riattaccato alla corrente o si aggiorni rimanendo collegato al Mac.
Grazie mille
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