Le nostre moto
- Creatore Discussione torakiki.gt
- Data di Inizio
Dr. Ergal
Ebiker grandissimus
Beh, la ciclistica e l'assetto di serie lasciano freddini, in effetti.boh...guidata un paio di volte, ricordo solo il motore poderoso e l'aria che ti strappava collo e braccia. Non mi ha trasmesso null'altro
Va messa bene a punto, ma poi sa essere un gran bel giocattolone
stippler
Ebiker ex novello
Roberto B
Ebiker novello
- 12 Aprile 2022
- 8
- 17
- 3
- 56
- Bici
- Mondraker Crafty XR 2022 + Flyer Uproc6 8.70 2022 + Santa Cruz Nomad C S 2022
Lista moto attualmente in garage:
KTM Super Enduro 950R 2007
KTM EXC 125 2017
Honda CRF450RX 2021
Honda CRE500 1992
Honda CR500 AF 2T realizzata su telaio CRF250R 2004
Sempre meno tempo per fare tutto... attendo la pensione!
KTM Super Enduro 950R 2007
KTM EXC 125 2017
Honda CRF450RX 2021
Honda CRE500 1992
Honda CR500 AF 2T realizzata su telaio CRF250R 2004
Sempre meno tempo per fare tutto... attendo la pensione!
GiGaX73
Ebiker velocibus
La mia ultima 2 ruote motorizzata funzionante è stato un BETA Cigno Turismo 48cc del 1958: era nato sul finire di un'epoca e l'inizio di un'altra, quando i ciclomotori avevano altre regole da rispettare, e che quindi mi ha fatto un po' penare per l'immatricolazione.
L'ho comprata per 20€, abbandonato in una vecchia legnaia e pronta per il ferrovecchio:
Poi, dopo qualche fatica...
Ora, dopo averlo gustato per una stagione, ha intrapreso una nuova strada che mi ha reso orgoglioso: messo all'asta su un noto sito di oggetti particolari, è andato ad arricchire il useo privato di un magnate dell'industria alimentare polacco!
L'ho comprata per 20€, abbandonato in una vecchia legnaia e pronta per il ferrovecchio:
Poi, dopo qualche fatica...
Ora, dopo averlo gustato per una stagione, ha intrapreso una nuova strada che mi ha reso orgoglioso: messo all'asta su un noto sito di oggetti particolari, è andato ad arricchire il useo privato di un magnate dell'industria alimentare polacco!
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Puuuuutttttaaaaannnaaa...che bella...bravissimoBrakkyLa mia ultima 2 ruote motorizzata funzionante è stato un BETA Cigno Turismo 48cc del 1958: era nato sul finire di un'epoca e l'inizio di un'altra, quando i ciclomotori avevano altre regole da rispettare, e che quindi mi ha fatto un po' penare per l'immatricolazione.
L'ho comprata per 20€, abbandonato in una vecchia legnaia e pronta per il ferrovecchio:
Poi, dopo qualche fatica...
Ora, dopo averlo gustato per una stagione, ha intrapreso una nuova strada che mi ha reso orgoglioso: messo all'asta su un noto sito di oggetti particolari, è andato ad arricchire il useo privato di un magnate dell'industria alimentare polacco!
etbike72
Ebiker celestialis
Artista, anzi Genio Artistico!!!La mia ultima 2 ruote motorizzata funzionante è stato un BETA Cigno Turismo 48cc del 1958: era nato sul finire di un'epoca e l'inizio di un'altra, quando i ciclomotori avevano altre regole da rispettare, e che quindi mi ha fatto un po' penare per l'immatricolazione.
L'ho comprata per 20€, abbandonato in una vecchia legnaia e pronta per il ferrovecchio:
Poi, dopo qualche fatica...
Ora, dopo averlo gustato per una stagione, ha intrapreso una nuova strada che mi ha reso orgoglioso: messo all'asta su un noto sito di oggetti particolari, è andato ad arricchire il useo privato di un magnate dell'industria alimentare polacco!
Il prox faro basso rottame che trovo te lo porto a far rinascere……
GiGaX73
Ebiker velocibus
Purtroppo i miei restauri sono moooooooooolto lunghi, causa lavoro opprimente, famiglia sempre pressante e concomitanza con vari Hobby/impegni vari...
Questo restauro (rifacimento completo del motore by me, sabbiatura, fondo antiruggine, stuccatura, verniciatura bicolore (solo quest'ultima da parte di un professionista), sostituzione raggi e cerchi, ricostruzione sella, ricromatura, oltre che i preventivi studio e ricerca documentale sui colori originari, ecc., è durato circa tre anni e mezzo...
Ora sono impegnato con un Benelli T50 che da così:
ritornerà, come in origine, così:
Purtroppo a tutti gli impegni precedenti si sono aggiunti i lavori del 110% e la mia cantina sembra un campo di battaglia...
etbike72
Ebiker celestialis
Ti ammiro, stimo!!!!!!Purtroppo i miei restauri sono moooooooooolto lunghi, causa lavoro opprimente, famiglia sempre pressante e concomitanza con vari Hobby/impegni vari...
Questo restauro (rifacimento completo del motore by me, sabbiatura, fondo antiruggine, stuccatura, verniciatura bicolore (solo quest'ultima da parte di un professionista), sostituzione raggi e cerchi, ricostruzione sella, ricromatura, oltre che i preventivi studio e ricerca documentale sui colori originari, ecc., è durato circa tre anni e mezzo...
Ora sono impegnato con un Benelli T50 che da così:
ritornerà, come in origine, così:
Purtroppo a tutti gli impegni precedenti si sono aggiunti i lavori del 110% e la mia cantina sembra un campo di battaglia...
È un po’ ti invidio……..
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Pensa che io invece....riesco a farli diventare al contrario...come li trova lui poi da sistemare...un arte anche la mia
potremmo fondare una società...pic&pala corporation Brakky
etbike72
Ebiker celestialis
A tuo modo un’artista anche tu……!Pensa che io invece....riesco a farli diventare al contrario...come li trova lui poi da sistemare...un arte anche la mia
Direi…… fà&desfà corp.
Bellissime!
Pure a me piacerebbe avere una motoretta d'epoca da sistemare nel tempo libero... Il problema è averlo il tempo libero..!
Pure a me piacerebbe avere una motoretta d'epoca da sistemare nel tempo libero... Il problema è averlo il tempo libero..!
fix62
Ebiker specialissimus
La mia ultima moto fu (venduta nel 1993), una Honda Xl 200 Paris Dakar, che adoravo, la detti via perchè mia moglie non ne voleva più sapere di accompagnarmi la domenica in moto.
Mi dette tante soddisfazioni, mi portò con una precedente fidanzata, a quota 3600 m, sul Monte Chaberton, in alta valsusa,
cosa che penso non sia più possibile perché la stretta mulattiera è franata in più punti (oltre ai divieti Italo francesi).
Chi vive da quelle parti sa cosa significa.
Ma la voglia di moto mi è sempre rimasta. Ho cercato i mesi scorsi, qualche buon crossover max 250-300cc, a parte la TRK Benelli, sul mercato italiano del nuovo non vi è praticamente più nulla, adoro le '' piccole'' cilindrate, ho visto dei bellissimi usati di Suzuki V Strom 250 e kawasaki Versys 300, perfette per i miei gusti,validissime anche per turismo stradale, chissà perché nuove non le vendono più.
Secondo voi ha senso guidare in mulattiera una moto 800, 1000, 1290, pesante intorno ai 230 kg?
Ecco il male del motociclismo italiano è il '' celolunghismo'', con relativi costi abnormi (opinione personale)
Mi dette tante soddisfazioni, mi portò con una precedente fidanzata, a quota 3600 m, sul Monte Chaberton, in alta valsusa,
cosa che penso non sia più possibile perché la stretta mulattiera è franata in più punti (oltre ai divieti Italo francesi).
Chi vive da quelle parti sa cosa significa.
Ma la voglia di moto mi è sempre rimasta. Ho cercato i mesi scorsi, qualche buon crossover max 250-300cc, a parte la TRK Benelli, sul mercato italiano del nuovo non vi è praticamente più nulla, adoro le '' piccole'' cilindrate, ho visto dei bellissimi usati di Suzuki V Strom 250 e kawasaki Versys 300, perfette per i miei gusti,validissime anche per turismo stradale, chissà perché nuove non le vendono più.
Secondo voi ha senso guidare in mulattiera una moto 800, 1000, 1290, pesante intorno ai 230 kg?
Ecco il male del motociclismo italiano è il '' celolunghismo'', con relativi costi abnormi (opinione personale)