News Il nuovo Bosch Performance CX: più batteria, meno peso, e silenzio!

[cowboykite80]

Parlavo della silenziosità non del paledal kickback.

Ok

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[malfe]

certo parlare di motore piu leggero perchè han tolto 60gr( che sarà poi il risparmio di un attacco al telaio mancante) è un pò patetico per un brand come bosch

 

[Thoraffo]

certo parlare di motore piu leggero perchè han tolto 60gr( che sarà poi il risparmio di un attacco al telaio mancante) è un pò patetico per un brand come bosch

parlano di 100gr...considerando che c'è gente che spende centinaia se non migliaia di euro per limare grammi su bici col motore non mi pare poi male....son 100 grammi in meno a gratis

 

[whisket123]

Parlavo della silenziosità non del paledal kickback.
ho usato l’abs ma su freni prototipo non ancora commercializzati di un noto brand. Il software non era ancora ok, praticamente non ho sentito alcuna differenza su 1400 metri di dislivello in discesa.

Anch’io avevo inteso( male evidentemente) che avessero introdotto una novità stile mozzo senza pedali kickback

 

[maramouse]

Scusa Marco, il magnete che sul cx4 è posizionato sulla valvola ust della ruota posteriore, adesso dove è posizionato?

 

[malfe]

parlano ..... hai detto bene

 

[marco]

Scusa Marco, il magnete che sul cx4 è posizionato sulla valvola ust della ruota posteriore, adesso dove è posizionato?

è sempre lì

 

[maramouse]

è sempre lì

Grazie

 

[cowboykite80]

Adesso manca solo la prova dello ZF per perdere ogni barlume di speranza.

 

[marco]

Grazie

qui si vede:

 

[tostarello]

qui si vede:

Hanno cambiato leggermente la forma, nella precedente la valvola restava centrale.
Chissà se è solo per estetica o c'è una motivazione pratica.

 

[maxmetanol]

Per la prima volta osservo interessato un Bosch … trovo furba la scelta di dedicarsi alla sfruttabilita’ della potenza piuttosto che aumentarne inutilmente la potenza , 600x85 sono esagerati se ben utilizzati !

 

[marco]

Hanno cambiato leggermente la forma, nella precedente la valvola restava centrale.
Chissà se è solo per estetica o c'è una motivazione pratica.

stasera faccio una foto di una nuova bici che esce a breve e che provo in questi giorni. Del magnete si intende

 

[MISTER HYDE]

Per la prima volta osservo interessato un Bosch … trovo furba la scelta di dedicarsi alla sfruttabilita’ della potenza piuttosto che aumentarne inutilmente la potenza , 600x85 sono esagerati se ben utilizzati !

Potrebbe essere aumentata in futuro, come lo è stato per le precedenti versioni che erano partite da 75 Nm.
Se ben sfruttabili ci stanno anche 90-100 Nm che sulle vere salite E-bike-ONLY non sono troppi.
Vieni a vedere le salite a Rocca, quella che hanno fatto anche l'anno scorso nella gara di campionato E-Bike, così ti rendi conto. Non è un power stage con passaggi difficili, ma un sentiero bello ripido che ci vuole una bella "spinta"...

 

[Rolly]

Leggendo il comunicato stampa penso che volendo lo colleghi al PC e ti stampa pure una tesi di laurea in ingegneria.
Oppure potrebbe pure leggerti nel pensiero... Sa già che tipo di Trail stiamo facendo(c'è scritto così!!)...quanta potenza realmente ti serve ed in che modo dartela.....
"AI" all'ennesima Potenza