Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3

[camero]

Volevo metterli anche io sulla mia trance e0+ ... dove li hai trovati?
Io ne ho visti diversi, ma per averli speculari ci vogliono piu` di 40 euri....

alla fine li ho messi laterali, quello centrale dovevo tagliarlo per le viti porta borraccia e non volevo fare casino.
presi su ebay a 5 euro tutto il kit...

Ci scusiamo per l'interruzione.

Prodotti MTB scontati

 

[Andyz_it]

Cambia come forma o solo come colore?

cambia la forma della cover, la trance è ondulata nella parte bassa, la stance è piatta

 

[Andyz_it]

alla fine li ho messi laterali, quello centrale dovevo tagliarlo per le viti porta borraccia e non volevo fare casino.

presi su ebay a 5 euro tutto il kit...

Ci scusiamo per l'interruzione.

stà bene, i copri foderi della forca dove li hai trovati??

 

[Paolo76]

inserire pro impact o similari ??

Infatti, c è chi dice che aiutano e chi dice che servono a poco e niente. Ho trovato una azienda con un ottima reputazione e sento che mi dicono. Grazie della risposta.

 

[camero]

alla fine li ho messi laterali, quello centrale dovevo tagliarlo per le viti porta borraccia e non volevo fare casino.

stà bene, i copri foderi della forca dove li hai trovati??

devi farci l'occhio, per ora mi fa caà...
i copri foderi, che dovrò ovviamente riverniciare, sono marchiati ufo plast e li trovai sulla prima emtb che comprai usata quasi 4 anni fa...

 

[Gorilla127]

cambia la forma della cover, la trance è ondulata nella parte bassa, la stance è piatta

Quindi dici che non ci sta in nessun modo?

 

[turra paolo]

Buongiorno a tutti. Sono in procinto di acquistare una giant 29/2021 e volevo chiedere ai possessori se c è la possibilità di eliminare la protezione motore e comunque avere un aspetto estetico decente. La sostituirei con una protezione in alluminio, questo per rendere giustizia al motore yama che non è poi grosso come sembra. Inoltre credo che sui sentieri da me in bergamasca zona lago Endine possa durare 15min. Grazie per eventuali risposte buona domenica

 

[camero]

Buongiorno a tutti. Sono in procinto di acquistare una giant 29/2021 e volevo chiedere ai possessori se c è la possibilità di eliminare la protezione motore e comunque avere un aspetto estetico decente. La sostituirei con una protezione in alluminio, questo per rendere giustizia al motore yama che non è poi grosso come sembra. Inoltre credo che sui sentieri da me in bergamasca zona lago Endine possa durare 15min. Grazie per eventuali risposte buona domenica

Penso che quella forma dipenda dal fatto che il motore è ruotato verso il basso, non credo che sotto il carter di plastica ci sia del vuoto

 

[turra paolo]

Grazie, capisco, peccato. Montato su haibike e raymon fa veramente un altro effetto.,senza contare che non essendo incapsulati si raffredderanno meglio.in un mercato dove si cerca di minimizzare le dimensioni, hanno fatto un passo indietro secondo me.

 

[Andyz_it]

Quindi dici che non ci sta in nessun modo?

l'unico modo per saperlo è provare

 

[shrubber83]

Grazie, capisco, peccato. Montato su haibike e raymon fa veramente un altro effetto.,senza contare che non essendo incapsulati si raffredderanno meglio.in un mercato dove si cerca di minimizzare le dimensioni, hanno fatto un passo indietro secondo me.

sulla 27,5 la protezione è poco invasiva e cmq va lasciata perchè si appaia con le protezioni laterali. oltre a questo, sotto al motore ci passano, cavo del freno, cavo del cambio e cavo del sensore di velocità

 

[bigiobike]

Buongiorno a tutti. Sono in procinto di acquistare una giant 29/2021 e volevo chiedere ai possessori se c è la possibilità di eliminare la protezione motore e comunque avere un aspetto estetico decente. La sostituirei con una protezione in alluminio, questo per rendere giustizia al motore yama che non è poi grosso come sembra. Inoltre credo che sui sentieri da me in bergamasca zona lago Endine possa durare 15min. Grazie per eventuali risposte buona domenica

Ciao Paolo, io l'ho appena portata a casa, la pro 29 due, quella blu per intenderci, e visto che tra lockdown e maltempo sono riuscito a provarla solo due volte per brevi giri, e quindi dato che sono chiuso in casa senza poter fare niente, mi è venuto in mente di provare a rimuovere la protezione inferiore, quella specie di mezzaluna in plastica per vedere come è sotto e mi sono accorto che che sotto non c'è il motore nudo ma ancora una protezione in plastica, praticamente i due semigusci in plastica inferiori che avvolgono la parte bassa del motore, e qui magari penso che si potrebbe applicare una protezione diversa, su internet ne ho viste alcune di una ditta che le fà in carbonio per Giant e Specialized. Il resto comunque per quel poco che l'ho potuta provare è superlativo a partire dal motore

 

[camero]

Ciao Paolo, io l'ho appena portata a casa, la pro 29 due, quella blu per intenderci, e visto che tra lockdown e maltempo sono riuscito a provarla solo due volte per brevi giri, e quindi dato che sono chiuso in casa senza poter fare niente, mi è venuto in mente di provare a rimuovere la protezione inferiore, quella specie di mezzaluna in plastica per vedere come è sotto e mi sono accorto che che sotto non c'è il motore nudo ma ancora una protezione in plastica, praticamente i due semigusci in plastica inferiori che avvolgono la parte bassa del motore, e qui magari penso che si potrebbe applicare una protezione diversa, su internet ne ho viste alcune di una ditta che le fà in carbonio per Giant e Specialized. Il resto comunque per quel poco che l'ho potuta provare è superlativo a partire dal motore

quanto spazio puoi recuperare?

 

[sideman]

Ciao a tutti, ho un sacco di dubbi sul da farsi e allora provo a chiedere i vostri pareri.
A marzo ho comprato la E+0 pro, bici spettacolare ma da subito noto la rigidità della forcella fox fit 4 (portata a 160 ) che a quanto pare ha questo tipo di carattere. Sgonfiandola un pochino, compreso il mono, va molto meglio ma sui drop arrivo praticamente a fine corsa.
C è chi cambia la cartuccia con la grip2 ma sembra sia particolarmente difficile da regolare, c è chi monta un altra forcella magari con la 29( che tra l altro mullettizzarla mi incuriosisce tanto) ma con tutta un altra spesa tra forcella, cerchio, gomma etc.. e chi cambia direttamente modello, magari con la Reign, forse la soluzione migliore in quanto avrei escursioni maggiori ancheb al posteriore , ma vendere la mia non è facilissimo nonostante sia praticamente nuova( attualmente è in vendita su subito Per capire un po) .
Quello che cerco è un Po più di morbidezza sulle piccole asperità tipo radici, rock garden, e sostentamento sui drop.
Qualche consiglio??
(Se qualcuno fosse interessato a questa bici ne possiamo parlare.)
Grazie in anticipo. Vedi l'allegato 36795

Fammi capire hai messo in vendita la bici xche on ti trovi con la forcella ????
Ed oltretutto hai una Factory...?
Benissimo l’importante alla fine è far girare l’economia...

 

[shrubber83]

Ciao a tutti, ho un sacco di dubbi sul da farsi e allora provo a chiedere i vostri pareri.
A marzo ho comprato la E+0 pro, bici spettacolare ma da subito noto la rigidità della forcella fox fit 4 (portata a 160 ) che a quanto pare ha questo tipo di carattere. Sgonfiandola un pochino, compreso il mono, va molto meglio ma sui drop arrivo praticamente a fine corsa.
C è chi cambia la cartuccia con la grip2 ma sembra sia particolarmente difficile da regolare, c è chi monta un altra forcella magari con la 29( che tra l altro mullettizzarla mi incuriosisce tanto) ma con tutta un altra spesa tra forcella, cerchio, gomma etc.. e chi cambia direttamente modello, magari con la Reign, forse la soluzione migliore in quanto avrei escursioni maggiori ancheb al posteriore , ma vendere la mia non è facilissimo nonostante sia praticamente nuova( attualmente è in vendita su subito Per capire un po) .
Quello che cerco è un Po più di morbidezza sulle piccole asperità tipo radici, rock garden, e sostentamento sui drop.
Qualche consiglio??
(Se qualcuno fosse interessato a questa bici ne possiamo parlare.)
Grazie in anticipo. Vedi l'allegato 36795

devi mettere la Grip2... la Fit4 fa così... puoi verificare se la forcella è una 2020, dovrebbe essere un po' meglio, ma è sempre stato così. la taratura sulla compressione alle alte velocità è veramente tosta

la Grip2 non è difficile da settare... tendenzialmente se fai il cambio, ti consiglio di tenere le HSC e le HSR molto aperte (al max 1/2 click da tutto aperto). il LSR lo setti in base ai PSI a cui l'hai gonfiata (da tabella FOX... almeno come punto di partenza)...
le LSC io le tenevo tra i 10 e gli 8 click da tutto aperto

ti cambia il mondo

FOX 36 GRIP2 Cartridge - 180mm, Grip F-S HSR / LSR / HSC / LSC - 820-08-379-KIT

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www.bike24.com

se fai il lavoro da te, scalda bene la testa della forcella perchè c'è il frenafiletti e mi raccomando usa boccole senza svasatura. l'olio per quel lato serve il 5WT al Teflon... se no lo fai fare e ti togli il pensiero