Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 3

[shrubber83]

domanda, qualcuno ha sostituito da se la corona della trance? Se si, è necessario l'estrattore specifico (80 euro) oppure si può fare anche senza smontare tutto?

per smontare la corona sono 4 brugole. se vuoi smontare lo spider, ti basta la chiave per blocchi ISIS... ne trovi da 10 euro in su

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[diobrando2636]

se è quella 4 fori non serve nulla, sviti le 4 brugole e viene via, dovrebbe passare anche dal pedale senza smontarlo

fantastico grazie, si è la 4 fori che monta la sram xsync2 da 36, a tal proposito consiglieresti la 34 in sostituzione?

 

[diobrando2636]

per smontare la corona sono 4 brugole. se vuoi smontare lo spider, ti basta la chiave per blocchi ISIS... ne trovi da 10 euro in su

https://www.amazon.it/dp/B000R9G7MO/?tag=mmc08-21 questa?

 

[camero]

fantastico grazie, si è la 4 fori che monta la sram xsync2 da 36, a tal proposito consiglieresti la 34 in sostituzione?

si, l'ho messa dopo due uscite. con la 36 rapporti troppo lunghi per me

 

[Frick]

Ciao, grazie per il commento... la corona è perfetta...

Quello che si sente comunque, è un rumore "esterno" non è un rumore proveniente dall'interno del motore... secondo me viene dalle 4 viti che sorreggono il motore. Tutte le sollecitazioni, il peso, lo sforzo di una bici muscolare è fatto sul movimento centrale che è "dentro" al telaio... quindi si, i cuscinetti si usurano ma è il telaio che sorregge il peso e le torsioni... nelle elettriche tutto sforza sul motore (ovviamente anche sui cuscinetti interni) "appeso" con 4 (quattro!) viti che lo tengono fissato al telaio. per la precisione due M6 da 1,3 cm di lunghezza e 2 M8 da 5,3 cm. nessuno mi leva dalla testa che soprattutto dal lato dx dove ci sono le due vitine da 1,3cm a lungo andare il punto di fissaggio telaio-motore si rovini... anche solo di decimi! ma sufficienti a far "scattare" il motore quando si sforza sui pedali.

Credo di aver avuto il tuo stesso problema( in un mio post precedente ho postato un video del rumore) il mio meccanico ha risolto ingrassando i perni del motore e ammo post con grasso blu abbondante . Da allora risolto problema , fatti circa 800km ed è tutto ok( incrociando le dita) bici sx1 5/2019

 

[Frick]

buonasera a tutti...
come di consueto quando faccio qualcosa vi tengo informati...

la mia bike ha attualmente 3500km... anche oggi mi ha dato tante soddisfazioni... e probabilmente ci passerò ancora molto tempo con lei...

manutenzione odierna:
controllo sistema star ratchet della ruota DT Swiss... dopo 1100km con queste ruote volevo dare un'occhiata. tutto perfetto. ne ho approfittato per pulire tutto e rimettere il grasso DT Swiss... ho dato una pulita anche alla cassetta con bagno i petrolio bianco e via.

ho misurato la catena... in pratica sono già all'1% di allungamento dopo 550km... quindi è probabile che la corona sia finita dopo i suoi 3500km... la cassetta ha 1100km.
appena torna disponibile su bike discount ordino la corona praxis in acciaio, la catena e il pacco pignoni. quest'ultimo vedrò se cambiarlo o meno perchè mi sembra strano sia finito dopo 1100km... ma se con la catena nuova salta... beh sarà da fare

qualcuno ha esperienze con catene specifiche per ebike come durata?

Ciao ShrubHo la tua stessa bici dello stesso periodo, con la catena originale che è una kmc argento ho percorso circa 2300km allungamento misurato leggermente meno di 0,75( tacca del regolo o calibro ) anche se di fatto non mi dava nessun problema ho provveduto a sostituirla con KMC 11v specifica EBike con trattamento EPT che favorisce la scorrevolezza ha un funzionamento più silenzioso e resiste meglio alla corrosione . Al momento percorsi circa 800km, ed il calibro e ben lontano dalla prima racca di riferimento del 0,50. Cambiata perfetta scorrevolezza ottima...c’è’ da dire che sono un maniaco della lubrificazione ed al termine di un giro e prassi obbligata lavaggio catena e abbondante lubrificazione col fidato finish Line secco

 

[azzahaibike]

Ritirata ieri la trance x e 29 , tanta roba !!!!
Prime impressioni il motore spinge molto!!! nella 1 assistenza tarata al 100% ( il confronto con la haibike pw ) .
Con la trance mi devo abituare al nuovo assetto in quanto regolando l'altezza sella a circa 85cm dalla pedivella non riesco più ad appoggiare il piede al suolo , mentre prima riuscivo con le punte ( ho preso una taglia m ed io sono 170cm )
Domenica test drive!!!!!

 

[Gorilla127]

Domanda per togliere le castagne dal fuoco
Una batteria giant da 500 montata su trance e+ pro (quella grigia per intenderci) 2019
Va bene per una giànt Stance e+1 pro 2020?
Io sono sicuro di sì... Però una sicurezza anche da voi mi da fiducia in più

 

[Andyz_it]

Domanda per togliere le castagne dal fuoco
Una batteria giant da 500 montata su trance e+ pro (quella grigia per intenderci) 2019
Va bene per una giànt Stance e+1 pro 2020?
Io sono sicuro di sì... Però una sicurezza anche da voi mi da fiducia in più

devi cambiare la cover

 

[shrubber83]

confermo quanto detto da @Andyz_it
la batteria è la stessa ma cambia la cover

 

[Paolo76]

Ciao a tutti, ho un sacco di dubbi sul da farsi e allora provo a chiedere i vostri pareri.
A marzo ho comprato la E+0 pro, bici spettacolare ma da subito noto la rigidità della forcella fox fit 4 (portata a 160 ) che a quanto pare ha questo tipo di carattere. Sgonfiandola un pochino, compreso il mono, va molto meglio ma sui drop arrivo praticamente a fine corsa.
C è chi cambia la cartuccia con la grip2 ma sembra sia particolarmente difficile da regolare, c è chi monta un altra forcella magari con la 29( che tra l altro mullettizzarla mi incuriosisce tanto) ma con tutta un altra spesa tra forcella, cerchio, gomma etc.. e chi cambia direttamente modello, magari con la Reign, forse la soluzione migliore in quanto avrei escursioni maggiori ancheb al posteriore , ma vendere la mia non è facilissimo nonostante sia praticamente nuova( attualmente è in vendita su subito Per capire un po) .
Quello che cerco è un Po più di morbidezza sulle piccole asperità tipo radici, rock garden, e sostentamento sui drop.
Qualche consiglio??
(Se qualcuno fosse interessato a questa bici ne possiamo parlare.)
Grazie in anticipo.

 

[Gorilla127]

confermo quanto detto da @Andyz_it
la batteria è la stessa ma cambia la cover

Cambia come forma o solo come colore?

 

[camero]

Ciao a tutti, ho un sacco di dubbi sul da farsi e allora provo a chiedere i vostri pareri.
A marzo ho comprato la E+0 pro, bici spettacolare ma da subito noto la rigidità della forcella fox fit 4 (portata a 160 ) che a quanto pare ha questo tipo di carattere. Sgonfiandola un pochino, compreso il mono, va molto meglio ma sui drop arrivo praticamente a fine corsa.
C è chi cambia la cartuccia con la grip2 ma sembra sia particolarmente difficile da regolare, c è chi monta un altra forcella magari con la 29( che tra l altro mullettizzarla mi incuriosisce tanto) ma con tutta un altra spesa tra forcella, cerchio, gomma etc.. e chi cambia direttamente modello, magari con la Reign, forse la soluzione migliore in quanto avrei escursioni maggiori ancheb al posteriore , ma vendere la mia non è facilissimo nonostante sia praticamente nuova( attualmente è in vendita su subito Per capire un po) .
Quello che cerco è un Po più di morbidezza sulle piccole asperità tipo radici, rock garden, e sostentamento sui drop.
Qualche consiglio??
(Se qualcuno fosse interessato a questa bici ne possiamo parlare.)
Grazie in anticipo. Vedi l'allegato 36795

inserire pro impact o similari ??

 

[camero]

sto cambiando adesivi, da oro a giallo. sono indeciso se rimettere i due laterali o solo uno centrale al posto della scritta nera originale...

 

[codix]

sto cambiando adesivi, da oro a giallo. sono indeciso se rimettere i due laterali o solo uno centrale al posto della scritta nera originale...

Volevo metterli anche io sulla mia trance e0+ ... dove li hai trovati?
Io ne ho visti diversi, ma per averli speculari ci vogliono piu` di 40 euri....