Ciao Ranieri,
aspetto ancora un po’ dai... piuttosto che passare la giornata sotto la pioggia preferisco abbiano posticipato
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Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
- Creatore Discussione tostarello
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- Stato
Ciao Ranieri,
aspetto ancora un po’ dai... piuttosto che passare la giornata sotto la pioggia preferisco abbiano posticipato
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Andyz_it
Ebiker grandissimus
Operazione SAINT :
mattinata passata al lovoro per la sostituzione dei freni, tolto il posteriore senza problemi, per chi volesse cimentarsi sappiate che se svitate il tubo lato pinza si riesce a farlo passare tra motore e telaio senza inclinare il motore stesso, facendo attenzione a non farlo impigliare nei cavi che sono ammassati in quella zona, passa pure nella guarnizione d'uscita dal telaio.
Il nuovo tubo passa ancora meglio dato che non è intestato dal lato pinza , questo perchè come consigliato da shrubber quello da 1700mm è "corto" , poi ho avuto una battuta d'arresto a causa della guaina del cambio, mentre richiudevo il carter laterale lato corona ho notato che la guaina si stava tranciando
ho perso più tempo a mettere la guaina nuova che per fare tutto il resto, avendola infilata prima dal tubo obliquo quando sono arrivato al fodero non c'era verso di farla uscire, così togli e rimetti.
Pomeriggio parte 2, qualche santo è passato a trovarmi per fortuna perchè rimettere il carter inferiore sembra una stupidata, ma con i cavi che si muovono di continuo ho faticato un pò per mettere tutto al suo posto.
Per fortuna che shimano ti dà i freni pronti all'uso...... all'anteriore c'era più aria che nel tubo nuovo che ho messo io
, oggi diluvia quindi giornata d'officina , speriamo in settimana si metta al bello almeno faccio il rodaggio ai freni, domani tocca alla gomma, come vedete dalla foto l'originale è un cola brodo, pardon lattice, vorrei tenerla ancora per un mesetto prima di mettere l'assegai in vista della trasferta alla paganella di luglio, domani quando la smonto farò la conta dei fori e vediamo se finirla del tutto.
Ecco la fine dei lavori di oggi
Odi Rogue, saint e infine la sunrace 11-46
Bye
mattinata passata al lovoro per la sostituzione dei freni, tolto il posteriore senza problemi, per chi volesse cimentarsi sappiate che se svitate il tubo lato pinza si riesce a farlo passare tra motore e telaio senza inclinare il motore stesso, facendo attenzione a non farlo impigliare nei cavi che sono ammassati in quella zona, passa pure nella guarnizione d'uscita dal telaio.
Il nuovo tubo passa ancora meglio dato che non è intestato dal lato pinza , questo perchè come consigliato da shrubber quello da 1700mm è "corto" , poi ho avuto una battuta d'arresto a causa della guaina del cambio, mentre richiudevo il carter laterale lato corona ho notato che la guaina si stava tranciando
ho perso più tempo a mettere la guaina nuova che per fare tutto il resto, avendola infilata prima dal tubo obliquo quando sono arrivato al fodero non c'era verso di farla uscire, così togli e rimetti.
Pomeriggio parte 2, qualche santo è passato a trovarmi per fortuna perchè rimettere il carter inferiore sembra una stupidata, ma con i cavi che si muovono di continuo ho faticato un pò per mettere tutto al suo posto.
Per fortuna che shimano ti dà i freni pronti all'uso...... all'anteriore c'era più aria che nel tubo nuovo che ho messo io
, oggi diluvia quindi giornata d'officina , speriamo in settimana si metta al bello almeno faccio il rodaggio ai freni, domani tocca alla gomma, come vedete dalla foto l'originale è un cola brodo, pardon lattice, vorrei tenerla ancora per un mesetto prima di mettere l'assegai in vista della trasferta alla paganella di luglio, domani quando la smonto farò la conta dei fori e vediamo se finirla del tutto.Ecco la fine dei lavori di oggi
Odi Rogue, saint e infine la sunrace 11-46
Bye
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ragazzi , qualcuno può indicarmi all ‘ incirca la pagina sul vecchio tread dove si parlava dell’ Errata corrige riguardo alle condizioni di garanzia che dai 12 mesi riportate sul manuale erano estese a 24 come da norma di legge? Se non ricordo male il GURU aveva anche postato una foto a riguardo?
In ogni caso volevo condividere le prime mie impressioni della prima messa su strada dopo il ritiro della bike la scorsa settimana.....una BOMBA.......motore di una potenza ed accelerazione incredibile alla massima assistenza bastano poche pedalate per accorgersi che gia’ Ci si trova alla soglia dei 25km ed al fatidico stacco dell ‘ assistenza che a mio avviso è molto meno accentuato rispetto ad altri motori da me provati.l’ aspetto che più mi turbava , riguardava la rumorosità del motore che dalla visione dei vari video presenti sul web mi era parsa decisamente eccessiva ...invece SORPRESA ! Questo motore non è per niente rumoroso , anzi , ronzio appena percettibile e per niente fastidioso . Ho trovato la bici molto pedalabile anche senza assistenze, a dispetto del peso, i consumi dal piccolo e veloce test che ho fatto non sono per niente male( caricata la batteria al 60% percorsi circa 25km passando senza ritegno da un intervento all altro rientrato con 55% non male direi!).Il comparto freni da quel poco che ho visto mi sembrano essere niente male modulabili ed efficienti , il cambio preciso funzionale e ben regolato, alzasella telescopico eccezionale, confronto al command post che ho sulla mia muscolare e un altro pianeta, anche se ho notato un piccolo gioco di circa 1/2 mm ruotando la sella dx,sx cosa che col vecchio non ho mai avvertito.
La posizione di guida e azzeccata , anche se si sente molto il carico sui polsi ,sostituire le manopole originali con le lizard skin di maggior diametro è più morbide la situazione migliora sensibilmente.La sella risulta particolarmente rigida Ma comunque ben realizzata .Le gomme ottime morbide e con un buonissimo grip, non ancora latticizzate per un mio pregiudizio , avendo sempre i usato le camere d aria con le bande interne antiforatura su tutte le mie bici con cui mi sono sempre trovato benissimo, e così anche per la giant .
Aspetto dolente la colorazione nera, attira là povere come una calamita e la rende molto visibile , avendo avuto in precedenza solo e sempre bici di colore chiaro non avevo mai visto tutta la polvere che si deposita sulla Bici dopo un giro di modesta lunghezza . Per quanto riguarda le sospensioni dopo aver effettuato qualche piccolo saltino devo dire che compiono bene il loro lavoro, questa è la mia prima esperienza con la molla, non sono riuscito a fare il sag poiché per la taglia large ed i miei 78 kg la 550libbre in dotazione risulta troppo morbida nonostante abbia fatto i due giri di precarico consigliati quindi prossimamente opterò per la 600 x2,35 a patto che si riesca a trovare, mentre all’anteriore fatto solo il sag ed al momento regolata di fabbrica.
Ottima al momento la app dedicata , settati al minimo tutti i parametri( più che sufficienti) ad eccezione del turbo , ottimi i dati di velocità e la traccia del percorso , sistemato un comodo morsetto Al centro del manubrio utilizzo un vecchio iPhone 5 come alternativa al classico ciclocomputer e devo dire che lo sostituisce in maniera egregia. Per la cronaca scrutando i vari manuali non ho trovato traccia in merito alla variazione sui termini di garanzia riportati come durata di 12.
Per finire attima la dotazione degli accessori dal campanellino( ottimo per scacciare i cinghiali bel bosco) al kit tubless completo di tutto compreso i cacciagomme e tanti altri piccoli particolari utili .
Omaggiato dal mio si vende un comodissimo portaborraccia GIANT con estrazione laterale ottimo per borracce fino a 650ml e co lunghezza fino a 20cm ( la 750 ml che avevo scelto sul catalogo giant non entrava e quindi provvisoriamente sostituita).
A detta del venditore le ultime produzioni non dovrebbero più avere i fantomatici corpetti difettosi ne tantomeno i problemi al RideControl , resta presente il problema verniciatura debole , ma per il momento ho deciso di non pellicolare da solo rimandando L operazione appena troverò qualche riferimento valido qui su Roma .
Indubbiamente questo modello non rappresenta il top di gamma sx0 ma a mio avviso condividendo buona parte dei componenti può essere un ottimo compromesso di qualità e prezzo è peraltro nella fascia di prezzo 4000/4500 euro al momento prevale anche sulle concorrenti che il mercato offre.
Premetto che le mie sono semplici impressioni di biker amatore , uso la bici per divertimento non faccio gare ne discese in downhill, quindi le mie impressioni sono quelle di un utilizzatore medio , ma spero che queste piccole impressioni possano essere di aiuto a chi come me ha divorato pagine e pagine di discussioni precedenti prima di ponderare la scelta , perché non dimentichiamoci che qui si parla di cifre spesso si avvicinano a quelle di una moto, ma Si sa!’ Le passioni non hanno prezzo.
Un saluto a tutti
In ogni caso volevo condividere le prime mie impressioni della prima messa su strada dopo il ritiro della bike la scorsa settimana.....una BOMBA.......motore di una potenza ed accelerazione incredibile alla massima assistenza bastano poche pedalate per accorgersi che gia’ Ci si trova alla soglia dei 25km ed al fatidico stacco dell ‘ assistenza che a mio avviso è molto meno accentuato rispetto ad altri motori da me provati.l’ aspetto che più mi turbava , riguardava la rumorosità del motore che dalla visione dei vari video presenti sul web mi era parsa decisamente eccessiva ...invece SORPRESA ! Questo motore non è per niente rumoroso , anzi , ronzio appena percettibile e per niente fastidioso . Ho trovato la bici molto pedalabile anche senza assistenze, a dispetto del peso, i consumi dal piccolo e veloce test che ho fatto non sono per niente male( caricata la batteria al 60% percorsi circa 25km passando senza ritegno da un intervento all altro rientrato con 55% non male direi!).Il comparto freni da quel poco che ho visto mi sembrano essere niente male modulabili ed efficienti , il cambio preciso funzionale e ben regolato, alzasella telescopico eccezionale, confronto al command post che ho sulla mia muscolare e un altro pianeta, anche se ho notato un piccolo gioco di circa 1/2 mm ruotando la sella dx,sx cosa che col vecchio non ho mai avvertito.
La posizione di guida e azzeccata , anche se si sente molto il carico sui polsi ,sostituire le manopole originali con le lizard skin di maggior diametro è più morbide la situazione migliora sensibilmente.La sella risulta particolarmente rigida Ma comunque ben realizzata .Le gomme ottime morbide e con un buonissimo grip, non ancora latticizzate per un mio pregiudizio , avendo sempre i usato le camere d aria con le bande interne antiforatura su tutte le mie bici con cui mi sono sempre trovato benissimo, e così anche per la giant .
Aspetto dolente la colorazione nera, attira là povere come una calamita e la rende molto visibile , avendo avuto in precedenza solo e sempre bici di colore chiaro non avevo mai visto tutta la polvere che si deposita sulla Bici dopo un giro di modesta lunghezza . Per quanto riguarda le sospensioni dopo aver effettuato qualche piccolo saltino devo dire che compiono bene il loro lavoro, questa è la mia prima esperienza con la molla, non sono riuscito a fare il sag poiché per la taglia large ed i miei 78 kg la 550libbre in dotazione risulta troppo morbida nonostante abbia fatto i due giri di precarico consigliati quindi prossimamente opterò per la 600 x2,35 a patto che si riesca a trovare, mentre all’anteriore fatto solo il sag ed al momento regolata di fabbrica.
Ottima al momento la app dedicata , settati al minimo tutti i parametri( più che sufficienti) ad eccezione del turbo , ottimi i dati di velocità e la traccia del percorso , sistemato un comodo morsetto Al centro del manubrio utilizzo un vecchio iPhone 5 come alternativa al classico ciclocomputer e devo dire che lo sostituisce in maniera egregia. Per la cronaca scrutando i vari manuali non ho trovato traccia in merito alla variazione sui termini di garanzia riportati come durata di 12.
Per finire attima la dotazione degli accessori dal campanellino( ottimo per scacciare i cinghiali bel bosco) al kit tubless completo di tutto compreso i cacciagomme e tanti altri piccoli particolari utili .
Omaggiato dal mio si vende un comodissimo portaborraccia GIANT con estrazione laterale ottimo per borracce fino a 650ml e co lunghezza fino a 20cm ( la 750 ml che avevo scelto sul catalogo giant non entrava e quindi provvisoriamente sostituita).
A detta del venditore le ultime produzioni non dovrebbero più avere i fantomatici corpetti difettosi ne tantomeno i problemi al RideControl , resta presente il problema verniciatura debole , ma per il momento ho deciso di non pellicolare da solo rimandando L operazione appena troverò qualche riferimento valido qui su Roma .
Indubbiamente questo modello non rappresenta il top di gamma sx0 ma a mio avviso condividendo buona parte dei componenti può essere un ottimo compromesso di qualità e prezzo è peraltro nella fascia di prezzo 4000/4500 euro al momento prevale anche sulle concorrenti che il mercato offre.
Premetto che le mie sono semplici impressioni di biker amatore , uso la bici per divertimento non faccio gare ne discese in downhill, quindi le mie impressioni sono quelle di un utilizzatore medio , ma spero che queste piccole impressioni possano essere di aiuto a chi come me ha divorato pagine e pagine di discussioni precedenti prima di ponderare la scelta , perché non dimentichiamoci che qui si parla di cifre spesso si avvicinano a quelle di una moto, ma Si sa!’ Le passioni non hanno prezzo.
Un saluto a tutti
lona79
Ebiker velocibus
Questo preso in amazzonia ottimo
Allegati
lona79
Ebiker velocibus
Ce l'ho anch'io ma vorrei metterlo sul manubrio, ma non c'è il collarino da 35 mm. Speravo che tu avessi trovato un modello che ce l'ha
Ranieri63
Ebiker specialissimus
buongiorno
fammi capire...nono hai usato il tubo originale? hai ordinato freni con tubo piu lungo?
grazie
Ranieri63
Ebiker specialissimus
buongiorno
domanda...qualcuno ha gia sostituito manubrio con altro di rise maggiore? se si che impressione ne ha tratto? la guida risulta migliorata?
grazie
domanda...qualcuno ha gia sostituito manubrio con altro di rise maggiore? se si che impressione ne ha tratto? la guida risulta migliorata?
grazie
Ciao Ragazzi , debbo sostituire i pedali flat, e navigando un po' mi ha incuriosito questo modello ,voi che ne dite?
Consigli ?
Grazie
Consigli ?
Grazie
camero
Ebiker grandissimus
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Andyz_it
Ebiker grandissimus
sebbene fossi fiducioso che il tubo da 1700mm con cui arrivano tutti i freni nuovi Shimano poteva andare bene è risultato leggermente corto, sul tubo di serie oltre ad essere stampato il modello del tubo c'era anche la scritta 1750 che ho pensato fosse riferita alla lunghezza del tubo (su quello anteriore c'è stampato 950, infatti è più corto rispetto a quello nuovo che ho messo).
Shrubber quando cambiò i suoi lo aveva già confermato, così ho fatto come lui ed ho ordinato a parte il tubo da 2000mm , che poi ho tagliato perchè esagaratamente lungo
- Stato