Buongiorno ragazzi, chi ha avuto problemi con il ruota libera sulla Giant E+2?
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
- Creatore Discussione tostarello
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Comunque ragazzi per quanto riguarda il discorso della ruota libera confermo quello scritto e ripetuto più volte da shrubber. Il consiglio è quello di smontare la ruota e senza smontare la cassetta con la frusta è sufficiente svitare il "tappo" che si trova dalla parte della cassetta vicino al pignone piccolo, sfilare il pacco pignoni con la ruota libera facendo un po' di forza, pulire accuratamente i 3 cicchetti che sono pieni di grasso, pulire i denti della ruota libera, mettere una goccia di lubrificante( io uso un olio al teflon per forcella) sui 3 cicchetti e rimontare il tutto. Io ho anche "allargato" leggermente la molla che tiene in sede i cicchetti in modo che i cricchetti stessi ingaggino con più forza i denti della ruota libera, ma è stato solo per mio scrupolo. Comunque per adesso funziona alla grande. Consiglio ogni tanto di ripetere l operazione perché l olio tende a dilavare.
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Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ciao
Se vai sul sito Fox troverai la scheda della forcella steli da 36...in fondo trovi anche la tabella con gli spacer montati (la ho postata...ma non la trovo più). E comunque sulla mia Rytm ignorante ne ho tolto uno e ore funziona decisamente meglio
Thanks, si ho visto che la mia porta uno spacer solo, lo tolgo e provo, sono sicuro che va meglio
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sideman
Ebiker celestialis
è quello che ho scritto, easy drive ti costa 74 euro (non 76) più l'apertura pratica
sid
shrubber83
Ebiker grandiosus
belle sicuramente, ma non costano poco e non ci sono recensioni in giro... io andre di H1700 con canale di 35 che trovi sui 520€ la coppia. Molto resistenti e mozzi affidabili. Se no puoi fare anche dei mix con cerchi HX e mozzi DT350 Hybrid andando a spendere un po' di più.
Sag giusto cosa vuol dire? se hai tolto l'ultimo spacer e non sfrutti la corsa, o guidi estremamente pulito, o non fai mai salti, oppure il sag non è giusto.
io
avevo pensato anch'io alla mm, già utilizzata sulla muscolare ultrasoft,con cui mi sono trovato benissimo, ma portando il dhf dietro come va, oppure è meglio che cambio il posteriore con michelin e wild rear, e mi tengo la mia dhf all'anteriore
Da quello che dicono nel video se porti dietro il dhf ne perdi ancora di più...
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ciao io ho il DHF di serie montato dietro....fa un lavoro onesto, certo non confrontabile con una gomma post specifica. Eppoi avendo montato la MM
davanti che mene facevo del copertone?
Lo monto dietro e lo faccio fuori...
davanti che mene facevo del copertone?
Lo monto dietro e lo faccio fuori...
infatti, sai che faccio mi prendo la michelin E-wild rear, e vado sicuro, al massimo per l'inverno deciderò se sostituire l'attuale dhf dual montato di serie con qualcosa di più agressivo tipo MM oppure come suggerisce @Gasate la eddy current che non conosco ma sulla carta sembra buona
shrubber83
Ebiker grandiosus
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Io ci sarò, arriveremo in serata dell'11, siamo un gruppo di 11 elementi da sbarco, speriamo di trovarci
No forse mi sono espresso male... io non ho tolto ancora spacers, nella mia forcella (36 factory) di spacer ce ne è 1 solo di fabbrica e lo voglio togliere perchè nonostante abbia il sag oltre il 20% (tradotto in mm oltre 32mm) e nonostante drop e salti (non volo non sono un pro) non sfrutto tutta la corsa.
Cosa che non mi succedeva sulla fox da 34mm che avevo sulla muscolare che con il sag al 20% mi permetteva di sfruttare quasi tutta la corsa senza andare a toccare gli spacers
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sideman
Ebiker celestialis
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