Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2

[Dani1000]

Sono interessato all'acquisto di una ebike e sto valutando vari modelli. Mi sarebbe piaciuto prendere la E2 o la sx1 ma purtroppo non c'è più nulla perché ormai sono proiettati sui modelli nuovi. A me più di tanto non interessa. Mi hanno proposto la E3. Me la consigliate. E se si quali modifiche assolutamente sono da fare? Grazie.

io ho preso una sx 1 pro 3 giorni fa. ordinata dal negozio alla giant otto giorni prima e arrivata in 5 giorni lavorativi. direi che dipende dalla volontà del venditore se dare qualcosa che ha in casa o ordinare. poi magari sono stato fortunato ed era l' ultima taglia disponibile, ma non credo

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[azetaelle]

Sto valutando un cambio bici e tra quelle che sono interessato c'è la giant. Per chi ha la cortesia di rispondere chiedo le seguenti cose:
- Qualcuno è passato dalla Kenevo a questa? Ha trovato miglioramenti? O in quali cose la kenevo difetta per far pendere la scelta sulla giant?
- Una batteria da 500 la ritenete sufficiente? Mediamente quali migliori percorrenze e dislivello si riesce a fare utilizzando l'impostazione eco?
Grazie per le risposte.

Non ho la kenevo e quindi sulla guida non ti posso dire nulla. Mentre per quanto riguarda i consumi confrontando la SX1 con la Turbo Levo 2017 l’impressione è che la Giant consumi meno, diciamo circa un 10% in meno

 

[GM-VOYAGER]

Non ho la kenevo e quindi sulla guida non ti posso dire nulla. Mentre per quanto riguarda i consumi confrontando la SX1 con la Turbo Levo 2017 l’impressione è che la Giant consumi meno, diciamo circa un 10% in meno

Io avevo la levo Comp quindi con batteria da 460. Ora ho la sx1. Prima al massimo 40km con 600 metri di dia dislivello.
Ora con impostazioni simili come coppia e potenza ne faccio circa 70 e se chiedo più spinta diventa un missile. Del brose solo la progressione silenziosa. Per il resto preferisco giant/yamaha

 

[LuigiXC]

Domenica uscita all'amiata..
E nuovi freni.. Per ora solo l'anteriore.. Non ho avuto tempo, oltre alla paura di non riuscire a richiudere il carter, per cambiare anche il posteriore! Vedi l'allegato 19844 Vedi l'allegato 19845

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Hai girato all amiata bike park o altri trail? Con la batteria attaccata?

 

[etbike72]

Io avevo la levo Comp quindi con batteria da 460. Ora ho la sx1. Prima al massimo 40km con 600 metri di dia dislivello.
Ora con impostazioni simili come coppia e potenza ne faccio circa 70 e se chiedo più spinta diventa un missile. Del brose solo la progressione silenziosa. Per il resto preferisco giant/yamaha

Come paragone se vi può essere utile.
Uscita di domenica con levo19: 50km, 900m dislivello, consumo 50% della batteria da 500wh.
La precedente non l’ho mai provata, ma a detta di amici che hanno levo dal 2017 non ci sono paragoni tra le due bike.
Sia a livello dinamico e di telaio sia per quanto riguarda il motore (a dirla tutta che trovano un poco più rumoroso in questa nuova versione rispetto alla precedente).
Ultima cosa uso blevo per il setup delle assistenze.

 

[lucaluca79]

Hai girato all amiata bike park o altri trail? Con la batteria attaccata?

Si, Luigi.. la batteria francamente non serviva a nulla, ma la avevo.

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[LuigiXC]

Si, Luigi.. la batteria francamente non serviva a nulla, ma la avevo.

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ma quindi hai utilizzato la seggiovia? e chi te lha messa sopra gli addetti?

 

[Luigi74]

Si, Luigi.. la batteria francamente non serviva a nulla, ma la avevo.

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Vi ricordo che LuigiXC si chiama Fabrizio e l’XC non sa manco dove sta di casa! [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


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[Andyz_it]

Non ho la kenevo e quindi sulla guida non ti posso dire nulla. Mentre per quanto riguarda i consumi confrontando la SX1 con la Turbo Levo 2017 l’impressione è che la Giant consumi meno, diciamo circa un 10% in meno

la kenevo essendo più pesante rispetto alla levo consuma un pò di più rispetto alla levo, constatato nel gruppo con cui giro

Io avevo la levo Comp quindi con batteria da 460. Ora ho la sx1. Prima al massimo 40km con 600 metri di dia dislivello.
Ora con impostazioni simili come coppia e potenza ne faccio circa 70 e se chiedo più spinta diventa un missile. Del brose solo la progressione silenziosa. Per il resto preferisco giant/yamaha

mi sembrano veramente pochi, dipende anche come li hai fatti, se in eco o in trail

Come paragone se vi può essere utile.
Uscita di domenica con levo19: 50km, 900m dislivello, consumo 50% della batteria da 500wh.
La precedente non l’ho mai provata, ma a detta di amici che hanno levo dal 2017 non ci sono paragoni tra le due bike.
Sia a livello dinamico e di telaio sia per quanto riguarda il motore (a dirla tutta che trovano un poco più rumoroso in questa nuova versione rispetto alla precedente).
Ultima cosa uso blevo per il setup delle assistenze.

sicuramente la levo19 sarà più parsimoniosa, ma comunque noi si fà dei giri che vanno dagli 800 ai 1200 metri di dislivello e tutti quelli che hanno la levo rientrano ancora con 3/4 tacche di batteria, e abbiamo elementi che sfiorano il quintale a bordo, certo ogni tre per due smanettano sul telefonino per configurare i parametri, e nonostante questo vedo che la % residua si discosta di poco tra le levo e la mia .

Discorsio ticchettio durante le salite , lo fà anche la mia, però lo fà anhe la mia vecchia trance muscolare e pure quella di un amico (sempre muscolare), direi che non sono i bulloni del motore , oltretutto quando ho montato i freni ho controllato anche quelli e sono belli serrati, sono più propenso a qualche cuscinetto o delle biellette inferiori del carro o della serie sterzo.

 

[Luigi74]

Discorsio ticchettio durante le salite , lo fà anche la mia, però lo fà anhe la mia vecchia trance muscolare e pure quella di un amico (sempre muscolare), direi che non sono i bulloni del motore , oltretutto quando ho montato i freni ho controllato anche quelli e sono belli serrati, sono più propenso a qualche cuscinetto o delle biellette inferiori del carro o della serie sterzo.

Alla prima occasione in cui la porto al negozio faccio presente il ticchettio e vediamo che mi dicono...


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[lucaluca79]

ma quindi hai utilizzato la seggiovia? e chi te lha messa sopra gli addetti?

si.. la prima volta con la batteria, ed hanno imprecato non poco, soprattutto un vecchietto all'arrivo (tra l'altro neanche l'ha presa lui)..
le volte successive l'ho staccata e portata a mano.
Non ero l'unico, ne ho visti almeno altri 4 con le ebike

 

[sideman]

io ho preso una sx 1 pro 3 giorni fa. ordinata dal negozio alla giant otto giorni prima e arrivata in 5 giorni lavorativi. direi che dipende dalla volontà del venditore se dare qualcosa che ha in casa o ordinare. poi magari sono stato fortunato ed era l' ultima taglia disponibile, ma non credo

puoi avere tutta la volontà che vuoi ed essere un rivenditore di riferimento Giant, ma se non hai la bici in casa le magie non le fa nessuno...la devi ordinare e la ricevi quando te la consegnano loro
sarà poi la volontà del venditore fare qualunque altra cosa come trattare uno sconto con giant o roba del genere...

 

[sideman]

Sono interessato all'acquisto di una ebike e sto valutando vari modelli. Mi sarebbe piaciuto prendere la E2 o la sx1 ma purtroppo non c'è più nulla perché ormai sono proiettati sui modelli nuovi. A me più di tanto non interessa. Mi hanno proposto la E3. Me la consigliate. E se si quali modifiche assolutamente sono da fare? Grazie.

Allora,
io sono convinto che se vai da un rivenditore Giant e ordini una SX1 la bici arriva (non penso che le abbiano finite)
Riguardo alla E3 e le modifiche...di assolutamente non c'è da fare niente... nel senso dipende da cosa cerchi....chiaramente se sei uno che gli piace scendere bene e veloce abituato ad una enduro muscolare, allora si cambiano forcella e freni (e magari anche il posteriore)

 

[sideman]

sicuramente la levo19 sarà più parsimoniosa, ma comunque noi si fà dei giri che vanno dagli 800 ai 1200 metri di dislivello e tutti quelli che hanno la levo rientrano ancora con 3/4 tacche di batteria, e abbiamo elementi che sfiorano il quintale a bordo, certo ogni tre per due smanettano sul telefonino per configurare i parametri, e nonostante questo vedo che la % residua si discosta di poco tra le levo e la mia .

Uscito con amico con Levo 19 alluminio e rientrati con consumi praticamente uguali su 1100 di dislivello, quasi tutti in eco per entrambi (il mio a 75%)
Da considerare che la Levo è leggermente più pedalabile e questo accresce l'ottimo risultato Giant/Yamaha nei consumi

 

[riptide]

Allora,
io sono convinto che se vai da un rivenditore Giant e ordini una SX1 la bici arriva (non penso che le abbiano finite)
Riguardo alla E3 e le modifiche...di assolutamente non c'è da fare niente... nel senso dipende da cosa cerchi....chiaramente se sei uno che gli piace scendere bene e veloce abituato ad una enduro muscolare, allora si cambiano forcella e freni (e magari anche il posteriore)

Ti chiedo perché non so, e dunque perdona l'ignoranza. Per la forcella la aion almeno la mia sulla wilier fa un fastidioso toc toc continuo. Per i freni il cambio è agevole o di fabbrica sono talmente bene integrati che cambiando le guaine si rischia di avere i fili che viaggiano dentro il telaio? Avete cambiato la corona della guarnitura con un più piccola della 36? Grazie