Giant Stance E+ 2020

[albeoi]

io sinceramente non credo, l'impostazione automatica, a detta del meccanico giant che era al test bike di formello, assiste appunto in maniera automatica aumentando la potenza in base all'aumento della spinta del rider.

può essere, ma l'assistenza emtb di bosch non parte dall'assistenza 1 ma dalla 2 e dato che con giant sono personalizzabili le assistenze normali se lo fosse anche quelal automatica sarebbe il top

Prodotti MTB scontati

 

[Andyz_it]

Allora piccolo aggiornamento:
- dopo aver fatto l’operazione descritta da alcuni di voi (svitare pinza, girare ruota, pinzare e mentre si tiene pinzato stringere le viti) la ruota sembra girare bene. Posto un video dove faccio girare entrambe le ruote perché ho notato un rumore ti affettatrice di salame (passatemi il termine!) sul freno anteriore, ho fatto la procedura anche la ma non ho ottenuto nulla...

- per quanto riguarda la personalizzazione dall’app ho provato ma la voce “tuning” a me è proprio disabilitata
Vedi l'allegato 23799
Se mi dite come fare per abilitarla posso controllare quello che mi avete chiesto

Una volta collegata l'app con la bici il tuning deve essere fattibile, se non lo fà potrebbe essere da sostituire il ride control come succedeva sui modelli 2019 , mi pare strano perchè giant il problema lo conosceva/conosce bene, potrebbe essere che , visto che il nuovo ride control si connette anche tramitre ANT+ ci sia interferenza con il garmin?
Se non riesci vai dal concessionario e chiedi a lui spiegazioni/sostituzione
Inoltre mi pare strano che ti evidenzi la voce della configurazione del display che non c'è fisicamente ( a meno che tu non ne abbia montato uno)

io sinceramente non credo, l'impostazione automatica, a detta del meccanico giant che era al test bike di formello, assiste appunto in maniera automatica aumentando la potenza in base all'aumento della spinta del rider.

non solo, credo che per variare la potenza usi i due sensori aggiunti (inclinometro e accelerometro)

può essere, ma l'assistenza emtb di bosch non parte dall'assistenza 1 ma dalla 2 e dato che con giant sono personalizzabili le assistenze normali se lo fosse anche quelal automatica sarebbe il top

a che servirebbe modificare una funzione automatica?? il bello è che viene gestito tutto in automatico, diversamente ti setti le assistenze e le usi manualmente

 

[LuigiXC]

Una volta collegata l'app con la bici il tuning deve essere fattibile, se non lo fà potrebbe essere da sostituire il ride control come succedeva sui modelli 2019 , mi pare strano perchè giant il problema lo conosceva/conosce bene, potrebbe essere che , visto che il nuovo ride control si connette anche tramitre ANT+ ci sia interferenza con il garmin?
Se non riesci vai dal concessionario e chiedi a lui spiegazioni/sostituzione
Inoltre mi pare strano che ti evidenzi la voce della configurazione del display che non c'è fisicamente ( a meno che tu non ne abbia montato uno)

non solo, credo che per variare la potenza usi i due sensori aggiunti (inclinometro e accelerometro)

a che servirebbe modificare una funzione automatica?? il bello è che viene gestito tutto in automatico, diversamente ti setti le assistenze e le usi manualmente

purtroppo non ho chiesto come avvenisse questo aumento automatico, ma presumendo come dici tu, che usi inclinometro e accelerometro rimangano comunque delle condizioni, tipo if... a seguito della spinta.. altrimenti basterebbe inclinarla su un lato davanti al bar tenendola per la manopola per fargli fare un bel 360

 

[Andyz_it]

purtroppo non ho chiesto come avvenisse questo aumento automatico, ma presumendo come dici tu, che usi inclinometro e accelerometro rimangano comunque delle condizioni, tipo if... a seguito della spinta.. altrimenti basterebbe inclinarla su un lato davanti al bar tenendola per la manopola per fargli fare un bel 360

di sicuro ci sarà un algoritmo che calcolerà in base alla pendenza e alla verlocità quanta potenza dovrà dare, ma proprio perchè è un'algoritmo e non sarà certo semplice credo sia meglio lasciarlo stare, poi se c'è modo di variare meglio, però a mio parere dovrebbe già essere utile così

 

[albeoi]

a che servirebbe modificare una funzione automatica?? il bello è che viene gestito tutto in automatico, diversamente ti setti le assistenze e le usi manualmente

Partire da una assistenza maggiore per chi come me è handicappato e allo stesso tempo sfruttare la progressività nei passaggi tecnici

 

[Nicotrev]

 

[squier79]

Una volta collegata l'app con la bici il tuning deve essere fattibile, se non lo fà potrebbe essere da sostituire il ride control come succedeva sui modelli 2019 , mi pare strano perchè giant il problema lo conosceva/conosce bene, potrebbe essere che , visto che il nuovo ride control si connette anche tramitre ANT+ ci sia interferenza con il garmin?
Se non riesci vai dal concessionario e chiedi a lui spiegazioni/sostituzione
Inoltre mi pare strano che ti evidenzi la voce della configurazione del display che non c'è fisicamente ( a meno che tu non ne abbia montato uno)

Ecco questo mi riservo di provarlo... magari connetterò uno smartphone Android per capire se è una incompatibilità con iOS o se è proprio il rco da cambiare
[/QUOTE]

 

[squier79]

Ecco la risposta di GIANT sulla domanda riguardo il fatto che sulla app non si posso no personalizzare le modalità di assistenza... non resta che attendere quindi

 

[sideman]

Dubito che si possa visto che è automatica ci sarà un algoritmo che la regola. In teoria si potrebbero regolare le soglie di assistenza e i nm massimi. In teoria: in pratica la vedo dura e non so se avrebbe senso imho

per me non avrebbbe senso...è automatica apposta

 

[federic0]

A me la funzione tuning risulta accesa ma i valori tutti a 0%

 

[albeoi]

per me non avrebbbe senso...è automatica apposta

Automatica ma con una spinta minima maggiore rispetto ad eco potrebbe aiutare chi ha problemi fisici, ovvio che nelle persone normali non serve.

 

[squier79]

Io ho fatto un’uscita usando la modalità auto... è figa perché non devi spippolare mai con i comandi... fa tutto da sola!
In 30 km ho consumato di più però... diciamo che usando manualmente le modalità ho consumato un 10% in meno

p.s.: sono in attesa dell’aggiornamento dell’app Giant per i modelli 2020 così da personalizzare le assistenze

 

[albeoi]

Ma la spinta è progressiva o senti il passaggio da una assistenza all'altra?

 

[squier79]

Ma la spinta è progressiva o senti il passaggio da una assistenza all'altra?

no no non ti accorgi di nessun cambio... la spinta è sempre uguale, senti che ti aiuta in base a quanto stai spingendo

 

[sideman]

Io ho fatto un’uscita usando la modalità auto... è figa perché non devi spippolare mai con i comandi... fa tutto da sola!
In 30 km ho consumato di più però... diciamo che usando manualmente le modalità ho consumato un 10% in meno

p.s.: sono in attesa dell’aggiornamento dell’app Giant per i modelli 2020 così da personalizzare le assistenze

come col cambio automatico in auto....