Si si, si consumano bene, le ho fatte collaudare alla moglie senza dirle nulla ovviamente
Si si, si consumano bene, le ho fatte collaudare alla moglie senza dirle nulla ovviamenteControlla se sono allineate alla pista del disco. Le compravo anni fa ma poi ho smesso perché incollavano il ferodo troppo in basso e stava fuori dal disco di 1 mm. Forse anche @franz_quattro se lo ricorda.
Certo che me lo ricordo, ma non era l'insertoControlla se sono allineate alla pista del disco. Le compravo anni fa ma poi ho smesso perché incollavano il ferodo troppo in basso e stava fuori dal disco di 1 mm. Forse anche @franz_quattro se lo ricorda.
Si se ti trovi bene fai benissimo a continuare cosi,la teoria ë dalla tua parte,la pratica xô mi son sempre domandato come fate..vero l anteriore ê quello che rallenta e il posteriore lo peli x nn sgommare,ma questo a misano,sui trail dove c ê aderenza bassa,(polvere,umido,brecciolino,discesa bella cattiva fai tu)come ê possibile scaricare il peso sul davanti maggiormente,se ti parte il posteriore fai una sgommata,se ti parte l anteriore no...vai x terra,bho ne sento parecchi con sta roba del consumo maggiore all anteriore,nn arrivo a spiegarmelo,io ne faccio fuori due dietro e una davanti.BrakkyUltimamente su impianto xt al POSTERIORE sto usando delle economiche galfer viola e devo dire che mi sto trovando bene. Durano quel che durano, ma pensavo peggio...per quello che costano mi va bene, soprattutto per il posteriore col quale freno meno.
La mia personalissima teoria e quella di montare metalliche davanti e organiche dietro. Questo perché le metalliche a freddo non frenano molto e quindi se mi serve una frenata d'emergenza a dischi freddi, posso almeno contare sul posteriore organico che frena sempre...
Allo stesso tempo, sul davanti che è quello più stressato, preferisco montare le metalliche con le alette che vanno meno in crisi dopo una lunghissima discesa...
In pochissimi condividono questa mia teoria, ma io mi ci trovo bene e proseguo così
economiche?sto usando delle economiche galfer viola
Le ho usate in tutte le mescole(rosse,verdi,nere,oro) sugli Hope ma facevano polvere da morire, sopratutto al posteriore... mai visto tanto lerciume... in alcuni casi nn funziona più il collegamento tra magnete e sensoreAl dilà del nome che è tutto un programma, un biker che legge ma non scrive mai mi ha consigliato queste:
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Per quel che costano le ho ordinate e devo dire che funzionano bene!
Anche io nn so come si faccia a consumare più l'anteriore che il posteriore... mi trovo perfettamente anche io con il rapporto di 2:1 post/ant...Si se ti trovi bene fai benissimo a continuare cosi,la teoria ë dalla tua parte,la pratica xô mi son sempre domandato come fate..vero l anteriore ê quello che rallenta e il posteriore lo peli x nn sgommare,ma questo a misano,sui trail dove c ê aderenza bassa,(polvere,umido,brecciolino,discesa bella cattiva fai tu)come ê possibile scaricare il peso sul davanti maggiormente,se ti parte il posteriore fai una sgommata,se ti parte l anteriore no...vai x terra,bho ne sento parecchi con sta roba del consumo maggiore all anteriore,nn arrivo a spiegarmelo,io ne faccio fuori due dietro e una davanti.Brakky
Retaggi stradaliAnche io nn so come si faccia a consumare più l'anteriore che il posteriore... mi trovo perfettamente anche io con il rapporto di 2:1 post/ant...
Ada....io nn gli ho detto nulla se no gli rompo il cazzo ogni due volte che scriveLe ho usate in tutte le mescole(rosse,verdi,nere,oro) sugli Hope ma facevano polvere da morire, sopratutto al posteriore... mai visto tanto lerciume... in alcuni casi nn funziona più il collegamento tra magnete e sensore
Ho gli hope tech 4 v4 che pastiglie mi consigli di comprare senza senza vendere un rene?Le ho usate in tutte le mescole(rosse,verdi,nere,oro) sugli Hope ma facevano polvere da morire, sopratutto al posteriore... mai visto tanto lerciume... in alcuni casi nn funziona più il collegamento tra magnete e sensore
sei il mio scemo preferito
Ada....io nn gli ho detto nulla se no gli rompo il cazzo ogni due volte che scrivema ë un pirla allora scrivo sacramento ha su un ammo da mille sacchi...le forke le cambia piu di me i calzini...e dopo compra sta merda e ê contento ..da uccidere ostia,le ho provate davvero anche io di tutti i gusti,lo avevo scritto gia,le ceramiche le piu merdose che se trovavo il cinese al parco che le aveva inventate lo annegavo nella fontana,usavo le organiche xchê costando un cazzo credevo nn rovinassero il disco...col cazzo..nell uso mi sono accorto che usandole intensamente(nn enduro xche da egocentrici )si scaldavan talmente tanto che abrasavano letteralmente il disco surriscaldandosi,le metalliche cmq pureeran metalliche solo x il colore x mê...morale mandati a cagare,come prima le prendevo su superstar component e x mê le compravano su aliexpress e me le rivendevano al doppio ...vadavialcul anche loro.punto.Brakky
Io faccio all'incontrario....davanti organiche dietro sinterizzate.Ultimamente su impianto xt al POSTERIORE sto usando delle economiche galfer viola e devo dire che mi sto trovando bene. Durano quel che durano, ma pensavo peggio...per quello che costano mi va bene, soprattutto per il posteriore col quale freno meno.
La mia personalissima teoria e quella di montare metalliche davanti e organiche dietro. Questo perché le metalliche a freddo non frenano molto e quindi se mi serve una frenata d'emergenza a dischi freddi, posso almeno contare sul posteriore organico che frena sempre...
Allo stesso tempo, sul davanti che è quello più stressato, preferisco montare le metalliche con le alette che vanno meno in crisi dopo una lunghissima discesa...
In pochissimi condividono questa mia teoria, ma io mi ci trovo bene e proseguo così
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