Ti diranno che stai sbagliando, ma guarda e passaio preferisco una frenata più potente all'anteriore, per facilitare i nosepress e affaticare meno il dito..
ho ordinato i cura 2 da mettere all'anteriore.. vediamo come va.. presi per curiosità.. li abbino al disco BCA all'anteriore, mentre al posteriore lascio gli M6120 per ora..
Con l’offerta attuale a 61€ su bike discount effettivamente ci si può anche togliere lo sfizio di fare la prova….al massimo se proprio uno non ci si trova (cosa secondo me molto difficile perché è obiettivamente un gran bel freno) non gli vengono chissà quali sensi di colpa per aver buttato via una paccata di soldi…io preferisco una frenata più potente all'anteriore, per facilitare i nosepress e affaticare meno il dito..
ho ordinato i cura 2 da mettere all'anteriore.. vediamo come va.. presi per curiosità.. li abbino al disco BCA all'anteriore, mentre al posteriore lascio gli M6120 per ora..
io sulla bici da enduro anni fa montavo i cura2io preferisco una frenata più potente all'anteriore, per facilitare i nosepress e affaticare meno il dito..
ho ordinato i cura 2 da mettere all'anteriore.. vediamo come va.. presi per curiosità.. li abbino al disco BCA all'anteriore, mentre al posteriore lascio gli M6120 per ora..
Le nuove leve che Formula ha introdotto come upgrade opzionale da un paio d'anni hanno un pomello con cui si dovrebbe riuscire a modulare l'azionamento della frenata e poterla rendere sul Cura 2meno "secca", per chi preferisce un comportamento stile Cura 4.....ovviamente installabile anche sul 4 per regolare ancor più la modulabilità sul 4.....io sulla bici da enduro anni fa montavo i cura2
ottimi freni ma con una presa un pelo troppo immediata. appena sfioravi il dito frenavano subito molto.
passato ai cura4 ti direi che potenza non era esageratamente superiore. ma aveva una frenata molto più raffinata. econ più margine iniziale. ecco lo spurgo mi faceva diventare matto...
mia esperienza con i cura risale al 2019.Le nuove leve che Formula ha introdotto come upgrade opzionale da un paio d'anni hanno un pomello con cui si dovrebbe riuscire a modulare l'azionamento della frenata e poterla rendere sul Cura 2meno "secca", per chi preferisce un comportamento stile Cura 4.....ovviamente installabile anche sul 4 per regolare ancor più la modulabilità sul 4.....
Unico problema, costano uno sproposito.....il kit per ogni leva costa 70/80 euro (2 leve 140/160 euro)....calcolando che in questo periodo un impianto Cura 2 completo (anteriore+posteriore) te lo prendi con 170 euro, spenderne 20 in meno per prendere solo le leve non ha senso....
Il Cura 4 con leve nuove lo ritengo un pò altino come prezzo (impianto completo sui 400 euro)......per carità in linea con altri impianti di fascia medio-alta.....ma mi fa storcere un pò il naso proprio perchè storicamente il Cura (2 o 4) è sempre stato un impianto con un super rapporto qualità/prezzo ed è sempre costato meno di tanti altri impianti di pari (o addirittura mionor) livello/prestazioni.....mia esperienza con i cura risale al 2019.
sulla bici nuova ho di serie i code e ho sondato per freni nuovi. al momento mi sono stoppato perchè nel poco utilizzo della bici fatto.
BP, enduro natural lungo, trail ecc... i code stanno funzionando bene. con dischi galfer shark e pastiglie viola.
tra i freni vagliati c'era il kit cura4 con le leve nuove... poi ho visto anche gli hayes dominion4 di cui parlano molto bene, gli strausati SAINT (messi dopo i cura4) . e i maven, ma su questi non sono troppo convinto
300 euroIl Cura 4 con leve nuove lo ritengo un pò altino come prezzo (impianto completo sui 400 euro)......per carità in linea con altri impianti di fascia medio-alta.....ma mi fa storcere un pò il naso proprio perchè storicamente il Cura (2 o 4) è sempre stato un impianto con un super rapporto qualità/prezzo ed è sempre costato meno di tanti altri impianti di pari (o addirittura mionor) livello/prestazioni.....
ma invece il cura x che si trova sui 200 la coppia che leve ha? e come e' paragonabile col cura 2?Le nuove leve che Formula ha introdotto come upgrade opzionale da un paio d'anni hanno un pomello con cui si dovrebbe riuscire a modulare l'azionamento della frenata e poterla rendere sul Cura 2meno "secca", per chi preferisce un comportamento stile Cura 4.....ovviamente installabile anche sul 4 per regolare ancor più la modulabilità sul 4.....
Unico problema, costano uno sproposito.....il kit per ogni leva costa 70/80 euro (2 leve 140/160 euro)....calcolando che in questo periodo un impianto Cura 2 completo (anteriore+posteriore) te lo prendi con 170 euro, spenderne 20 in meno per prendere solo le leve non ha senso....
vado a memoriama invece il cura x che si trova sui 200 la coppia che leve ha? e come e' paragonabile col cura 2?
Quello con leve "tradizionali" sui 300......quello con le leve Tfra/Fcs (quelle nuove) si trova sui 200 a freno.....300 euro
Stesso freno (Cura 2) ma con leva freno in carbonio, tubo in kevlar e viteria in titanioma invece il cura x che si trova sui 200 la coppia che leve ha? e come e' paragonabile col cura 2?
gioielleria !!Stesso freno (Cura 2) ma con leva freno in carbonio, tubo in kevlar e viteria in titanio
ma come prezzo siamo sempre sui 200 su bike discount..gioielleria !!
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