Rapporto qualità/prezzo Cura 2 vincono a mani basse….
Non dimenticherei i TRP DHR EVO!
Parecchi si, ma credo non tanto quanti gli estimatori dei Saint, forse anche in virtù della maggior reperibilità di pezzi vari in caso di rottura, o anche magari per la maggior popolarità che ha Shimano vs Formula
Si assolutamente,ma non per reperibilità ricambistica, più per la popolarità del marchio e dell'ottima fama che si è conquistato
I pezzi di ricambio Formula si trovano senza nessunissimo problema online….
Non ho ancora benissimamente capito perchè preferisci i Cura 2 invece che i 4. Al di là che ovviamente 2 pistoni danno meno problemi (non stiamo a citarli che tanto lo sappiamo), ma con 4 hai più millimetri quadrati di area spinta e qui non ci piove, a meno che, facciano impianti a 2 pistoni extra maggiorati, tanto da raggiungere un'area di spinta uguale o addirittura superiore a 4. Non per niente i vari brand hanno iniziato a fare i 4 inizialmente per bici più pesanti, Enduro Dh eccetera, ed ora sembra sia la scelta migliore anche per le pesanti ebike; a oggi 2025 non credo ci sia in catalogo un'ebike che di default monta un'impianto frenante a 2 pistoni (a parte BCA e Braking se non erro) che però ne ha 2 maggiorati
Purtroppo tutte quelle che montano i Level di serie, tipo Fantic 1.5 per stare su quelle che conosco.
Mi piace di più il feeling di frenata del 2 rispetto al 4….preferisco la frenata più “secca” e decisa del cura 2 e con leve da strizzare di meno rispetto ad un impianto 4 pistoni….
Purtroppo non vale per non tutti i freni,
Hai ragione, anche le mie pinze sono made in Taiwan….sui pompanti invece c’è scritto Made in Italy
Ok , ma non capisco perchè allora una volta sfornato i 2 pistoni (di qualsiasi marca), quando c'è stata poi la necessità di far frenare bici più pesanti, hanno iniziato a sfornare quasi tutti freni a 4 pistoni. Ma che poi giustamente un'amico meccanico mi faceva notare che, al di là della somma dell'area dei pistoni, più che altro fa più fede l'area della sede frenante, cioè la pastiglia; con i 4 pistoni infatti si usano pastiglie più lunghe, ed è quello che migliora la frenata. Se poi tu ti trovi meglio con i 2, per altri motivi, nessuno discute, ci mancherebbe.
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