Fantic XF1 Integra

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albertoalp

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Grazie, era per sapere se si può installare sul Brose del vecchio Fantic che è ancora in catalogo ma solo con Brose T.
Forse la modifica di cui parli (Marquard) si può fare solo sulla tua Rotwill... mentre il nuovo software con 3 assistenze su tutti i Brose T come si diceva nell'articolo di presentazione
del nuovo modello S.
 

Moebius

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Rotwild non c'entra, è tutta roba di BMZ. E' il display che detta che software puoi installare. Collegando il pc col software BMZ alla porta del display è l'applicativo che ti dice se puoi o no aggiornare il software, e fa tutto automaticamente, non ti fa scegliere nulla.
 

Nicotrev

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Certo che è difficile raccapezzarcisi: Specialized, Olympia, BH, Rotwild, Bulls, e Fantic, ognuna ha almeno il display diverso (e la batteria), le prime tre sicuramente il software diverso, le ultime tre forse similare o compatibile..........
Poi il display Marquardt di cui parli, sembra accoppiato (o accoppiabile) al comando con (piccolo) display che già usa la Fantic Integra.........
 
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Moebius

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Sì, ma in realtà (almeno per quanto ne so io), a parte Specialized, tutti gli altri montaggi sono agnostici sulla marca di bici; Brose costruisce solo il motore, e BMZ fa le batterie, il bms e tutti i fimware.
Il display-comando Marquardt è quello che viene montato sulle Rotwild di quest'anno. Immagino che sia montabile anche su Fantic al posto di quello esistente (che non so qual è, forse il "vecchio" Bloks); in tal caso occorre aggiornare anche il software.



Il problema è la BMZ che non rilascia praticamente informazioni. Mi dicono che le stesse case (tipo Rotwild) hanno notevoli problemi ad interagire con loro...
 

Nicotrev

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Quello che dici riguarderà Rotwild, Bulls e forse Fantic (la Integra ha appunto il display che hai postato); oltre a Specy, Olympia ha tutto marchiato Continental compreso il Software di diagnosi, BH esce (anzi uscirà, perchè ora ne ha uno provvisorio) con display multifunzione e firmware con relativa App proprietari........
 

Moebius

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L'avventurarsi su componenti proprietarie la vedo una strada ben rischiosa. Già si sa che con BMZ è molto difficile dialogare; se poi non si ha la forza contrattuale di Specialized, che comunque ha avuto le sue grane, a me pare proprio la voglia di cacciarsi in un ginepraio.
 
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