Downhill ebike

[mauretto81]

Quello che si vede davanti al motore è una protezione per i sassi e ce su entrambe le bici Vedi l'allegato 16674

Ho iniziato con la DH muscolare nel 2011 quando ho smesso con il Trial...poi nel 2015 ho preso l'ebike da enduro e nel 2016 l'ho cambiata per la DH....però facevo solo discese veloci ma gippabili nelle mie zone...con qualche uscita nel BP che ho vicino casa.
Dallo scorso anno sto girando parecchio nei BPark qui nelle mie zone...ne ho 4 da enduro e 2 da DH... e mi sto divertendo pazzescamente con questa bici (quella bianca)...talmente tanto che mi dispiace cambiarla.
Cerco sempre di migliorarmi nei tempi delle discese e questa DH me lo permette...con le altre da enduro non ci riuscivo. Nel 2016 scrissi qui sul forum le mie prime sensazioni concludendole con i tempi di una discesa di Pogno...la "Canalone" dove nel 2015 scendevo in 8,50 con la enduro e con la DH nel 2016 in 7,35.....migliorato nel 2018 in 7,22...considerando che il percorso in tre anni è peggiorato e il Lupato nel 2015 l'ha fatto in 6,35 penso di essere soddisfatto della mia prestazione....e della mia Haibike.
L'ebike mi permette di salire più velocemente nei BP e non stancare troppo le gambe per effettuare la discesa...la DH mi permette di rischiare di più avendo margine di sicurezza. Come dice Masserini....portare una DH al limite ce ne vuole.

GRAZIE! Era il tipo di testimonianza che cercavo, ti devo una birra!
Quindi da ex dhiller la haibike è una bici che consiglieresti a livello di "prestazioni"?
Il guscio a cui mi riferivo guardando le foto non è il paramotore nero, ma quel rivestimento colore rosso con la scritta haibike che si vede nella parte anteriore dell'obliquo e che sulla bianca non c'è

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[DEKILLA64]

Può essere, il mio modo di esprimermi non è molto chiaro purtroppo, è un mio limite

Non era un'offesa...è proprio che devi aver sbagliato qualcosa digitando, non si capisce bene cosa vuoi dire...hai scritto questo:
La bici da enduro già ce l'ho, se cerco una emtb da DH è perché cerco una emtb da enduro c'è un perché.

 

[DEKILLA64]

GRAZIE! Era il tipo di testimonianza che cercavo, ti devo una birra!
Quindi da ex dhiller la haibike è una bici che consiglieresti a livello di "prestazioni"?
Il guscio a cui mi riferivo guardando le foto non è il paramotore nero, ma quel rivestimento colore rosso con la scritta haibike che si vede nella parte anteriore dell'obliquo e che sulla bianca non c'è

La bianca di Vicma è identica alla mia. E' il modello 2016 con batteria non integrata e il paramotore è solo quello piccolo giallo. L'altra è il modello successivo con batteria integrata e quello rosso è la protezione batteria. Comunque io giro in DH muscolare dal 2005 circa...e ti assicuro che a parte la differenza di peso (ma è una bici che spiana tutto...) che comunque anche su bici DH muscolari di una quindicina di anni fa non era poi così distante, le prestazioni sono ottime. Magari è una bici che sui salti non ti starà in aria come un fuscello, ma come manovrabilità per me è ottima. Da cambiare la rapportatura se vuoi usarla come mezzo sostitutivo di furgoni o seggiovie, ma è un lavoro di pochi euro e vale la pena. Io ho messo una corona 14T e un pacco pignoni 11-42 mantenendo il gabbia corta. Vic credo sia passato al 14T con 11-46 dietro ma cambio gabbia media.

Questa è la mia

 

[mauretto81]

Non era un'offesa...è proprio che devi aver sbagliato qualcosa digitando, non si capisce bene cosa vuoi dire...hai scritto questo:
La bici da enduro già ce l'ho, se cerco una emtb da DH è perché cerco una emtb da enduro c'è un perché.

Ah sì infatti scusa, intendevo dire che la MTB da enduro ce l'ho, dovessi prendere una emtb la vorrei da DH "pura", e questo perché ho i miei perché, che ho esposto nel post iniziale. grazie di avermi fatto notare il refuso

 

[vicma56]

GRAZIE! Era il tipo di testimonianza che cercavo, ti devo una birra!
Quindi da ex dhiller la haibike è una bici che consiglieresti a livello di "prestazioni"?
Il guscio a cui mi riferivo guardando le foto non è il paramotore nero, ma quel rivestimento colore rosso con la scritta haibike che si vede nella parte anteriore dell'obliquo e che sulla bianca non c'è

Come hai detto tu non ce molta scelta...nel 2016 erano due...Haibike o Rotwild...la seconda costava 1500€ in più, il motore non mi piaceva e il rivenditore era lontanissimo quindi ho dovuto optare per forza su Haibike. Oggi 2019 in teoria sono quattro le DH in commercio quindi possibilità più ampia per decidere quale scegliere.

 

[mauretto81]

La bianca di Vicma è identica alla mia. E' il modello 2016 con batteria non integrata e il paramotore è solo quello piccolo giallo. L'altra è il modello successivo con batteria integrata e quello rosso è la protezione batteria. Comunque io giro in DH muscolare dal 2005 circa...e ti assicuro che a parte la differenza di peso (ma è una bici che spiana tutto...) che comunque anche su bici DH muscolari di una quindicina di anni fa non era poi così distante, le prestazioni sono ottime. Magari è una bici che sui salti non ti starà in aria come un fuscello, ma come manovrabilità per me è ottima. Da cambiare la rapportatura se vuoi usarla come mezzo sostitutivo di furgoni o seggiovie, ma è un lavoro di pochi euro e vale la pena. Io ho messo una corona 14T e un pacco pignoni 11-42 mantenendo il gabbia corta. Vic credo sia passato al 14T con 11-46 dietro ma cambio gabbia media.

Questa è la mia Vedi l'allegato 16677

Grazie anche a te. Quindi la tua è il modello 'top' diciamo? Indicativamente a livello di durata batteria siamo al livello di quella di vicma56, oppure l'hanno aggiornata migliorandola? Hai puntato al top di gamma perché effettivamente è più performante o più per sfizio? Grazie

 

[LuigiXC]

Cancella il primo video che ho postato e immagina leogang ok?
La bici da enduro già ce l'ho, se cerco una emtb da DH è perché cerco una emtb da enduro c'è un perché.

OK ok ci vediamo a leogang campione

 

[velocipede]

OK ok ci vediamo a leogang campione

Che risposta del cazzo

 

[mauretto81]

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Questa è buona visto il prezzo di fine serie? Devi vedere a che misure corrispondono le taglie indicate sul sito...

 

[mauretto81]

OK ok ci vediamo a leogang campione

Grazie per l'utilita dell'intervento

 

[GIUIO10]

Ciao a tutti, questo è il mio primo messaggio sul questo forum che ho scoperto di recente...

La mia opinione, per come vorresti usare una bici a pedalata assistita, è che dovresti motorizzare una Dh muscolare, non comprare una Dh nativa come quelle che offre il mercato.
Per più ragioni, secondo me: partirei dall’assunto che le e-Dh native sono meno specialistiche, come geometrie e peso. Questo perché trattandosi di ibride, strizzano comunque l’occhio alla salita. A te non serve una batteria capiente e pesante ma piuttosto un paio e leggere, non ti serve un sofisticato software e relativo hardware che gestiscano il motore per pedalare per ore.

 

[mauretto81]

La mia opinione, per come vorresti usare una bici a pedalata assistita, è che dovresti motorizzare una Dh muscolare, non comprare una Dh nativa come quelle che offre il mercato.
Per più ragioni, secondo me: partirei dall’assunto che le e-Dh native sono meno specialistiche, come geometrie e peso. Questo perché trattandosi di ibride, strizzano comunque l’occhio alla salita. A te non serve una batteria capiente e pesante ma piuttosto un paio e leggere, non ti serve un sofisticato software e relativo hardware che gestiscano il motore per pedalare per ore.

verrebbe fuori un accrocchio, ne ho viste alcune e non mi convincono per nulla. per il peso ,anche ipotizzando una base di partenza buona attorno ai 17kg, una volta che ci aggiungo motore e pacco batterie non penso che si discosterebbe molto dai 23/24 kg di una ebike, dove per lo meno motore e batteria sono integrati in maniera abbastanza armoniosa al telaio

 

[GIUIO10]

verrebbe fuori un accrocchio, ne ho viste alcune e non mi convincono per nulla. per il peso ,anche ipotizzando una base di partenza buona attorno ai 17kg, una volta che ci aggiungo motore e pacco batterie non penso che si discosterebbe molto dai 23/24 kg di una ebike, dove per lo meno motore e batteria sono integrati in maniera abbastanza armoniosa al telaio

Mi pareva di aver capito che ti interessava l'efficenza, avendo mille mila bici e praticando diverse discipline ciclistiche con mezzi adatti, non l'estetica.
Ho capito male.

Sul peso delle e-Dh esistenti, direi che i 23-24 kg sono piuttosto ottiministici.
Per farti un esempio, una Sender in carbonio da 3.300 euro e 16,6Kg, con un motorino tipo Barbamotore e una batteria da 250Wh, magari da zaino e da sostituire visto che se fai Dh i circuiti sono ad anello, non arriverebbe a 20Kg.

In ogni caso, vedo che sei già abbastanza informato, qui siamo nel forum grigio/verdesmunto, non nel marrone, se anche si vede il motore, non ci si vergogna.

 

[ivantaggi]

Io però su una bici gravity (ovvero fatta per la discesa per gravità appunto) un motore lo vedo superfluo; certo guadagnarsi la risalita a pedali è una gran cosa ma siamo sicuri che ciò sia sempre possibile? Spesso non ci sono strade asfaltate o agevoli per la risalita e comunque con 800-1000 m di risalita ti sei giocato la batteria per fare una o due discese al massimo....meglio sfruttare gli ormai numerosi impianti così fra una discesa e l'altra ti riposi anche, no? Poi consideriamo un altro fattore: il peso e la conseguente maneggevolezza. Io che ho fatto per anni FR e DH con una bici da 24 Kg (la prima Demo 9) dico che si è fatto molto negli ultimi anni per alleggerire i 'cancelli' da discesa arrivando anche a 14-15 kg, a tutto vantaggio dell'agilità, con una e-mtb da DH (che nella migliore delle ipotesi sta sopra i 22 Kg...) tutto questo si perde....pensateci bene prima di affrontare la spesa (non indifferente...) e chiedetevi perchè son poche le case che offrono questo tipo di e-bike.....

 

[Senzabenza]

Bel video..., ma ho visto fare molto di peggio con una “volgare enduro “
Se hai il manico basta e avanza..., se non ce l’hai...
Hai voglia dí downhill a doppia piastra.....[emoji6]


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