Cube Stereo Hybrid 120 140 160

[gobbissimo]

BOH si parla di consegne a partire da fine settembre.
A mio parere, ma pure le concessionarie, mi sembra troppo ottimista come previsione e visti i trascorsi di Cube.
Più realisticamente....penserei fine anno.

Prodotti MTB scontati

 

[galby]

Ciao a tutti
ordinato ieri la Stereo Hybrid 160 HPC TM 625 e così si passa alla ebike dopo un bel periodo di muscolare !

Ciao,ho parecchi dubbi sul formato, la 29 non l'ho mai provata, cos'è che ti ha convinto a prendere la 625 visto che ormai tutte le marche spingono per le 29 e molti utenti le preferiscono alle 27,5.

 

[fix62]

Ciao,ho parecchi dubbi sul formato, la 29 non l'ho mai provata, cos'è che ti ha convinto a prendere la 625 visto che ormai tutte le marche spingono per le 29 e molti utenti le preferiscono alle 27,5.

Credo sia una ottima scelta, ho una 29 e non la cambierei con la 27,5, poi per come la uso io, mai più batterie sotto la 625......

 

[Enri]

Dovendo prendere una emtb settimana prossima, dite che è una follia optare ancora per il modello 2019 o va comunque bene?
I nuovi modelli 2020 suppongo non siano ancora disponibili giusto?

anch'io ho il tuo dilemma, comunque penso che i modelli 2019 siano belli e affidabili, oltre ad un prezzo molto conveniente per l'uscita del nuovo motore sul modello 2020

il modello 2020 ha il vantaggio del telaio in carbonio, la batteria di 625 e la mancanza di resistenza del motore sopra i 25 km, vantaggi che sono da relativizzare
però non mi piace la parte alta del telaio "alla Haibike"
inoltre le consegne partono da ottobre fino a 2020 inoltrato, a dipendenza del modello e della taglia

 

[bigastyle]

si l'avevo vista, veramente un buon prezzo (strano che non hai ancora ricevuto delle offerte serie) ma è una Race e con Magura e Sram
preferisco Shimano, anche perchè li conosco e so farci la manutenzione
inoltre recuperando l'IVA tedesca arrivo a pagare la TM poco di più della tua, nuova e con il Kiox

se la prendo mi faccio poi vivo per la 2a batteria

Non me né voglia nessuno però evita sram nx 12 e i magura Trail.
L'nx va regolato ad ogni singola uscita, e i magura Trail non sono neanche lontanamente paragonabili agli Shimano xt

 

[fix62]

Non me né voglia nessuno però evita sram nx 12 e i magura Trail.
L'nx va regolato ad ogni singola uscita, e i magura Trail non sono neanche lontanamente paragonabili agli Shimano xt

Sapete se SRAM SX eagle 12 è valido o vale il discorso di NX??

 

[Nick_7]

anch'io ho il tuo dilemma, comunque penso che i modelli 2019 siano belli e affidabili, oltre ad un prezzo molto conveniente per l'uscita del nuovo motore sul modello 2020

il modello 2020 ha il vantaggio del telaio in carbonio, la batteria di 625 e la mancanza di resistenza del motore sopra i 25 km, vantaggi che sono da relativizzare
però non mi piace la parte alta del telaio "alla Haibike"
inoltre le consegne partono da ottobre fino a 2020 inoltrato, a dipendenza del modello e della taglia

Questo è vero da una parte c'è prezzo molto aggressivo con disponibilità immediata, dall'altra nuove tecnologie ad un prezzo più alto e tempi di attesa ancora ignoti...
Lunedì vado in un negozio Cube e vedo cosa mi dicono sia per i vecchi che per i nuovi modelli...

 

[Enri]

Non me né voglia nessuno però evita sram nx 12 e i magura Trail.
L'nx va regolato ad ogni singola uscita, e i magura Trail non sono neanche lontanamente paragonabili agli Shimano xt

in effetti la TM 140 che sto puntando ha cambio XT, ma fremi Magura MT7
ho letto che gli MT/ sono freni potenti e ben dosabili, ma sembra che le pastiglie di serie (la C in resina) durino meno di 500 km, ancora meno delle pastiglie per XT che ho sulla Race 140,
e che gli MT7 devono essere ben spurgati e richiedono più manutenzione degli XT

il problema è che è difficile trovare un modello con tutto XT, ci sarebbe il modello SL, ma il 140 è finito, c'è ancora il 160 ma è in pratica un 170 davanti, troppo per me

 

[bigastyle]

in effetti la TM 140 che sto puntando ha cambio XT, ma fremi Magura MT7
ho letto che gli MT/ sono freni potenti e ben dosabili, ma sembra che le pastiglie di serie (la C in resina) durino meno di 500 km, ancora meno delle pastiglie per XT che ho sulla Race 140,
e che gli MT7 devono essere ben spurgati e richiedono più manutenzione degli XT

il problema è che è difficile trovare un modello con tutto XT, ci sarebbe il modello SL, ma il 140 è finito, c'è ancora il 160 ma è in pratica un 170 davanti, troppo per me

Allora...gli mt7 sono SICURAMENTE meglio dei Trail (mt5+mt4),sono facili da spurgare e secondo me per l'esperienza che ho avuto hanno poca manutenzione.
Le organiche mi sono durate poco con i magura e poco anche con gli XT... c'è da dire però che sugli XT monti le metalliche e via,le metalliche magura io non son mai riuscito a farle frenare
Adesso per es ho gli XT 8020+ metalliche però ad ogni uscita tosta devo fare un micro rabbocco di olio altrimenti la leva mi va in fondo ( non penso siano difettosi visto che lo fanno anche quelli di mia moglie)

 

[Enri]

Adesso per es ho gli XT 8020+ metalliche però ad ogni uscita tosta devo fare un micro rabbocco di olio altrimenti la leva mi va in fondo ( non penso siano difettosi visto che lo fanno anche quelli di mia moglie)

è una bella scocciatura, e ogni volta lo devi fare per due bici!

buono sapersi che che richiedono poca manutenzione, ma quanto ti duravano le pastiglie organiche con gli MT7 ?
sembra però che qualcuno ha utilizzato pastiglie separate (4 pezzi, una per pistone) e aveva un rendimento migliore

 

[bigastyle]

è una bella scocciatura, e ogni volta lo devi fare per due bici!

buono sapersi che che richiedono poca manutenzione, ma quanto ti duravano le pastiglie organiche con gli MT7 ?
sembra però che qualcuno ha utilizzato pastiglie separate (4 pezzi, una per pistone) e aveva un rendimento migliore

Io avevo gli mt5.
Detto ciò le pastiglie divise in 4 sono praticamente OBBLIGATORIE perché altrimenti rischi di perdere moooolto tempo a bestemmiare per smontarle !!
Con le organiche ci ho fatto circa 500km e poi ho cambiato l'impianto, però non erano finite

 

[Buldo81]

in effetti la TM 140 che sto puntando ha cambio XT, ma fremi Magura MT7
ho letto che gli MT/ sono freni potenti e ben dosabili, ma sembra che le pastiglie di serie (la C in resina) durino meno di 500 km, ancora meno delle pastiglie per XT che ho sulla Race 140,
e che gli MT7 devono essere ben spurgati e richiedono più manutenzione degli XT

il problema è che è difficile trovare un modello con tutto XT, ci sarebbe il modello SL, ma il 140 è finito, c'è ancora il 160 ma è in pratica un 170 davanti, troppo per me

Perché il 140 sarebbe finito?

 

[Enri]

Perché il 140 sarebbe finito?

perchè sui siti redeschi che fanno dei forti sconti la taglia 20 è esaurita

 

[Buldo81]

perchè sui siti redeschi che fanno dei forti sconti la taglia 20 è esaurita

Ah ok, pensavo “finito” nel senso “inutile”

 

[fix62]

Ho visto sul sito Cube e su quello di un grosso Store (che però, stranamente, non ha il colore più richiesto), La 120 stereo pro625 ,che mi fa impazzire. Che ne dite per un uso trail escursionistico? Che ci sembrano le dotazioni/prezzo?