Ciao,ho parecchi dubbi sul formato, la 29 non l'ho mai provata, cos'è che ti ha convinto a prendere la 625 visto che ormai tutte le marche spingono per le 29 e molti utenti le preferiscono alle 27,5.Ciao a tutti
ordinato ieri la Stereo Hybrid 160 HPC TM 625 e così si passa alla ebike dopo un bel periodo di muscolare !
Credo sia una ottima scelta, ho una 29 e non la cambierei con la 27,5, poi per come la uso io, mai più batterie sotto la 625......Ciao,ho parecchi dubbi sul formato, la 29 non l'ho mai provata, cos'è che ti ha convinto a prendere la 625 visto che ormai tutte le marche spingono per le 29 e molti utenti le preferiscono alle 27,5.
Dovendo prendere una emtb settimana prossima, dite che è una follia optare ancora per il modello 2019 o va comunque bene?
I nuovi modelli 2020 suppongo non siano ancora disponibili giusto?
Non me né voglia nessuno però evita sram nx 12 e i magura Trail.si l'avevo vista, veramente un buon prezzo (strano che non hai ancora ricevuto delle offerte serie) ma è una Race e con Magura e Sram
preferisco Shimano, anche perchè li conosco e so farci la manutenzione
inoltre recuperando l'IVA tedesca arrivo a pagare la TM poco di più della tua, nuova e con il Kiox
se la prendo mi faccio poi vivo per la 2a batteria
anch'io ho il tuo dilemma, comunque penso che i modelli 2019 siano belli e affidabili, oltre ad un prezzo molto conveniente per l'uscita del nuovo motore sul modello 2020
il modello 2020 ha il vantaggio del telaio in carbonio, la batteria di 625 e la mancanza di resistenza del motore sopra i 25 km, vantaggi che sono da relativizzare
però non mi piace la parte alta del telaio "alla Haibike"
inoltre le consegne partono da ottobre fino a 2020 inoltrato, a dipendenza del modello e della taglia
Non me né voglia nessuno però evita sram nx 12 e i magura Trail.
L'nx va regolato ad ogni singola uscita, e i magura Trail non sono neanche lontanamente paragonabili agli Shimano xt
Allora...gli mt7 sono SICURAMENTE meglio dei Trail (mt5+mt4),sono facili da spurgare e secondo me per l'esperienza che ho avuto hanno poca manutenzione.in effetti la TM 140 che sto puntando ha cambio XT, ma fremi Magura MT7
ho letto che gli MT/ sono freni potenti e ben dosabili, ma sembra che le pastiglie di serie (la C in resina) durino meno di 500 km, ancora meno delle pastiglie per XT che ho sulla Race 140,
e che gli MT7 devono essere ben spurgati e richiedono più manutenzione degli XT
il problema è che è difficile trovare un modello con tutto XT, ci sarebbe il modello SL, ma il 140 è finito, c'è ancora il 160 ma è in pratica un 170 davanti, troppo per me
Adesso per es ho gli XT 8020+ metalliche però ad ogni uscita tosta devo fare un micro rabbocco di olio altrimenti la leva mi va in fondo ( non penso siano difettosi visto che lo fanno anche quelli di mia moglie)
Io avevo gli mt5.è una bella scocciatura, e ogni volta lo devi fare per due bici!
buono sapersi che che richiedono poca manutenzione, ma quanto ti duravano le pastiglie organiche con gli MT7 ?
sembra però che qualcuno ha utilizzato pastiglie separate (4 pezzi, una per pistone) e aveva un rendimento migliore
Perché il 140 sarebbe finito?in effetti la TM 140 che sto puntando ha cambio XT, ma fremi Magura MT7
ho letto che gli MT/ sono freni potenti e ben dosabili, ma sembra che le pastiglie di serie (la C in resina) durino meno di 500 km, ancora meno delle pastiglie per XT che ho sulla Race 140,
e che gli MT7 devono essere ben spurgati e richiedono più manutenzione degli XT
il problema è che è difficile trovare un modello con tutto XT, ci sarebbe il modello SL, ma il 140 è finito, c'è ancora il 160 ma è in pratica un 170 davanti, troppo per me
Perché il 140 sarebbe finito?
Ah ok, pensavo “finito” nel senso “inutile”perchè sui siti redeschi che fanno dei forti sconti la taglia 20 è esaurita
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