Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Moebius
Ebiker potentibus
Sono io.
Sono riuscito ad usarlo una sola volta, per ricaricare (quindi da fermo), perchè non avevo ancora la prolunga "da zaino".
In seguito provando in cantina ho rotto un pin del cavetto che va dall'Extender alla batteria. Sono pin sottilissimi, purtroppo è molto facile romperli.
Da luglio dell'anno scorso sono ancora in attesa del ricambio
Ecco.. mi hai convinto a non prenderloSono io.
Sono riuscito ad usarlo una sola volta, per ricaricare (quindi da fermo), perchè non avevo ancora la prolunga "da zaino".
In seguito provando in cantina ho rotto un pin del cavetto che va dall'Extender alla batteria. Sono pin sottilissimi, purtroppo è molto facile romperli.
Da luglio dell'anno scorso sono ancora in attesa del ricambio
Non hai mai scritto direttamente in bmz?
Moebius
Ebiker potentibus
Ho scritto molte volte. Mai a proposito del cavetto, a dire la verità; su altre questioni. Ma rispondono raramente e con gran fatica.
La BMZ nelle comunicazioni, per lo meno con utenti finali italiani, è veramente pessima.
Quando scadrà la garanzia della mia Rotwild farò la modifica suggerita da @Nicola con un pacco custom (non sottosella però!!).
La BMZ nelle comunicazioni, per lo meno con utenti finali italiani, è veramente pessima.
Quando scadrà la garanzia della mia Rotwild farò la modifica suggerita da @Nicola con un pacco custom (non sottosella però!!).
scusa ma questa me la sono persa .... qual è la modifica suggerita da @Nicola? mi interesssa, grazie.
Le Case dovrebbero dare la possibilità di comprare e riporre semplicemente nello zaino batterie di diverse grandezze, magari una da 630, una da 500 e l'altra più piccola da 250
in modo da acquistare ad un prezzo congruo e proporzionato la batteria di riserva più adatta al proprio utilizzo. Per esempio a me andrebbe bene una originale da 500 e una piccola e leggera da 250 per lo zaino. Senza cavi e cavetti. Cosa facile ma non recepita.
Scusate la divagazione.
in modo da acquistare ad un prezzo congruo e proporzionato la batteria di riserva più adatta al proprio utilizzo. Per esempio a me andrebbe bene una originale da 500 e una piccola e leggera da 250 per lo zaino. Senza cavi e cavetti. Cosa facile ma non recepita.
Scusate la divagazione.
steu851
Ebiker grandiosus
purtroppo con la tecnologia attuale il numero minimo di celle utilizzabili in sicurezza con i nostri motori è 40 celle (cioè 4 in parallelo x 10 in serie)
Si potrebbe fare usando altre celle con 30 ma la dovrebbero far pagare uguale e non la comprerebbe nessuno
Si potrebbe fare usando altre celle con 30 ma la dovrebbero far pagare uguale e non la comprerebbe nessuno
E' vero, mi ricordo che l'avevi già scritto.
Ma questo bombolotto compatto della BMZ allora com'è che è?
Ma questo bombolotto compatto della BMZ allora com'è che è?
Nelle Bulls questo problema non c'è visto che l'innesto per la ricarica non è di lato come nelle Rotwild ma sopra!
Moebius
Ebiker potentibus
Questo problema non c'è nemmeno nella Rotwild. I pin che si rompono non sono nel connettore lato motore (questo connettore è identico a quello per la ricarica), ma in quello lato Extender.
Mi riferivo al fatto che il cavo da fastidio durante la pedalata visto che l'ingresso per la ricarica è posto nel lato sinistro mentre nelle Bulls l'ingresso è sul lato alto.
Allegati
Moebius
Ebiker potentibus
In realtà il cavo non interferisce con la pedalata; la presa si trova in un recesso e basta mettere qualcosa che stringa il cavo al telaio perchè il pedale e piede passino senza toccarlo.
Ma concordo che non è il massimo della soluzione. Almeno avessero fatto un connettore ad angolo!
Ma concordo che non è il massimo della soluzione. Almeno avessero fatto un connettore ad angolo!
