controlla i contatti e dagli una spruzzata di disossidante/lubrificante. Ad un mio amico è venuto via un pistoncino che fa il contatto (ha risolto in garanzia). La batteria si deve togliere e mettere senza probs altrimenti usa la garanzia.
Bulls e-stream Evo Thread ufficiale
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Io spruzzo spay per contatti elettrici su entrambi i connettori.
la tolgo sempre quindi zero problemi, quando la monto la infilo bene in alto e poi la spingo verso il connettore della Bike , devi sentire un leggero clack quando si uniscono, altrimenti la muovo un po a dx e sx finché lo sento.
Se fate caso vi accorgete quando le due calamite si uniscono.
Lo sportellino da dove si fa ricarica con batteria montata lho sigillato con nastro da elettricista nero, così non entra lo sporco. . . . . Avrete visto che non sigilla perfettamente.
la tolgo sempre quindi zero problemi, quando la monto la infilo bene in alto e poi la spingo verso il connettore della Bike , devi sentire un leggero clack quando si uniscono, altrimenti la muovo un po a dx e sx finché lo sento.
Se fate caso vi accorgete quando le due calamite si uniscono.
Lo sportellino da dove si fa ricarica con batteria montata lho sigillato con nastro da elettricista nero, così non entra lo sporco. . . . . Avrete visto che non sigilla perfettamente.
Poi comunque appena rimontata devo accendere prima la batteria e si accende anche il display.
Poi successivamente posso accendere la Bike direttamente dal display.
questo è normale.
Poi successivamente posso accendere la Bike direttamente dal display.
questo è normale.
Chiedo info su questo.. il conce mi ha detto che la bike si accende e si spegne dal display al.manubrio.. mentre dal.pylsante batteria/telaio non c'è bisogno di usarlo.. a me sembra strano.. si accende e si spegne anche da li mi pare..
O.ci sono altre possibilità..
Si accende e si spegne sia dalla batteria che dal display. La mia qualche volta si accende anche se la muovo in retromarcia. Si vede che il motore trascinato dal movimento dà un un impulso elettrico che la "agita" non è un problema
, Preciso che ho un bosch performance del 2013 su telaio haibike, poichè ho personalizzato troppo e mi piace così non penso di cambiarla anche perchè funziona proprio come piace a me.
se la batteria non è accesa il display al manubrio non la accende; perlomeno la mia Bulls funziona così ........... quindi devo prima accendere la batteria a telaio e poi eventualmente accendere/spegnere da quello a manubrio .... boh ....
http://greenvolt.es/
Range extender , 250 watt
con questo le nostre Bulls arrivano a 900 watt di batteria !!!!!!!
Range extender , 250 watt
con questo le nostre Bulls arrivano a 900 watt di batteria !!!!!!!
mi piacerebbe ma lo trovo estremamente caro (come tutte le batterie chiuse del resto). Magari in futuro dovrò ricellare la batteria originale e ci saranno sistemi più capienti come capacità nello stesso spazio ....
non vorrei sbagliarmi, ma il cavo rompe le scatole mentre si pedala
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
