Anche se fosse al contrario ce qualcosa che non va...con Shimano e una batteria da 375wh ho fatto 1000d+ in 55 minuti tutta in Trail e con bici da 24kg. Mi puzza la prova...
News Bosch presenta il nuovo Performance Line CX
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
Anche se fosse al contrario ce qualcosa che non va...con Shimano e una batteria da 375wh ho fatto 1000d+ in 55 minuti tutta in Trail e con bici da 24kg. Mi puzza la prova...
Magic
Ebiker specialissimus
Come ho provato personalmente Bosch 4 è molto risparmioso a mio parere...
E si vede anche qua: con il 25% in più di batteria fa il 57% in più di dislivello rispetto allo shimano!!!!
Credo che allo stato attuale sia uno dei motori più risparmiosi..
E' piccolo, risparmioso ed ha una buona erogazione, rimane a mio parere un solo difetto da sistemare.. rendere modificabili le assistenze perchè tour spinge troppo per me..
E si vede anche qua: con il 25% in più di batteria fa il 57% in più di dislivello rispetto allo shimano!!!!
Credo che allo stato attuale sia uno dei motori più risparmiosi..
E' piccolo, risparmioso ed ha una buona erogazione, rimane a mio parere un solo difetto da sistemare.. rendere modificabili le assistenze perchè tour spinge troppo per me..
sbellisario
Ebiker velocibus
ho scritto all'assistenza tecnica chiedendo questa cosa... Sul nyox è già possibile, quindi speriamo lo implementino anche sul nyox...
se puoi scrivigli anche tu!
Con il Bosch faccio lo stesso percorso in mappatura eMTB e consumo 350wh in 51 minuti con bici da 25kg...
Per mia esperienza con lo stesso motore Cx...la stessa salita 1000 d+...la stessa mappatura Turbo...posso avere consumi diversi dovuti a : dentatura cassetta utilizzata - più o meno rpm - più o meno gambe stanche....minimo varia di 50wh in + e in -....Con uno scostamento di 100wh cambia molto l'esito della prova.
Tat0
Ebiker espertibus
Mi sembrava strano....
C'era in giro un post di un utente con una tabella riepilogativa di tutti i test fatti su quel percorso, interessante.
C'era in giro un post di un utente con una tabella riepilogativa di tutti i test fatti su quel percorso, interessante.
Ultima modifica:
Scusate, ho invertito i nomi delle bici !!! Chiedo umilmente perdono. A parte questo, i dati sono quelli riportati nelle prove.EMTB News presenta un interessante confronto tra due nuove trail bike molto simili come escursione e caratteristiche : la Cannondale Habit NEO 1 con motore Bosch Performance CX Gen4 e batteria da 625 w/h e la Merida eONE-Forty 9000 con motore Shimano Steps E8000 e batteria da 504 w/h.
La Cannondale pesa kg. 22,6, la Merida pesa kg. 21,8.
Provate entrambe sullo stesso percorso al massimo livello di assistenza, ecco i risultati (per tenere conto della diversa capacità delle batterie, l'AUTONOMIA MEDIA è espressa in km ogni 100 w/h, mentre l'ASCENSIONE MEDIA è espressa in m per w/h):
DISTANZA (in km.) DISLIVELLO (in m.) TEMPO (in minuti) PESO (in kg.) AUTONOMIA MEDIA (in km / 100 w/h) ASCENSIONE MEDIA (in m / w/h) VELOCITÀ MEDIA (in km / h) Cannondale Habit NEO 1 Merida eONE-Forty 9000 DIFFERENZE: 
Cannondale Habit NEO im Test: Trailrakete mit straffem Fahrwerk – eMTB-News.de
Cannondale Habit NEO im exklusivem Test: Wir haben die Trailrakete mit straffem Fahrwerk getestet. Alle Infos in unserem umfangreichen Review.www.emtb-news.de
Merida eONE-Forty im Test: Kurvenräuber aufgepasst! Hier kommt euer Spaßgerät! – eMTB-News.de
Merida eONE-Forty im Test: Brandneues E-Trailbike von Merida mit Carbon-Rahmen, Shimano-Motor und moderatem Federweg. Hier gibt's den ersten Test!
Nella prova della Moterra si legge (tradotto dal Tedesco da Google)
"I valori di laboratorio sono buoni e piacevoli, ma in realtà spesso sembrano diversi. Ecco perché guidiamo un ciclo di test tutto tuo per te. 54,1 km / 1119 hm - questi dati che abbiamo determinato nei test drive, dove guidiamo sempre nel massimo livello di supporto fino a quando la batteria è completamente scarica ."
Salve a tutti , forse ne avete già parlato , ma chiedo aiuto, martedì ritiro (2 mesi attesa )la mia nuova cannondale MONTERRE2 motore bosch 2020 , vado subito a provarla , appena comincia la salita sia in ECO che TRAIL nei rapporti agili sento un rumore molto accentuato del motore ,non sono immune ai rumori avevo sia il motore Bosch performance cx 2018 e schimano steep 8000 , questo attuale è molto rumoroso .tra alto il mio socio nella sua mondregher con stesso motore Bosch è molto silenzioso rispetto al mio .
sbellisario
Ebiker velocibus
Inoltre mi dicono che sia normale nei primi km di rodaggio e che essendo telaio in carbonio amplifichi ilrumore 
....mi sembra assurdo se fosse vero .....
....mi sembra assurdo se fosse vero .....
anche il mio amico ..... sarà solo x le cannondale in carbonio ? Spero di no ....
Lucchio.54
Ebiker potentibus
C'è qualcosa che non va . ho una e-bike in carbonio col nuovo motore e fa un rumore minore del precedente.Inoltre mi dicono che sia normale nei primi km di rodaggio e che essendo telaio in carbonio amplifichi ilrumore
