Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)

rolando ha scritto:

. non riuscirei mai, ora, a tornare a guidare un'auto endotermica. sempre IMHO.

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rolando ha scritto:

confermo, entrare in macchina la mattina a -2 gradi esterni, con l'abitacolo a 22 gradi, ed i sedili già caldi, non ha prezzo........

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sideman ha scritto:

none.....
mi sembra che taglia è....
ELLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sono di serie
non perdi nulla, compresi nel prezzo... che rientra nell'incentivo

sid

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muscolare ha scritto:

No, dico, ma non lo vedete la roba che gira per strada soprattutto in certe aree del paese? E questi secondo voi cacciano lì 30/40/50K per qualcosa che gli fa sostanzialmente lo stesso servizio?

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56ROBERTO ha scritto:

domanda non so se gia' fatta.in tesla rientrano l'usato e se si lo quotano al giusto prezzo o ti danno una miseria ?

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kilowatt ha scritto:

Nero, bianco e blu. Il rosso e il grigio con sovrapprezzo. Non ho capito una cosa: @ducams4r gli schienali dei sedili dietro si abbattono?

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rolando ha scritto:

si, si abbassano, tra l'altro il bagagliaio è molto grande, per un'auto di questa categoria.

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emtb-light ha scritto:

Anche l'emtb di Atala fa la stessa funzione della turbo levo... eppure c'è chi la compra.. e poi magari gira con un catorcio di 40 anni..
Tra l'altro un mezzo di 20 anni fa non ha la stessa sicurezza di uno moderno (anche termico), e metterci su moglie e figli....

Si ritirano tutto. La valutazione dipende dal momento. Ora valutano poco, sei mesi fa supervalutavano.. Poi loro non gestiscono direttamente l'usato "non tesla" che viene venduto a commercianti, tesla vende solo tesla nuove/usate..

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muscolare ha scritto:

Immagina (non te lo auguro) di avere, che so, 2 o 3K come budget massimo per un mezzo deambulante che ti serve assolutamente per provare a sopravvivere (e sono più di quanti pensi ad essere in situazioni simili) e vedi che torni a guidarla volentieri un'endotermica, anche se è un catorcio sputazza-fumo. IMHO ovviamente. No, dico, ma non lo vedete la roba che gira per strada soprattutto in certe aree del paese? E questi secondo voi cacciano lì 30/40/50K per qualcosa che gli fa sostanzialmente lo stesso servizio?

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emtb-light ha scritto:

Anche l'emtb di Atala fa la stessa funzione della turbo levo... eppure c'è chi la compra.. e poi magari gira con un catorcio di 40 anni..
Tra l'altro un mezzo di 20 anni fa non ha la stessa sicurezza di uno moderno (anche termico), e metterci su moglie e figli....

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rolando ha scritto:

Si, capisco cosa vuoi dire. In quel senso hai ragione. Però io intendevo una situazione più normale: devo cambiare la macchina, ho un certo budget a disposizione, e cerco una elettrica, magari usata, magari da comprare a rate.....insomma una situazione tipica dell' italiano medio, non di quello che ha a disposizione solo 3k per comprarsi un qualsiasi mezzo deambulante....

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Pietro.68 ha scritto:

Mi spieghi perché il meglio sarebbe guidare in centro con i finestrini abbassati?
Inoltre dove la ricarichi? A casa o colonnine?
Siccome hai una percorrenza annua tipo la mia puoi dirmi che lavoro fai? O come la usi? Ti basta ricaricare la sera o ti capita di ricaricare anche durante gli spostamenti?

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rolando ha scritto:

Scusa non ho visto che avevi scritto altre domande. Ti rispondo ora: lavoro un pò lontano da casa, poi per impegni familiari, praticamente ogni giorno faccio circa 100/120 km al giorno. A casa la ricarico di sera, la mattina ho abbastanza batteria per quel che mi serve. Poi, se viaggio, ricarico dove capita. Per esempio questo week end mi sono preso il venerdì di ferie, e sono andato a fare 2 pezzi di eroica con la mia compagna (vedi post in foto delle vs. Bici elettriche). Tra andata e ritorno, e Arezzo una sera, e 2 spostamenti, ho fatto 950km. Sono partito da casa col 100% di batteria, e ho speso circa 120 euro di ricariche, tra supercharger, superfast in autostrada, (entrambe velocissime a caricare) ed enel x in città.

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rolando ha scritto:

Scusa non ho visto che avevi scritto altre domande. Ti rispondo ora: lavoro un pò lontano da casa, poi per impegni familiari, praticamente ogni giorno faccio circa 100/120 km al giorno. A casa la ricarico di sera, la mattina ho abbastanza batteria per quel che mi serve. Poi, se viaggio, ricarico dove capita. Per esempio questo week end mi sono preso il venerdì di ferie, e sono andato a fare 2 pezzi di eroica con la mia compagna (vedi post in foto delle vs. Bici elettriche). Tra andata e ritorno, e Arezzo una sera, e 2 spostamenti, ho fatto 950km. Sono partito da casa col 100% di batteria, e ho speso circa 120 euro di ricariche, tra supercharger, superfast in autostrada, (entrambe velocissime a caricare) ed enel x in città.

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rolando ha scritto:

Scusa non ho visto che avevi scritto altre domande. Ti rispondo ora: lavoro un pò lontano da casa, poi per impegni familiari, praticamente ogni giorno faccio circa 100/120 km al giorno. A casa la ricarico di sera, la mattina ho abbastanza batteria per quel che mi serve. Poi, se viaggio, ricarico dove capita. Per esempio questo week end mi sono preso il venerdì di ferie, e sono andato a fare 2 pezzi di eroica con la mia compagna (vedi post in foto delle vs. Bici elettriche). Tra andata e ritorno, e Arezzo una sera, e 2 spostamenti, ho fatto 950km. Sono partito da casa col 100% di batteria, e ho speso circa 120 euro di ricariche, tra supercharger, superfast in autostrada, (entrambe velocissime a caricare) ed enel x in città.

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