Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

eugebike · Martedì alle 14:30

Non capisco nemmeno io per quale motivo c'è un certo "astio" nei confronti di chi usa l'extender (io lo uso in quasi tutte le uscite che faccio visto che sono di solito dai 2000 D+ ai 2500 D+ e non su ciclabili!):
1) è brutto...questioni di gusti
2) mette peso nel posto sbagliato....il posto giusto per mettere peso dove sarebbe?
3) toglie il posto alla borraccia...basta usare la sacca idrica
4) costa una fucilata...come tutte le batterie o sbaglio

albertoalp · Martedì alle 14:34

mah comunque sulla Amflow ho visto che ci sono ben tre attacchi, uno riservato alla borsa attrezzi semirigida opzionale, il resto magari...in futuro, il posto c'è e l'attacco pure... comodo.

tostarello · Martedì alle 14:39

marco ha scritto:
adattatore per fare cosa?

Per poter usare una batteria con minor capacità che è più corta.
Bosch li fa:

Adattatore Batteria PowerTube Da 500 A 625Wh E Da 625 A 750Wh Cube Ri

Questo dattatore batteria PowerTube permette di montare batteria da 500Wh su e-bike predisposte per batteria da 625Wh oppure di montare batteria da 625Wh su e-bike predis

www.ridewill.it

Dovrebbe esserci anche quello più lungo per passare direttamente da 750Wh a 500Wh, per i giri meno lunghi oltre a risparmiare peso sulla batteria si toglie quel peso dalla zona più alta del tubo obliquo.

kilowatt · Martedì alle 15:06

tostarello ha scritto:
Per poter usare una batteria con minor capacità che è più corta.
Bosch li fa:

Adattatore Batteria PowerTube Da 500 A 625Wh E Da 625 A 750Wh Cube Ri

Questo dattatore batteria PowerTube permette di montare batteria da 500Wh su e-bike predisposte per batteria da 625Wh oppure di montare batteria da 625Wh su e-bike predis

www.ridewill.it

Dovrebbe esserci anche quello più lungo per passare direttamente da 750Wh a 500Wh, per i giri meno lunghi oltre a risparmiare peso sulla batteria si toglie quel peso dalla zona più alta del tubo obliquo.

Apposta l'avevo chiesto... Per curiosità... ma mi sa che in Svizzera queste notizie non gli arrivano

Topax82 · Martedì alle 15:21

marco ha scritto:
1. è brutto
2. mette peso nel posto sbagliato (in alto)
3. toglie il posto alla borraccia
4. costa una fucilata

Se uno è poco allenato e sovrappeso, più dell'extender possono una dieta e delle sane pedalate. Che poi con la batteria da 800 wh il 95% della gente, come dici tu, più che pedalare fa aquagym.

1.Parere personale
2.Il peso è in zona centrale appena sopra al motore
3.No, Vedi Mondraker Dune , BH i Lynx etc
4.Su 8-9K di bici direi che il prezzo è accettabile vedi power more
Comunque averlo come opzione nel 2024 è d'Obbligo a mio modesto avviso

albertoalp · Martedì alle 15:41

speriamo allora che lo adottino originale anche sulla Levo full power

dduck76 · Martedì alle 16:18

marco ha scritto:
22.5 kg senza pedali sulla nostra bilancia con batteria da 700: https://www.ebike-mag.com/test-nuova-specialized-turbo-levo/, modello S-works per la modica cifra di € 13.990

Un mese fa si trovava a 7500 la s works,il prezzo di listino di Specy sono sempre altini ma poi gli sconti sono importanti!

zorro77 · Martedì alle 16:24

Mi piace che abbiano mantenuto (un po' controcorrente x fortuna) l'ingresso cavi nel telaio anziché nella serie sterzo. Non mi piace x nulla la batteria Non estraibile purtroppo, ma cercando di limare peso non vedo alternative.

@marco non mi interessano i dettagli mi basta anche un sì o un no, ma sai se esiste già una data rilascio della Gen4 ?

marco · Martedì alle 16:28

dduck76 ha scritto:
Un mese fa si trovava a 7500 la s works,il prezzo di listino di Specy sono sempre altini ma poi gli sconti sono importanti!

Rimangono i 2 kg in più a 4000 € in più se paragoniamo i listini e non le pere con le mele

zorro77 ha scritto:
Mi piace che abbiano mantenuto (un po' controcorrente x fortuna) l'ingresso cavi nel telaio anziché nella serie sterzo. Non mi piace x nulla la batteria Non estraibile purtroppo, ma cercando di limare peso non vedo alternative.

@marco non mi interessano i dettagli mi basta anche un sì o un no, ma sai se esiste già una data rilascio della Gen4 ?

2025

dduck76 · Martedì alle 16:38

marco ha scritto:
Rimangono i 2 kg in più a 4000 € in più se paragoniamo i listini e non le pere con le mele

Ho sempre comprato Specy scontate del 30% dell'anno prima,non credo che Dji arrivera' il prossimo o tra due a scontarla cosi...

Rimane il fatto che il progetto e la bici in se sia molto figa

marco · Martedì alle 16:46

Ultime da Amflow:

They should be available for pre-order already in some dealers in Germany and the latests news I received is that in Amflow website will be available early October.

Lollo72 · Martedì alle 16:48

Per ora non sono previsti extender , ma Dji starà studiando un drone con powerbank che all'occorrenza lo chiami ed arriva in soccorso

CrisB · Martedì alle 17:01

kilowatt ha scritto:
Quindi se è più corta non ha le stesse dimensioni... Per inserire la 600 al posto della 800 come fate? C'è un adattatore o i contatti scorrono...? Questo volevo capire per info

i cavi si collegano nella parte bassa della batteria, sono lunghi uguale. La 800 è solo un po’ più alta.
La vite superiore, al posto di fissarla smontando il display, la fissi sul tubo obliquo.

CrisB · Martedì alle 17:09

eugebike ha scritto:
Non capisco nemmeno io per quale motivo c'è un certo "astio" nei confronti di chi usa l'extender (io lo uso in quasi tutte le uscite che faccio visto che sono di solito dai 2000 D+ ai 2500 D+ e non su ciclabili!):
1) è brutto...questioni di gusti
2) mette peso nel posto sbagliato....il posto giusto per mettere peso dove sarebbe?
3) toglie il posto alla borraccia...basta usare la sacca idrica
4) costa una fucilata...come tutte le batterie o sbaglio

L’extender lo metti su bici con una batteria relativamente piccola. Ma se parti da una 800 dovresti proporre un estender da almeno 400 e quindi ulteriori 2 kg… nella posizione sbagliata (alzi il baricentro)e ad un prezzo elevato (1000 euro)

MISTER HYDE · Martedì alle 17:31

lumerennù ha scritto:
E' una e-bike da AM non da enduro... destinata anche ad essere spinta su per le creste dove un kg in più si sente, va benissimo così

OK, ma dopo averla portata in cima il divertimento è anche e specialmente la discesa, quindi vorrei almeno un telaio bello robusto. Un kg in più sulla E-bike non si sente affatto ! Chi guarda il peso a tutti i costi potrebbe perdere qualche kg su se stesso, vedi che poi tutte le bici vanno meglio, consiglio spassionato.

Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

eugebike

Ebiker velocibus

albertoalp

Ebiker celestialis

tostarello

Staff

Adattatore Batteria PowerTube Da 500 A 625Wh E Da 625 A 750Wh Cube Ri

kilowatt

Ebiker celestialis

Adattatore Batteria PowerTube Da 500 A 625Wh E Da 625 A 750Wh Cube Ri

Topax82

Ebiker pedalantibus

albertoalp

Ebiker celestialis

dduck76

Ebiker pedalantibus

zorro77

Ebiker grandiosus

marco

Staff

dduck76

Ebiker pedalantibus

marco

Staff

Lollo72

Ebiker espertibus

CrisB

Ebiker ex novello

CrisB

Ebiker ex novello

MISTER HYDE

Ebiker celestialis

LEVEL R 2022 TG L

Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

Ebiker velocibus

Ebiker celestialis

Staff

Ebiker celestialis

Ebiker pedalantibus

Ebiker celestialis

Ebiker pedalantibus

Ebiker grandiosus

Staff

Ebiker pedalantibus

Staff

Ebiker espertibus

Ebiker ex novello

Ebiker ex novello

Ebiker celestialis

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency