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Messi i 203 sia davanti che dietro con i distanziatori e non ho riscontrato nessun tipo di problema

Tu non ci crederai ma con la DHR da 2.4 c'era il problema con il fango che si accumulava: l'Aggressor è una gomma che libera velocemente il fango e non lo fa accumulare. Magari sull'asciutto sarà migliore il DHR, l'Aggressor devo ancora provarla.

Ho cercato di fare le foto con la proiezione migliore, spero che si vedano bene. Comunque nella parte bassa del carro rimane 1 cm dal tassello e 1,5 cm dal centro della gomma Nella parte superiore rimane 1,5 cm dal tassello e 2 cm dal centro della gomma.

Messo sia davanti che dietro shimano XT da 203 ....perfetti

Io ho messo una Assegai da 2.50 davanti e un Aggressor 2.50 dietro e credi è un'ottima combinazione, soprattutto sul bagnato. Comunque hanno un'ottima tenuta in tutte le condizioni.

Veramente io ho montato al posteriore un Aggressor da 2.50 e ci sta alla grande

Sinceramente preferisco l'originale: con il prezzo siamo lì e 2 etti di differenza non mi spaventano.

Si confermo, senza extender.....anche perché ancora non sono disponibili Non ti nascondo che l'ho già ordinato per i giri più lunghi, ma ancora non ci sono.

Effettivamente tenere il profilo 2 e l'assistenza trail e 60 N mi sembra eccessivo. È chiaro che la batteria duri poco. Ieri ho preso parte ad una manifestazione abbastanza impegnativa e con profilo 1 ho fatto più di 2.000 d+ con batteria residua al 12%. Utilizzo Eco al 20%, Trail al 50% e...

Anche la mia H10 è arrivata con il Fox Kabolt Boost: non avendolo ordinato credo che a questo punto arrivino tutte così. Io comunque mi ci trovo molto bene: sicuramente rimane molto più pulito e lineare.

Taglia S 125 taglia M e L150 taglia XL 170

Io ho risolto mettendo uno spessore sulla vite sotto: riesco a mettere una camelbak di 23 cm di altezza e chiaramente un porta borraccia con uscita laterale.

Ho avuto lo stesso problema con la M10: praticamente sotto sforzo si avvertiva uno scricchiolio e non capivo da dove venisse. Dopo aver cambiato i pedali, dopo aver cambiato la sella dopo altri mille tentativi, il mio rivenditore è riuscito a risolvere il problema. Veniva dal canotto...

Ci sta alla grande il 170. Io ho il cavallo di 78 cm e l'altezza sella a 69,5 cm e con il 150 di telescopico mi trovo benissimo: con cavallo di 85 cm credo che vada proprio bene il 170.

Grazie, avevo già risolto. Per quanto riguarda il manuale esiste il Blu Paper sul sito Orbea: ancora è solo in Spagnolo e Inglese. https://www.orbea.com/content/RISE_HYDRO_2022_BLUEPAPER_EN_ES_FR_DE_IT.pdf Questo è l'indirizzo per scaricarlo.

Su questo dovrebbero risponderti altri possessori della Rise che hanno montato l'ammortizzatore a molla. Io con con il Fox X dietro mi trovo molto bene.

Posso dirti, ma rimane un mio modesto parere e quindi non il parere di altri utenti, che la H ha il posteriore decisamente meno nervoso, soprattutto sullo scassato: bello sarebbe avere una RISE con telaio al carbonio, carro in alluminio e batteria da 540 W. Chissà, magari la prox sarà così. :)

Non pensavo proprio di scatenare un putiferio del genere: il mio voleva solo essere un post, avendole avute entrambe, per dire che con la H10 mi sono trovato bene come con la M10. Per quanto riguarda l'aderenza il mio voleva essere un commento riferito a ieri mattina, dopo un'uscita su sentieri...