Pietro.68
Ebiker celestialis
Non discuto l'efficacia delle radiali.
Ma la eddy current è una gommaccia...
Gomme da enduro - all mountain (estratto da Confronto gomme da fango)
- Creatore Discussione carlo.bkr
- Data di Inizio
Ma la eddy current è una gommaccia...
Inspiegabilmente da quando le ho montate ho consumi bassissimi…
mi sono dato una spiegazione… prima con la 2.4 kriptotal per avere un filo di comfort la tenevo sempre attorno a 1.3.
ora girando a 1.6 o superiore nelle salite e sgonfiando solo nelle monodiacese lunghe seppur con grip migliore di prima la bici scorre bene.
Inoltre il tecnico in salita viene attraversato senza perdere mai trazione ergo sei super efficace non sprechi nulla.
Batteria da 720 comodo 1600/1800 metri senza badare a spese sulle assistenze e in questa stagione freddina.
Consumo meno di prima!
mi sono dato una spiegazione… prima con la 2.4 kriptotal per avere un filo di comfort la tenevo sempre attorno a 1.3.
ora girando a 1.6 o superiore nelle salite e sgonfiando solo nelle monodiacese lunghe seppur con grip migliore di prima la bici scorre bene.
Inoltre il tecnico in salita viene attraversato senza perdere mai trazione ergo sei super efficace non sprechi nulla.
Batteria da 720 comodo 1600/1800 metri senza badare a spese sulle assistenze e in questa stagione freddina.
Consumo meno di prima!
cowboykite80
Ebiker grandiosus
In che senso?
Sto usando un rear super gravity arancione da un po' e mi sto trovando molto bene. È poco scorrevole ma non ho notato consumo maggiore di batteria... ne ho fin troppa. Invece arrampica di brutto, ottimo grip della mescola che pecca qualcosa sul fradicio ma per il resto grippa ovunque senza distruggersi e ottima carcassa, ho trovato che a 1.6 ho il miglior compromesso tra grip, sostegno e rimbalzo. Se ci sarà la possibilità proverò una carcassa più leggera perché l'unico difetto è proprio il peso.
Pietro.68
Ebiker celestialis
Io avevo montato l"accoppiata front rear. Mi sembrava di avere su i cingoli. Ci ho fatto i 3 mesi estivi e poi li ho subito tolti.
Ti riferisci alle prime uscite forse, avevano dato le stesse sensazioni anche a me, ma poi con l'avvento dei colori e mescole la musica è cambiata, x me sono molto valide, tant'è che uso la front anche dietro con soddisfazione, aggiungo che le Arancioni son più che sufficienti x quel che ci faccio io. Non vedo l'ora di provare queste radiali morbidose.
Oggi ho fatto lo stesso giro di alcuni giorni fa montando al posteriore una gomma BBetty Trail da 2.4" visto che il terreno è tutto secco e compatto (ma con molto brecciolino e polvere in alcuni tratti) così ho provato bene la differenza sul consumo.
Primo giro = dislivello 1675 con 29 km
Secondo giro = 1783 con 30 km
Fatto una risalita prendendo un sentiero dall'inizio mentre la prima volta ero sceso dallo stesso sentiero senza la prima parte. Tutto il resto lo stesso percorso solo salita (anche molto ripida) e discesa usando la stessa assistenza motore. Quindi un confronto attendibile che dice un maggior consumo del 5% circa con la Albert 2.5" posteriore.
Sul terreno asciutto la differenza di grip si sente ma non è così marcata. BBetty tende a perdere un po' più di aderenza sul brecciolino ma è comunque gestibile senza problemi.
Si sente però un minor confort, tipo quando il posteriore prende una roccia o un ostacolo il colpo arriva più diretto mentre la radial assorbiva meglio. Oppure sui tratti di selciato con pietre fisse affrontati in velocità.
Primo giro = dislivello 1675 con 29 km
Secondo giro = 1783 con 30 km
Fatto una risalita prendendo un sentiero dall'inizio mentre la prima volta ero sceso dallo stesso sentiero senza la prima parte. Tutto il resto lo stesso percorso solo salita (anche molto ripida) e discesa usando la stessa assistenza motore. Quindi un confronto attendibile che dice un maggior consumo del 5% circa con la Albert 2.5" posteriore.
Sul terreno asciutto la differenza di grip si sente ma non è così marcata. BBetty tende a perdere un po' più di aderenza sul brecciolino ma è comunque gestibile senza problemi.
Si sente però un minor confort, tipo quando il posteriore prende una roccia o un ostacolo il colpo arriva più diretto mentre la radial assorbiva meglio. Oppure sui tratti di selciato con pietre fisse affrontati in velocità.
maramouse
Ebiker grandissimus
Ciao a tutti, ho aspettato di fare un paio di uscite con le "Albert Gravity pro" prima di scrivere il mio giudizio, perché alla prima uscita, ho girato su sentieri lisci e lavorati, terreno secco polveroso, pressione 1.5 anteriore e 1.8 posteriore e sinceramente non ho avvertito grandi benefici, buona scorrevolezza nelle risalite fatte prevalentemente su asfalto e meno affaticamento sulle mani, ma niente di trascendentale, oggi ho fatto un giro più probante terreno vario da liscio lavorato a roccioso ho abbassato la pressione a 1.4 anteriore e ho lasciato a 1.8 la posteriore, terreno sempre secco e polveroso, ho notato una grande tenuta su passaggi bastardi ma è sullo scassato di "legnaia" a Finale, che ho "visto la luce", non sono mai andato così forte e senza la solita fatica, promosse, unico inconveniente la gomma anteriore su atterraggio su roccia ha preso un colpo secco sul cerchio, mi ha dato l'impressione di essere troppo sgonfia, proverò a 1.6 bar alla prossima uscita.
Fabridoc
Ebiker grandissimus
Chiedo per un prossimo cambio: non ho mai avuto MM e vorrei provarle. Nemmeno Fat Albert,se il nome è giusto.
Quale consigliate per ant/post ? Grazie
maramouse
Ebiker grandissimus
Se vuoi fare accoppiata, io metterei Magic Mary anteriore e Albert posteriore, mescola viola ultra soft davanti e arancio soft dietro.
SandroRiz
Ebiker grandissimus
che è quella che uso io, entrambe carcassa Radial e Trail Pro (ma dietro ho un inserto di quelli leggeri, Mariposa Tyreinvader). Altrimenti carcassa Gravity per la Albert (che è quella che mettono in molti)
Occhio che la FAT Albert è tutt'altra gomma (vecchio modello, NON radial)
oggi ripresa la bici dopo un mesetto abbondante che non giravo, più fango più umido e trail più rovinati MM radiale trail viola davanti, gravity arancio dietro per queste condizioni si conferma una buona scelta per tenuta sia in salita che in discesa.
lo scotto da pagare resta un maggior consumo e una minore pedalabilità, non sono le gomme da farci i kom in discesa ma è l'ultimo dei miei interessi.
lo scotto da pagare resta un maggior consumo e una minore pedalabilità, non sono le gomme da farci i kom in discesa ma è l'ultimo dei miei interessi.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ma in discesa li fai anche se sono cosi performanti i kom...magari nn li fai in salita
.Brakkyma io sono uno scoreggioneMa in discesa li fai anche se sono cosi performanti i kom...magari nn li fai in salita
l'obiettivo è sopravvivere altro che kom
Pietro.68
Ebiker celestialis
Anche lui!ma io sono uno scoreggione
Infatti i kom li fa sfruttando la propulsione a gas...
Provate brevemente albert radial gravity pro 2.6. Bel feeling!
Premetto che anche io avevo letto quei commenti contrastanti su facebook, ma ho voluto provare.
Da biker medio le trovo molto azzeccate!
Se prima provavo a tenere la gomma poco gonfia per avere confort e che copi bene, poi ovviamente era troppo sgonfia e la sentivo smollacciona quando si inclinava. Queste radiali mi sembra che sistemano proprio questo aspetto.
Confermo anche io che adesso giro a pressioni più alte di prima e la gomma la sento meglio.
Pressione 1.5bar ant. (peso sugli 80kg)... proverò eventualmente anche a salire e scendere...ma mi sembrava già buono.
Poi chi va forte davvero magari predilige altro, ma per ora mi sembrano fantastiche.
Sul discorso rotolamento sinceramente non mi faccio troppe storie...vedremo i consumi in qualche altra uscita...
Carcassa Gravity più che altro per un discorso di protezione e di peso ebike, non tanto perchè io vada cosi forte
Premetto che anche io avevo letto quei commenti contrastanti su facebook, ma ho voluto provare.
Da biker medio le trovo molto azzeccate!
Se prima provavo a tenere la gomma poco gonfia per avere confort e che copi bene, poi ovviamente era troppo sgonfia e la sentivo smollacciona quando si inclinava. Queste radiali mi sembra che sistemano proprio questo aspetto.
Confermo anche io che adesso giro a pressioni più alte di prima e la gomma la sento meglio.
Pressione 1.5bar ant. (peso sugli 80kg)... proverò eventualmente anche a salire e scendere...ma mi sembrava già buono.
Poi chi va forte davvero magari predilige altro, ma per ora mi sembrano fantastiche.
Sul discorso rotolamento sinceramente non mi faccio troppe storie...vedremo i consumi in qualche altra uscita...
Carcassa Gravity più che altro per un discorso di protezione e di peso ebike, non tanto perchè io vada cosi forte
Ultima modifica:
RADIAL, la differenza: avevo tolto Albert radial al posteriore visto il terreno completamente asciutto. mettendo un BBetty da 2.4". Ieri giornata uggiosa con pioggerella a intermittenza che non mi ha impedito di uscire in bici. Terreno bagnato ma poco fangoso quindi ho rimontato Albert radial 2.5". Anteriore sempre il MMary radial
La differenza è ben evidente ! Dove il BBetty avrebbe perso aderenza diverse volte, il radial non si scompone. Anche nei passaggi sulle radici bagnate in salita non ha perso aderenza e sono passato indenne. Solo in un tratto con terra argillosa si è impastato e ho perso aderenza. Quindi in condizioni di umido e bagnato fa sicuramente una bella differenza !
La differenza è ben evidente ! Dove il BBetty avrebbe perso aderenza diverse volte, il radial non si scompone. Anche nei passaggi sulle radici bagnate in salita non ha perso aderenza e sono passato indenne. Solo in un tratto con terra argillosa si è impastato e ho perso aderenza. Quindi in condizioni di umido e bagnato fa sicuramente una bella differenza !
Ultima modifica:
Brag86
Ebiker velocibus
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