News Nuova Trek Slash + con TQ e batteria da 580Wh
- Creatore Discussione Staff
- Data di Inizio
SandroRiz
Ebiker potentibus
prezzo 9.7 da correggere (8.199)
inoltre molti siti danno i pesi invertiti (più pesante la 9.9 che la 9.7, anche se sembra strano...)
inoltre molti siti danno i pesi invertiti (più pesante la 9.9 che la 9.7, anche se sembra strano...)
dduck76
Ebiker pedalantibus
In pratica pesa oltre 21kg con un motore che spinge poco,e costa un botto,sicuramente è molto figa esteticamente
kilowatt
Ebiker celestialis
Trek si è sempre fatta pagare e anche stavolta non si smentisce: anzi si supera (in negativo).
Slash + 9.9: 12.300 euro, 20,4 Kg, motore Tq 50 fiacco, batteria da 580w. Peso motore + batteria: 4,3kg. Peso "netto": 16,1 kg (forka da 38 escursione 170)
Cube Stereo One 55 Slt: 10.400 euro peso 21,9kg, Bosch Cx full, batteria da 750w. Peso motore + batteria: 7,2kg. Peso "netto": 14,7kg (forka da 36 escursione 160). Vogliamo aggiungere 500gr alla Cube per forka da 38 e 170? Fanno 15,2kg!
I montaggi sono top per entrambe e abbastanza simili. Ho preso Cube che ho sotto mano, ma ce ne sono altre.
Conclusione: che senso ha prendere una Trek Slash + (come qualche altra light)? Ben poco per me. È un fatto psicologico e perché fa figo.
P.s ha poco senso anche prendere una emtb da 10.400 euro, sono prezzi comunque folli per delle emtb
Slash + 9.9: 12.300 euro, 20,4 Kg, motore Tq 50 fiacco, batteria da 580w. Peso motore + batteria: 4,3kg. Peso "netto": 16,1 kg (forka da 38 escursione 170)
Cube Stereo One 55 Slt: 10.400 euro peso 21,9kg, Bosch Cx full, batteria da 750w. Peso motore + batteria: 7,2kg. Peso "netto": 14,7kg (forka da 36 escursione 160). Vogliamo aggiungere 500gr alla Cube per forka da 38 e 170? Fanno 15,2kg!
I montaggi sono top per entrambe e abbastanza simili. Ho preso Cube che ho sotto mano, ma ce ne sono altre.
Conclusione: che senso ha prendere una Trek Slash + (come qualche altra light)? Ben poco per me. È un fatto psicologico e perché fa figo.
P.s ha poco senso anche prendere una emtb da 10.400 euro, sono prezzi comunque folli per delle emtb
Lollo72
Ebiker espertibus
Un altro mezzo definito da enduro che non vedremo mai nelle competizioni E-enduro !
Su di un mezzo simile non mi interessa se ho 1,5 Kg in più , ma voglio un motore settabile e personalizzabile che mi dia almeno 90Nm e picco di 600watt per affrontare eventuali "powerstage" in salita.
Unico lato positivo di questa Slash + è avere la batteria estraibile , fatto raro sulle pseudo "light" .
Su di un mezzo simile non mi interessa se ho 1,5 Kg in più , ma voglio un motore settabile e personalizzabile che mi dia almeno 90Nm e picco di 600watt per affrontare eventuali "powerstage" in salita.
Unico lato positivo di questa Slash + è avere la batteria estraibile , fatto raro sulle pseudo "light" .
Lollo72
Ebiker espertibus
Dalle mie parti molti ex enduristi non assistiti sono passati alla ebike ed hanno scoperto che oltre a divertirsi in discesa lo potevano fare anche in salita e si sono messi a percorrere le risalite non più su asfalto ma su sentieri tecnici .
dduck76
Ebiker pedalantibus
Spendere tutti quei soldi per una emtb che poi quando serve non ti assiste sui pezzi piu' ripidi per avere qualche kg in meno non so se sia la strada giusta.
E' anche vero che l'extra power non sempre serve,ma abbiamo visto come Orbea con la Rise abbia ripensato il suo progetto e anche Trek lo abbia aggiornato con la batteria piu' grande.
Basterebbe un piccolo extra di potenza in piu' secondo me per avere una ebike piu' completa e versatile
il problema piu' grande di queste light emtb sono le emtb full power....
E' anche vero che l'extra power non sempre serve,ma abbiamo visto come Orbea con la Rise abbia ripensato il suo progetto e anche Trek lo abbia aggiornato con la batteria piu' grande.
Basterebbe un piccolo extra di potenza in piu' secondo me per avere una ebike piu' completa e versatile
il problema piu' grande di queste light emtb sono le emtb full power....
mah, di ebiker in salita su sentieri tecnici se ne vedono molto ma molto pochi.
Alone
Ebiker specialissimus
dipendera' dalle zone..
qui da noi quasi tutti prediligono il tecnico in salita PER arrivare alla discesa, evitando accuratamente gli stradoni piatti.
E spesso anche solo per il piacere di salire, senza cercare poi la discesona difficile.
Ultima modifica:
Lollo72
Ebiker espertibus
In certi casi direi fortunatamente ! D'altra parte anche chi pratica gare di e-enduro sono pochini rispetto ai non assistiti !
Vivo in una zona molto vicina a 3 comprensori dove si pratica l'enduro e spesso si sono svolte competizioni ( Riverosse , Coggiola , Pogno ) sino a 10 anni fa erano tutti con mtb tradizionali , spadroneggiava la Specialized Enduro , ora in molti sono passati all'assistita ma la maggior parte ha mezzi full power perché anche se non fanno gare preferiscono possedere una e-mtb che gli dia la possibilità di farle, specie se vedono gli ex campioni locali ( Denny ed Alex Lupato tanto per stare in ambito Trek ) che sui social pubblicano video dove si sfidano nelle salite tecniche.
Ovviamente per chi pratica enduro alla vecchia maniera con risalite non estreme queste E-Enduro-Light sarebbero la soluzione migliore , ma quando acquisti un unico mezzo spesso preferisci avere quello più polivalente ; a volte poi oltre "l'ansia della batteria" c'è anche "l'ansia della potenza" !
Secondo me dipende anche da cosa intendi per "tecnico" in salita. Se intendi un single track pedalabile
(S0/S1 - Scala STS) posso essere anche d'accordo.
Se dici "tecnico" io penso S2 o S3, e allora mi sa che viviamo in mondi diversi e dalle tue parti son tutti trialisti mancati.
Per stare sulla bici su certi sentieri in salita ci vuole più manico che a portarli a casa in discesa, e non sono in tanti a essere così bravi o anche solo ad averne voglia, a prescindere da quanto motore e batteria si abbia a disposizione.
Poi che uno salga da un S2/S3 e scelga un S1 per scendere mi pare ancora meno comune, ma il mondo è bello perchè è vario.
Alone
Ebiker specialissimus
non sono i grado di dirti il grado...immagino che sara' basso come lo è il mio livello in discesa.
Non sono certo un Brumotti..nemmeno un lontanissimo parente!
Considera che in muscolare mi sono fatta , in sella , la capoliveri legend..che è sicuramente pedalabile, ma non proprio piatta, ecco...
Certamente non amo fare gli stradoni..
ho odiato profondamente il 99% del percorso della dolomiti superbike che ho fatto in entrambi i sensi
guarda un powerstage delle EWS, visto che di quello parla @Lollo72 , quanti fanno ste robe? Secondo me nessuno.
Alone
Ebiker specialissimus
guarda Marco..sfondi una porta aperta.
conosco ' benissimo il ns livello (intendo del mio gruppo)..il mio commento mirava a far capire che noi ci divertiamo anche a conquistare le salite . poi ognuno ha il suo limite.