Latticizzare 27.5" plus Haibike AllMtn 7.0

[enzolin]

Quelle che ho trovato di serie sulla 7.0 della moglie erano marchiato Tl-easy

Come le mie!

Prodotti MTB scontati

 

[vicma56]

Buono a sapersi; ma ti è mai trasudato il lattice dal fianco dello pneumatico?

Ho il sospetto che le gomme che ho io siano difettate, che quando le han prodotte qualcosa sia andato storto tipo che l'addetto alla mescola si sia dimenticato di mettere un componente o qualcosa di simile....

Se sono le flessibili hanno il bordo di carta velina...con il tempo penso che trasudano.
Ora utilizzo le Maxxis rigide ...con tacchettatura morbida...pressioni leggermente più alte per sopperire alle rocce/radici della mia zona ...scorre meglio a discapito dell' aderenza

 

[enzolin]

Ora utilizzo le Maxxis rigide ...

Grazie per l'info. Anche le Vittoria mi sembrano delle gran belle gomme.

 

[vicma56]

Grazie per l'info. Anche le Vittoria mi sembrano delle gran belle gomme.

Ne parlano bene....sono da provare

 

[vrampa]

Verissimo la lubrificazione è essenziale!


Ho provato io ma non tiene è necessario usare un nastro.
Ho usato un nastro specifico per tubeless acquistato a caso (della Sixx) da 24 mm ed ha funzionato bene. Quelle fasce blu sono permeabili all'aria, lo capisci anche provando a soffiare, appoggiando la bocca e spingendo con forza, in corrispondenza del foro di un raggio e senti che non tiene, ahinoi.
Vien da chiedersi perchè...

Ho latticizzato lasciando il nastro blu "di serie", ho messo per precauzione un pezzettino di nastro americano in corrispondenza del foro della valvola, valvole tubeless decathlon e Notube Sealant come lattice. gonfiato a 2.5 per tallonare e in quel momento ho visto che avevo fori in entrambe le gomme dove il lattice ha fatto il suo lavoro.
Sgonfiati a 1.4 entrambi e fatti 15 km circa su sentiero un pelo scassato a tratti e nessun problema.

 

[enzolin]

Ho latticizzato lasciando il nastro blu "di serie", ho messo per precauzione un pezzettino di nastro americano in corrispondenza del foro della valvola, valvole tubeless decathlon e Notube Sealant come lattice. gonfiato a 2.5 per tallonare e in quel momento ho visto che avevo fori in entrambe le gomme dove il lattice ha fatto il suo lavoro.
Sgonfiati a 1.4 entrambi e fatti 15 km circa su sentiero un pelo scassato a tratti e nessun problema.

Sei stato più fortunato di me.
Anch'io inizialmente, nella speranza che fosse a tenuta stagna avevo lasciato il nastro gommoso originale ma dopo aver cominciato a pompare ho visto uscire il lattice un po' da tutti i foridai fori dei raggi del cerchio...
Dopo aver fatto sgocciolare per bene il cerchio e pulito benissimo tutto il canale ho provato a soffiare sulla fascia in corrispondenza del foro di un raggio, scoprendo che non teneva il mio fiato..
Cmq' ho dovuto togliere il copertone recuperare il lattice che potevo, togliere la faccia para raggi, andare a comprare il nastro, nastrare, mettere nuovamente la fascia e rimontare il tutto.
Ovviamente per la seconda ruota non ho fatto prove, ho nastrato direttamente dopo aver tolto la fascia para nippli e rimontato il copertone dimenticandi di rimetterla... Poi messo lattice, gonfiato e tutto a posto.
La cosa positiva di questa accoppiata cerchio da 40 e gomma schwalbe è che non servono compressori, con la pompa a mano va tutto a posto senza sforzi.
Se tut mi dici che sei riuscito a farli tubeless senza nastri, probabilmente hai un lattice molto più denso del mio, altrimenti non mi spiego...

 

[steu851]

Se hai nastrato bene la fascia non la devi rimettere

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[vrampa]

Non saprei, a me è sembrato che il nastro blu di serie che ricopre a piena larghezza del canale sia molto consistente e incollato bene. Infatti appena visto questo ho messo un post per chiedere se qualcuno avesse latticizzato così.

A parte i due fuoriuscite minime nel copertone causa piccole forature che non avevano interessato la camera d'aria, altre perdite non ne ho viste.

Il lattice ho preso il Notube Sealant consigliato in questo thread

Ciao

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[Rick]

Non saprei, a me è sembrato che il nastro blu di serie che ricopre a piena larghezza del canale sia molto consistente e incollato bene. Infatti appena visto questo ho messo un post per chiedere se qualcuno avesse latticizzato così.

A parte i due fuoriuscite minime nel copertone causa piccole forature che non avevano interessato la camera d'aria, altre perdite non ne ho viste.

Il lattice ho preso il Notube Sealant consigliato in questo thread

Ciao

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Quindi le hai fatte tubeless con lo stans e camera d'aria?

 

[vrampa]

Quindi le hai fatte tubeless con lo stans e camera d'aria?

No, tubeless latticizzate, no camera d'aria

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[vecchialenza]

Non saprei, a me è sembrato che il nastro blu di serie che ricopre a piena larghezza del canale sia molto consistente e incollato bene.k

se dici che era incollato , hai avuta la fortuna di un nastro diverso dai soliti blu paranipple che ho trovato io nel latticizzare le mie ruote (e ne ho latticizzate 8 ! ) i miei erano semplici nastri gommosi paranipple abbastanza spessi ma assolutamente non incollati

 

[enzolin]

Se hai nastrato bene la fascia non la devi rimettere

Buono a sapersi, ma in ogni caso avrei preferito rimetterla (per non avanzare "pezzi").

 

[enzolin]

Non saprei, a me è sembrato che il nastro blu di serie che ricopre a piena larghezza del canale sia molto consistente e incollato bene. Infatti appena visto questo ho messo un post per chiedere se qualcuno avesse latticizzato così.

A parte i due fuoriuscite minime nel copertone causa piccole forature che non avevano interessato la camera d'aria, altre perdite non ne ho viste.

Il lattice ho preso il Notube Sealant consigliato in questo thread

Ciao

i miei non erano incollati, tan'tè che per toglierli ho effettuato uno sforzo radente con i pollici premendo sul nastro e spingendoli l'uno contro l'altro in modo tale da far sollevare la fascia dal cerchio per infilarci dentro la levetta da far scorrere lungo tutta la circonferenza per più giri, facendo così uscire progressivamente tutta la fascia dal cerchio.
Se fosero stati incollati dubito ci sarei riuscito.
Stranamente quest'operazione è risultata molto più facie per il cerchio davanti che per quello dietro.
E' plausibile che per agevolare l loro montaggio iniziale queste vengano riscaldate e che con il ritiro si stringano perfettamente lungo la circonferenza e da qui, magari una sorta di incollaggio collaterale.

Per quanto riguarda il lattice ne ho preso uno a caso, non mi ricordo la marca; è bianchissimo e fluido al pari dell'acqua e, come specificato sull'etichetta del flacone, non contiene ammoniaca. L'alternativa, del 19% più costosa, sarabbe stata un flacone contenente un liquido più denso e giallastro, che, mi disse il negoziante, ripara le forature molto più in fretta.

Fino ad ora, in circa 50 km, che io mi sia accorto, quel lattice, ha già riparato due forature. La prima nel giro di 1 minuto, l'altra in circa 5 minuti, con abbondante uscita di liquido, tant'è che mi sono avveduto della foratura sentendo il liquido spruzzato sui polpacci...

 

[LAPIERRE]

Con questi copertoni ho bucato una marea di volte, tan'tè che poi ho comperato e montato gomme diverse.
A voi è mai capitata una cosa simile? Vedi l'allegato 10547 Vedi l'allegato 10546

Sono pizzicature. Metti anaconda

 

[ducams4r]

Con questi copertoni ho bucato una marea di volte, tan'tè che poi ho comperato e montato gomme diverse.
A voi è mai capitata una cosa simile? Vedi l'allegato 10547
Vedi l'allegato 10546

Sono pizzicature. Metti anaconda

Non sono pizzicature, ma la normale porosità di una carcassa leggera