BOSCH CX5: Ho appena finito di guardarmi un’anteprima di un negozio, a parte qualche imprecisione (anche grossa, vedi la percentuale massima di assistenza che non cambia da nuovo a vecchio), i 60gr in meno, il grande lavoro parrebbe essere stato fatto sull’erogazione e sulla rumorosità, molto inferiore sia in pedalata che in discesa.
Le batterie come si era già detto parrebbero più larghe, per cui non retro compatibili, il nuovo display stile
Shimano bellino e protetto, altre piccole cose sempre legate al SW, e una migliore (di poco) pedalabilita a motore spento (o oltre i 25 km/h).