Primo acquisto E MTB

Treppy

Ebiker grandissimus
3 Dicembre 2022
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Whistle B-Rush C4.2
Nel senso che se ho 1 sola emtb tra front e full (trekking e bdc sono altra cosa e si parlava di front e full) con la full ci puoi fare più cose. Strade bianche all'inizio... poi se ti appassioni anche trail ecc. Ma ripeto c'è chi sostiene che con le front si possa fare anche Dh quindi va bene
Tanto se "si appassiona al trail" troverà sin da subito grossi limiti in una full da 2500€, dove probabilmente avrai anche un motore castrato e batteria piccola.
E come c'è chi si appassiona ci sono moltissimi altri che si fermano alle strade bianche, questi ultimi vanno per la maggiore, se uno ha paura della discesa offroad ha paura, fine dei giochi!
 
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Ebiker specialissimus
26 Settembre 2021
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roma
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rockrider st 530 + mondraker crafty se 2022
Mi ha incuriosito la storia delle maggiori possibilità di fare upgrade
tradotto, hai molte piu' occasioni per spenderci soldi sopra, come gia' detto una full ha costi di gestione oggettivamente superiori (costi in termini di soldi o tempo e materiali se ti fai manutenzione da solo).
Tanto se "si appassiona al trail" troverà sin da subito grossi limiti in una full da 2500€, dove probabilmente avrai anche un motore castrato e batteria piccola.
concordo, mentre con 2500 la front ce la compri con un bel motore full power tipo il bosch e una batteria da 750 o se preferisci un allestimento leggero un motore+batteria leggeri e una bici che si pedala anche da spenta.


Posso fare un esempio con le bici che ho a casa, una mondraker crafty se e una rockrider e-st900 front della mia ragazza. Con la crafty farsi tanta pianura e asfalto o pedalare con assistenza spenta e' un calvario, con la e-st900 che sostanzialmente e' una bici da xc col motore e' tutt'altra musica. Sullo scassato in discesa ovviamente e' il contrario.
 
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sideman

Ebiker celestialis
17 Settembre 2018
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Nel senso che se ho 1 sola emtb tra front e full (trekking e bdc sono altra cosa e si parlava di front e full) con la full ci puoi fare più cose. Strade bianche all'inizio... poi se ti appassioni anche trail ecc. Ma ripeto c'è chi sostiene che con le front si possa fare anche Dh quindi va bene
contesto che tu ci possa fare più cose dato che ci fai tutto con tutto e non mi parlare di Dh perchè ci sono le enduro front che fanno discese enduristiche anche forti, mentre una full da 120/120 non va certo cosi meglio di una front da 120

detto questo...
polivalente a mio avviso è quel mezzo dove ci fai più cose meglio che con un altro mezzo che invece è più estremo e qui la polivalenza dipende un pò dalla tipologia del rider...
se il suo utilizzo è prevalente città, asfalto, argini e strade bianche con qualche uscita in MTB è più polivalente una front
Per uno che tutte le domeniche va su trail da MTB e qualche volta ci gira in città o come trasporto è più polivalente una full

detto questo l'offerta di quella raymon se è in taglia la vedo clamorosa e non me la lascerei sfuggire, pena fare la fine di Tafazi dopo....
 

sideman

Ebiker celestialis
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Posso fare un esempio con le bici che ho a casa, una mondraker crafty se e una rockrider e-st900 front della mia ragazza. Con la crafty farsi tanta pianura e asfalto o pedalare con assistenza spenta e' un calvario, con la e-st900 che sostanzialmente e' una bici da xc col motore e' tutt'altra musica. Sullo scassato in discesa ovviamente e' il contrario.
esatto

per questo non capisco gli acquisti (o i suggerimenti) ...nel caso mi venisse voglia di fare qualche cosa di più da MTB...
nel caso ti venga voglia all'inizio li fai, ma poi che tu abbia una full basica o una front la bici la dovrai cambiare ugualmente se ti viene la voglia.
A regola si compra quello che fa meglio le cose che si pensa di fare oggi, non è che se faccio il rappresentante mi serve l'auto e mi compro la jeep nel caso mi venisse voglia di fare fuoristrada...
 
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e sicuramente hai piu' autonomia rispetto ad una full montata con lo stesso motore e batteria..
è più leggera
la pedali sicuramente meglio (fattore alla fine più determinate)
consumi leggermente meno
non devi pensare alla manutenzione dell'ammo posteriore o eventuali rotture di qualche cosa che non c'è
hai un front cazzuta al posto di una full scarsa...