Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[MISTER HYDE]

quella della classificazione non la sapevo. A cosa corrisponde la 4ª categoria?

BIKE CLASSIFICATION - SUPPORT | CUBE Bikes

www.cube.eu

CLASSIFICAZIONE: CATEGORIA 4​

Si riferisce a biciclette tradizionali ed EPAC cui sono applicabili le categorie 1, 2 e 3 e che vengono utilizzate per discese su percorsi sterrati a velocità inferiori a 40 km/h. I salti non possono superare 120 cm.

Finalità d’uso prevista:

Competizioni sportive su percorsi con difficoltà tecniche molto impegnative

Capacità tecniche raccomandate:

Richiede capacità tecniche, pratica e controllo del mezzo

Prodotti MTB scontati

 

[junkers]

Certo che va bene per il 98% degli utenti, tra i quali forse solo il 2% è in grado di trovarne il limite...

Per gli ignoranti quali siamo, consiglio i sottotitoli in italiano, così capiamo qualcosa pure noi:

Guarda mi fido e non mi interessa nulla di telaio, turbo, eco, geometrie, io mi sono innamorato e la voglio intensamente

 

[maxmetanol]

Guarda mi fido e non mi interessa nulla di telaio, turbo, eco, geometrie, io mi sono innamorato e la voglio intensamente

si si ... aspetta e spera perchè qualcosa , fidati, non torna

 

[marco]

Oooh là un po' di argomenti! La verità è che mi piacerebbe provarla per fornirti una risposta

"se e dove serve"...e dove serve? Diventa imbizzarrita? Nell'usarla a 105nm, o ti riferisci solo al boost da 120nm? Quando si mette in boost, si sente che la bici cambia totalmente diventando aggressivissima? Che feeling hai avuto rispetto al Bosch turbo? Si può renderla più docile giocando sulla frequenza delle pedalate così come per il turbo di Bosch? Che benefici può ottenere un rider abile nelle salite tecniche? E in una gara e-enduro secondo te come si comporterebbe la bici sotto le chiappe di uno esperto?

Ecco qualche domanda scritta mentre sono sul trono (il cesso), che si pone il lettore/visualizzatore della tua recensione non solo interessato ai 50nm/70nm (gli interessati si comprerebbero probabilmente una light spompata più leggera - come ho fatto personalmente, per altro)

non diventa imbizzarita, si imbizzarrisce chi è sopra. Hai mai provato a prendere un sentiero in salita a 25 km/h?

 

[Northman57]

non diventa imbizzarita, si imbizzarrisce chi è sopra. Hai mai provato a prendere un sentiero in salita a 25 km/h?

mi piacerebbe provare!

 

[marco]

mi piacerebbe provare!

non ti voglio avere sulla coscienza.
Mi metto gli occhiali da sole....
e adesso guarda qui:

 

[albertoalp]

 

[conor]

non ti voglio avere sulla coscienza.
Mi metto gli occhiali da sole....
e adesso guarda qui:

… queste sono le ruote da 26” , usa sempre queste, e se ti parlano di motori, lascia perdere …

 

[Northman57]

Mah, uno dei suoi argomenti è che bici e motore sono usciti di colpo e nessuno nella bike industry in America se lo aspettava, esattamente come il pubblico. Mi pare debolina come affermazione?

In Europa, a quanto pare, la bici era stata addirittura consegnata a diversi tester in segreto. Durante lo sviluppo durato un paio di anni. Per gli addetti ai lavori era dunque un segreto di pulcinella? Ci sarà stato qualcuno in Europa che avrà scritto un'email o un messaggio WhatsApp ai colleghi americani

 

[Thoraffo]

la mia semplice curiosità era scoprire quanto dislivello si fa con la bici così come esce dalla fabbrica in un normalissimo giro AM, così come uno farebbe con una bici motorizzata bosch usando emtb senza stare a smaroccare le impostazioni.

se poi salta fuori che in modalità auto con le impostazioni di fabbrica ad ogni salita ci si capotta per troppa potenza amen!

 

[tostarello]

Questa discussione mi ha fatto venire in mente bar sport

Era un ciclista cosi' potente che a volte doveva frenare in salita per non finire fuori strada. (Stefano Benni)

 

[codix]

Scusate l' ignoranza, ma non riesco a comprendere come un motore utilizzato con 70nm di coppia massima possa essere più performante di altri motori che erogano 10, 15, 20 nm di più nello stesso percorso e con lo stesso rider.
L'unica spiegazione che mi posso dare, da profano, è che il telaio di questa bici sia talmente superiore ai competitor che scarica a terra i nm molto molto meglio dei concorrenti.
Oppure non ho capito nulla?

 

[velocipede]

Scusate l' ignoranza, ma non riesco a comprendere come un motore utilizzato con 70nm di coppia massima possa essere più performante di altri motori che erogano 10, 15, 20 nm di più nello stesso percorso e con lo stesso rider.
L'unica spiegazione che mi posso dare, da profano, è che il telaio di questa bici sia talmente superiore ai competitor che scarica a terra i nm molto molto meglio dei concorrenti.
Oppure non ho capito nulla?

Io ho delle ipotesi ...

- il rider la sera prima si è bombato il mondo e il giorno dopo era più in forma
- quelli della Dji hanno taroccato i dati perché sono cinesi e qualsiasi impostazione di coppia si setta, lei se ne sbatte e picchia fuori sempre 120 Nm
- la bici montava i Direttissima Trickstuff che la frenavano meglio tutta quella potenza nelle salite tecniche
- Cris non ha potuto dirci che assieme alla Amflow stava testando anche un altro prodotto

Ne ho pure un'altra ... che indipendentemente dai Nm, l'Auto del Dji abbia una maggior percentuale d'assistenza .. ma di quest'ultima devo chiedere conferma al cinese del take-away

 

[Lollo72]

Gran motore 250watt nominali e picco di 1Kw , 105 nm in 2,5 kg . Poi dò un'occhiata ai dati della Ducati di moto E : motore 150cv / 110Kw ( praticamente 110 volte più potente ) , 140 Nm , per 21 Kg ; alla fine il motore della Amflow non sembra poi così prodigioso !

 

[Pietro.68]

Scusate l' ignoranza, ma non riesco a comprendere come un motore utilizzato con 70nm di coppia massima possa essere più performante di altri motori che erogano 10, 15, 20 nm di più nello stesso percorso e con lo stesso rider.
L'unica spiegazione che mi posso dare, da profano, è che il telaio di questa bici sia talmente superiore ai competitor che scarica a terra i nm molto molto meglio dei concorrenti.
Oppure non ho capito nulla

Bisognerebbe fare dei test al banco dei vari motori per vedere chi racconta frottole.