costruzione Emtb "leggera" su telaio CEF50

  • Filippo, amico e ormai local della val Aurina, mi parlava da tempo di un bellissimo giro che si snoda attorno alla cima dello Speikboden ma da affrontare esclusivamente in e-bike per la durezza della salita, che altrimenti sarebbe da fare tutta a spinta. Il problema sarà poi la discesa...
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Come mai quasi? Consiglieresti questo motore?

Il motore è più che valido, eccellente considerate dimensioni e peso, se hai occasione provalo.
Ho dovuto sostituire la pinza del freno posteriore per un trafilamento di olio da un pistoncino e spessorare la corona per ottimizzare la linea catena che non era il massimo.

1725903687398.jpg
 

Tommy93

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Il motore è più che valido, eccellente considerate dimensioni e peso, se hai occasione provalo.
Ho dovuto sostituire la pinza del freno posteriore per un trafilamento di olio da un pistoncino e spessorare la corona per ottimizzare la linea catena che non era il massimo.

Vedi l'allegato 73544
Ah ok pensavo inerente al
Motore o al telaio
 

Tommy93

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Tornando al discorso motore, consiglio la versione a 48v per avere l'opzione (se uno e' interessato) di poterlo portare a 43v guadagnando un 15/20% di potenza e tanto overrun comunque sempre modulabile, i km li ho fatti tutti con questa configurazione senza nessuna noia.
ah ok,e come rumore é peggiorato o migliorato?
 

Zugnappen#33

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se vai a pagina 11 di questa discussione ho postato la schermata relativa ai watt espressi per ogni livello di assistenza; quando pedalo in modalità Tour, leggo sul display la potenza erogata dal motore che varia dai 100 ai 200w in base a quanto sforzo imprimo sui pedali.
Se per potenza di picco intendi quella istantanea in massima assistenza, ho letto 700w e spiccioli ma non significa nulla perchè di fatto non è fruibile.
 
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