Bosch Smart System

[cowboykite80]

Sto usando da qualche uscita la modalità AUTO, uscite veloci in pausa pranzo, 2 risalite da 800d+ totali e mi sto trovando bene. Mi sembra una via di mezzo tra emtb e turbo perché assiste più della prima ma va pedalata più della seconda. Con turbo basta far girare le gambe, in auto bisogna spingere preferibilmente a cadenze alte. È più stimolante per me. Inoltre è meno energivora, poca roba ma qualcosa si risparmia.

Prodotti MTB scontati

 

[Dave]

Sto usando da qualche uscita la modalità AUTO, uscite veloci in pausa pranzo, 2 risalite da 800d+ totali e mi sto trovando bene. Mi sembra una via di mezzo tra emtb e turbo perché assiste più della prima ma va pedalata più della seconda. Con turbo basta far girare le gambe, in auto bisogna spingere preferibilmente a cadenze alte. È più stimolante per me. Inoltre è meno energivora, poca roba ma qualcosa si risparmia.

Concordo funziona molto bene ed è valutato da bosch meno energivoro sia di turbo, emtb che sport...

 

[Radicale]

Posto qui ma è valido per tutti i bosch gen4 per quanto riguarda il dannato o-ring.
https://support.ethirteen.com/hc/en...s-missing-with-my-e-spec-ring-Is-that-correct
Anche secondo E-Thirteen è una corazzata Potëmkin.

Ho due Cube con Bosch gen4 e ad entrambe si è svitata la ghiera....
Oggi mi arrivano i pezzi e la dinamometrica per chiudere il pezzo, che dite, tolgo l'oring?

 

[fear_factory84]

Oggi mi arrivano i pezzi e la dinamometrica per chiudere il pezzo, che dite, tolgo l'oring?

decisamente no! l'oring e' fondamentale affinche' non si sviti. Piuttosto controlla che non sia rovinato o messo male e stai attento a non pizzicarlo quando avviti.

 

[alexnotari65]

Concordo funziona molto bene ed è valutato da bosch meno energivoro sia di turbo, emtb che sport...

magari non ho capito io il funzionamento di questo livello, per cui ditemi se sbaglio, ma Auto dovrebbe mantenere costante la velocità a prescindere dal terreno che si va ad affrontare, per cui se tu arrivi a 15 km da un pezzo in piano e incontri una salita, il motore aumenterà l'assistenza (senza che si debba spingere di più) per farti mantenere la velocità di 15 Km/h.
Se cosi fosse, non ne comprendo proprio l'utilizzo in mtb, tant'è che è nato per le bici cargo!

 

[Mrslate]

Sabato scorso ho fatto un bel giro fuori zona ma ho riscontrato problemi con il remote controller, quello senza fili.
Non riuscivo a variare l'assistenza, per farlo dovevo premere sui tasti sull'unità di comando e non è il massimo della comodità

Possbile che il problema derivasse dal cellulare andato in palla? Il mio iPhone ha cominciato a surriscaldarsi nella parte posteriore, il livello di carica della batteria scendeva a vista d'occhio e l'applicazione Flow mi dava come disconnessi tutti i componenti dello smart system, nonostante la bici funzionasse. Quello che ho riscontrato, oltre al telecomando che non funzionava, anche la fascia cardio non veniva rilevata mentre sul garmin si.

Tornato a casa ho riavviato l'iphone, ripristinato le connnessioni e sembra che funzioni.

E' capitato a qualcuno di voi?
come avete risolto?
Se non va il tastierino sul manubrio c'è modo di utilizzare il tasto walk?

 

[kilowatt]

Sabato scorso ho fatto un bel giro fuori zona ma ho riscontrato problemi con il remote controller, quello senza fili.
Non riuscivo a variare l'assistenza, per farlo dovevo premere sui tasti sull'unità di comando e non è il massimo della comodità

Possbile che il problema derivasse dal cellulare andato in palla? Il mio iPhone ha cominciato a surriscaldarsi nella parte posteriore, il livello di carica della batteria scendeva a vista d'occhio e l'applicazione Flow mi dava come disconnessi tutti i componenti dello smart system, nonostante la bici funzionasse. Quello che ho riscontrato, oltre al telecomando che non funzionava, anche la fascia cardio non veniva rilevata mentre sul garmin si.

Tornato a casa ho riavviato l'iphone, ripristinato le connnessioni e sembra che funzioni.

E' capitato a qualcuno di voi?
come avete risolto?
Se non va il tastierino sul manubrio c'è modo di utilizzare il tasto walk?

Detto così viene in mente si sia incastrato qualche processo nel telefono. Hai provato a fermarti e riavviarlo subito?

 

[Mrslate]

Detto così viene in mente si sia incastrato qualche processo nel telefono. Hai provato a fermarti e riavviarlo subito?

si, penso anch'io che fosse il telefono andato in palla, ho provato a riavviarlo ma non è servito, a casa dopo aver ripristinato le impostazioni di rete tutto funzionava.

 

[Dave]

magari non ho capito io il funzionamento di questo livello, per cui ditemi se sbaglio, ma Auto dovrebbe mantenere costante la velocità a prescindere dal terreno che si va ad affrontare, per cui se tu arrivi a 15 km da un pezzo in piano e incontri una salita, il motore aumenterà l'assistenza (senza che si debba spingere di più) per farti mantenere la velocità di 15 Km/h.
Se cosi fosse, non ne comprendo proprio l'utilizzo in mtb, tant'è che è nato per le bici cargo!

ok sarà nato per quello che vuoi ma io ne ho dato un giudizio sia personale (provato) e quindi contestabile tutta la vita ma anche obiettivo ovvero che consuma meno degli altri 3 livelli che ho citato.... Poi a chi piace ed a chi no questo è un altro discorso ma tant'è esiste...

 

[cowboykite80]

magari non ho capito io il funzionamento di questo livello, per cui ditemi se sbaglio, ma Auto dovrebbe mantenere costante la velocità a prescindere dal terreno che si va ad affrontare, per cui se tu arrivi a 15 km da un pezzo in piano e incontri una salita, il motore aumenterà l'assistenza (senza che si debba spingere di più) per farti mantenere la velocità di 15 Km/h.
Se cosi fosse, non ne comprendo proprio l'utilizzo in mtb, tant'è che è nato per le bici cargo!

Anche io ero scettico ma di fatto funziona come un emtb rinforzato, se usi bene il cambio assiste morbido in base a quanto tu spingi sui pedali. A voler ben vedere tutti gli ad adattivi funzionano così. Probabilmente questo in città permette di usare meno il cambio aumentando il comfort. In fuori strada chissenefrega del comfort, usando il cambio funziona come qualsiasi altra modalità. Per come hanno studiato le curve a me piace. Basta provare.

 

[cowboykite80]

Auto dovrebbe mantenere costante la velocità a prescindere dal terreno che si va ad affrontare

Che poi, sei a 15kmh e trovi una salita al 10%... o hai sotto un 1800 HD S&S altrimenti il cambio devi usarlo per forza.

 

[Radicale]

decisamente no! l'oring e' fondamentale affinche' non si sviti. Piuttosto controlla che non sia rovinato o messo male e stai attento a non pizzicarlo quando avviti.

Allora, due eMTB, due situazioni differenti...
Quella con pedivella e*thirteen non aveva l'oring, l'altra si...

Io per non saper leggere ne scivere non ho cambiato nulla, solo chiuso la ghiera.

 

[lebaron]

Impostazione auto nella Crafty non è implementato.

 

[alexnotari65]

Che poi, sei a 15kmh e trovi una salita al 10%... o hai sotto un 1800 HD S&S altrimenti il cambio devi usarlo per forza.

Ok, ma chi lo usa mi conferma che funziona come ho capito io??
Questo ho chiesto.

 

[cowboykite80]

Ok, ma chi lo usa mi conferma che funziona come ho capito io??
Questo ho chiesto.

Sì. Ma entro certi limiti fisici.

...non ne comprendo proprio l'utilizzo in mtb, tant'è che è nato per le bici cargo!

In 2 stiamo dicendo che per noi funziona bene anche sui trail. Libero di credere o meno.