Tech Corner Bosch SX: piccolo ma potente

[ValeBG]

hai provato a pedalarlo da spento? ha molto trascinamento o si pedala bene?

Scorre benissimo

@ValeBG per curiosità potresti postare uno screenshot di un'assistenza per favore?

Prodotti MTB scontati

 

[ValeBG]

Oggi 950m d+ salita su asfalto a passo tranquillo residuo 66%, resto del giro (1650m) tecnico e offroad chiuso con un residuo 23%.

Ma in particolare ho chiuso passaggi che facevo fatica a chiudere con l'altra full!

Sto seriamente pensando di prendere un extendere e a vendere la full

 

[marco]

@marco quando ti arriva la Mondraker Dune da provare?

è già arrivata

 

[cowboykite80]

Scorre benissimo

Vedi l'allegato 70965
Vedi l'allegato 70966

Grazie! A quanto te li mette di default i Nm nelle varie modalità?

 

[ValeBG]

Grazie! A quanto te li mette di default i Nm nelle varie modalità?

55Nm, e tutti gli altri parametri a 0

 

[cowboykite80]

55Nm, e tutti gli altri parametri a 0

Ti chiedo perché anche con il CX tutte le modalità sono al massimo dei Nm cioè 85, quindi la logica è la stessa... e non capisco una mazza.

 

[cowboykite80]

Oggi 950m d+ salita su asfalto a passo tranquillo residuo 66%, resto del giro (1650m) tecnico e offroad chiuso con un residuo 23%.

Ma in particolare ho chiuso passaggi che facevo fatica a chiudere con l'altra full!

Sto seriamente pensando di prendere un extendere e a vendere la full

...e non ti senti neanche un po frustrato?! Strano!

 

[alexnotari65]

Ti chiedo perché anche con il CX tutte le modalità sono al massimo dei Nm cioè 85, quindi la logica è la stessa... e non capisco una mazza.

Tanto le uniche che ci arrivano a 85 sono Tour+, EMTB e TURBO, prima o poi magari Bosch sistemerà ste videate!!
Non si capisce perché le presentino così!!

 

[ValeBG]

Ho letto su un paio di post di Pro-m che se non si attacca l'extender subito e le batterie non hanno lo stesso voltaggio la potenza si riduce al 80%. Qualcuno ha letto altro al riguardo?

 

[Freefra]

Bisognerebbe capire Bosch cosa intende con assistenza -4. Quanto aggiunge il motore ai tuoi watt il 20% il 40% o chissa'. Avendo in tutto 11 assistenze da -5 a +5 se non ricordo male è facile che meno 4 sia intorno al 20%. Ovvero 1 pallino di assistenza di uno Shimano. Ovvero eco profilo 1 di un ep8rs... Che con 360 watt mi portava a 2200/2300 teorici ( teorici perché non avevo gambe per arrivarci con così poca assistenza). A 1200 avevo finito lacrime e sudore.

 

[conor]

Bisognerebbe capire Bosch cosa intende con assistenza -4. Quanto aggiunge il motore ai tuoi watt il 20% il 40% o chissa'. Avendo in tutto 11 assistenze da -5 a +5 se non ricordo male è facile che meno 4 sia intorno al 20%. Ovvero 1 pallino di assistenza di uno Shimano. Ovvero eco profilo 1 di un ep8rs... Che con 360 watt mi portava a 2200/2300 teorici ( teorici perché non avevo gambe per arrivarci con così poca assistenza). A 1200 avevo finito lacrime e sudore.

Consideriamo anche che ha impostato le assistenze con valori -4/-2 su base 35Nm…

 

[tmkv92]

Bisognerebbe capire Bosch cosa intende con assistenza -4. Quanto aggiunge il motore ai tuoi watt il 20% il 40% o chissa'. Avendo in tutto 11 assistenze da -5 a +5 se non ricordo male è facile che meno 4 sia intorno al 20%. Ovvero 1 pallino di assistenza di uno Shimano. Ovvero eco profilo 1 di un ep8rs... Che con 360 watt mi portava a 2200/2300 teorici ( teorici perché non avevo gambe per arrivarci con così poca assistenza). A 1200 avevo finito lacrime e sudore

Bisognerebbe capire Bosch cosa intende con assistenza -4. Quanto aggiunge il motore ai tuoi watt il 20% il 40% o chissa'. Avendo in tutto 11 assistenze da -5 a +5 se non ricordo male è facile che meno 4 sia intorno al 20%. Ovvero 1 pallino di assistenza di uno Shimano. Ovvero eco profilo 1 di un ep8rs... Che con 360 watt mi portava a 2200/2300 teorici ( teorici perché non avevo gambe per arrivarci con così poca assistenza). A 1200 avevo finito lacrime e sudore.

Allora dovrebbe essere cosi il + o - 5 su ogni assistenza. Se per esempio metti a + 2 su eco e' il 20% in piu del 60% che assiste eco, Quindi eco andra al 72% di assistenza. Loo stesso fara in ogni assistenza. Se metti tour a -10 sara il 140% meno il 10 % che e' 14 quindi tour sara 126. Letto un articolo di bosch ma nn mi ricordo dove

 

[alexnotari65]

Per cui secondo quell’articolo si aumenterebbe o diminuirebbe del 50% della percentuale di potenza che da il motore per ogni livello?! Per cui Eco arriverebbe ad assistere al max del 96%?
sarebbe interessante se tu riuscissi a ritrovare quell’articolo.

 

[tmkv92]

Per cui secondo quell'articolo si aumenterebbe o diminuirebbe del 50% della percentuale di potenza che da il motore per ogni livello?! Per cui Eco arriverebbe ad assistere al massimo del 96%?
sarebbe interessante se riuscissi a ritrovare quell'articolo.

fragga ha scritto:
Ho scritto a Bosch per sapere a quanto equivale in percentuale la modifica +5 \ -5 presente nell'app Flow.
Questa è la risposta:

In merito alla sua richiesta, la informiamo che i livelli di supporto in % sono:

TURBO: 340
eMTB: 140-340
TOUR: 140
TOUR+: 60-340
ECO: 60

Il livello di assistenza può essere aumentato o diminuito tra -5 e +5 (-5 equivale al 50% del livello di supporto predefinito della modalità di guida e +5 equivale al 150% del livello di supporto predefinito della modalità di guida; il limite massimo del livello di supporto fornito dall'unità motrice non verrà comunque mai superata).

Quindi ogni punto di variazione corrisponde a un 10% di modifica dell'assistenza...
Penso che il principio valga pure per sx

 

[alexnotari65]

Quindi ogni punto di variazione corrisponde a un 10% di modifica dell'assistenza...
Penso che il principio valga pure per sx

Ho riletto ora quanto postato da @fragga, per cui Bosch dice che aumentando di +5 si ha un incremento del 150% dell'assistenza fino al limite fisico del motore, per cui Eco, se ho fatto bene i conti, arriverebbe a spingere il 150%, per cui più di Tour. Cosi mi tornano i conti, visto che ho amici che hanno tirato su Eco e vanno come dei missili!!