PORTABICI - Così parlò il MIT

[SalixRidens]

Che il tuo non abbia un qualche tipo di omologazione potrebbe essere un problema anche in caso di incidente. Se io dovessi tamponare una macchina con porta bici, magari sono in moto e mi faccio anche tanto male, puoi stare sicuro che il mio avvocato una delle prime cose che farebbe rilevare è che il porta bici non ha omologazione....

I portabici non hanno una omologazione e non posso essere omologati da nessun stato come portabici.
Se poi ottengo l'omologazione come portabagagli, poi anziché bagagli dico che ho costruito un portatutto tanto che differenza vuoi che ci sia e quindi sul portatutto faccio credere che ho omologato un portabici ... buon Natale a tutti.
Con quell'omologazione rilasciata dalla Rep.Ceca ho omologato un portabici, un portamoto, un porta damigiane, un porta carrozzelle, basta scriverlo nell'etichetta et vuolà pubblicizzo che sono l'unico con omologazione porta damigiane omologate e non come gli altri che ti vendono ferraglia ...

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[conor]

Che poi se le sospende che succede? Si torna punto e a capo, con la targa ripetitrice che non si può mettere, ecc... ?

Si pronuncerà in merito intendevo alla circolare, non alla sospensione. Non saprei come procederà…

 

[SteFagg]

Con quell'omologazione rilasciata dalla Rep.Ceca ho omologato un portabici, un portamoto, un porta damigiane, un porta carrozzelle, basta scriverlo nell'etichetta et vuolà pubblicizzo che sono l'unico con omologazione porta damigiane omologate e non come gli altri che ti vendono ferraglia ...

Bisognerebbe sapere cosa è stato omologato a quel numero per poter sostenere che non si tratta esattamente di un portabici, no?

 

[SteFagg]

Si pronuncerà in merito intendevo alla circolare, non alla sospensione. Non saprei come procederà…

Penso che se il Consiglio di Stato si pronunciasse avverso le due circolari, il MIT dovrebbe prendere provvedimenti; magari con l'emanazione di un decreto dirigenziale "ritoccato" almeno nelle parti più controverse. Però probabilmente sono troppo ottimista...

 

[Blaststiff]

Bisognerebbe sapere cosa è stato omologato a quel numero per poter sostenere che non si tratta esattamente di un portabici, no?

Beh, nei certificati Thule è scritto "luggage rack", quindi sono sicuramente omologati come portabagagli.
Idem per altre marche i cui certificati sono stati postati in questa discussione, quindi ho il sospetto siano tutti così.

Poi si potrebbe sostenere che "luggage" va inteso in modo generico come "cose che mi porto appresso", ma temo sia un arrampicarsi sugli specchi.

 

[ivo]

Esistono diversi portabici che con contenitori dedicati si trasformano in portabagagli, se è considerato generico è più comodo anche per chi lo utilizza, se capita di caricare qualcosa d'altro non si rischia la contravvenzione e altro ancora.

 

[SteFagg]

Beh, nei certificati Thule è scritto "luggage rack", quindi sono sicuramente omologati come portabagagli.
Idem per altre marche i cui certificati sono stati postati in questa discussione, quindi ho il sospetto siano tutti così.

Poi si potrebbe sostenere che "luggage" va inteso in modo generico come "cose che mi porto appresso", ma temo sia un arrampicarsi sugli specchi.

Nel certificato dei Peruzzo Zephir si legge "for n.2 bikes" ecc... quindi il riferimento ai portabici mi sembra evidente

 

[Blaststiff]

Nel certificato dei Peruzzo Zephir si legge "for n.2 bikes" ecc... quindi il riferimento ai portabici mi sembra evidente

Visto. È scritto proprio che l'omologazione è concessa per il portabagagli-portabici.

Chissà poi perché una ditta italiana debba andare in Rep. Ceca, per far omologare un suo prodotto, secondo una direttiva Europea. Non ci sono enti Italiani che fanno la stessa cosa?

 

[kilowatt]

Visto. È scritto proprio che l'omologazione è concessa per il portabagagli-portabici.

Chissà poi perché una ditta italiana debba andare in Rep. Ceca, per far omologare un suo prodotto, secondo una direttiva Europea. Non ci sono enti Italiani che fanno la stessa cosa?

Magari perché gli costava di meno... Di certo da noi gli organismi certificatori come IMQ sono molto seri.

 

[SteFagg]

Magari perché gli costava di meno... Di certo da noi gli organismi certificatori come IMQ sono molto seri.

Però hanno anche la certificazione TUV SUD che credo sia tedesca

 

[NONNOCICLISTA]

Nel certificato dei Peruzzo Zephir si legge "for n.2 bikes" ecc... quindi il riferimento ai portabici mi sembra evidente

Con una spesa, che considero notevole, i portabicicletta Peruzzo si possono trasformare in portasci o portabagagli

 

[kilowatt]

Però hanno anche la certificazione TUV SUD che credo sia tedesca

Sì. C'è anche in Italia

 

[fear_factory84]

Ho scritto più volte anche riportando i dettagli che ho fatto il collaudo il 20 dicembre , hanno controllato che funzionassero tutte le luci del portabici, che la targa fosse omologata , e appiccicato adesivo sul libretto attestante che l’auto è idonea a circolare con portabici di quel modello installato.
Quando si parla di replicare le luci, si intendono tutte, targa compresa.

I portabici raramente riportano tutte le luci, ad esempio quella sulla targa non c'è mai, il mio thule ha delle fessure sulle luci degli stop che fanno un pò di luce sulla targa ma se sei pignolo non puoi considerare la targa illuminata.

Manca anche la retro e il retronebbia, in questi casi uno che fa modifica il portabici per poi sentirsi dire che è stato modificato?

 

[Rampichino61]

I portabici raramente riportano tutte le luci, ad esempio quella sulla targa non c'è mai, il mio thule ha delle fessure sulle luci degli stop che fanno un pò di luce sulla targa ma se sei pignolo non puoi considerare la targa illuminata.

Manca anche la retro e il retronebbia, in questi casi uno che fa modifica il portabici per poi sentirsi dire che è stato modificato?

Il mio Westfalia ha le luci targa e retro. E ‘ impensabile usare il portabici senza illuminazione della targa , con le fessure sugli stop la illumini solo quando freni !

 

[danilo590]

Anche il mio Peruzzo ha luci targa e retro, invece mancano i retronebbia.